České dálnice > Diskusní fórum

Tak pokud by to bylo jen ohledně konsolidace podlozi nasypu, tak toto riziko dle červeného fidicu je pouze na straně objednatele
Co se týče GTP a jeho zaveru tak se s tím rsd trápí dodnes. Neni to jednoduše meritelna veličina a zpusob výpočtu stability zemního tělesa neni jenom jeden. Takže spíše než ze by geotechnik spočítal příklad s jedním správným výsledek tak je interpretuje. Napr na obchvatu fm mel jeden plosne zalozeny most klesnout o 24 cm, v praxi sedl o 3.

Pokud to bude stát řeknu o 10% méně ať to trvá o 6 měsíců déle.

Já to nechápu. V lednu proběhne kontrolní den, kde zjisti, že se staví pomalu a termín je třeba prodloužit o 3/4 roku. Kdy byl poslední kontrolní den? Já bych řekl že tak v záři/říjen jsme viděli nějaké video, kde byla i Palkovska a všichni se tam chvástali, že je to pod totálním dohledem a vše šlape jak má. Pak asi ten poslední kontrolní den nebyl provedený správně. Nebo jak je možné, že během 3-4 měsícu se "vyrobí" tak velké zpoždění?

Jestli nebude problém také v tom, že Eurovia se podílí rovněž na stavbě II. etapy obchvatu F-M a prostě ji chybí kapacity, tak že se snaží termín prodloužit.

Snažit se i to může, ale projít by to nemělo.

typická komunikace s veřejností všech působících v tomto oboru je srovnatelná s odhalením nevěry - zatloukat, zatloukat, zatloukat. až když už fakt není zbytí, tak se pomalu a velmi opatrně začne dostávat skutečný stav na povrch.

Ještě mám jednu hlášku z praxe "Slibem nezarmoutíš"... Tohle by měla řešit smlouva a cena by se měla krátit.

Dneska kolem 8:30 jsem projížděl v Ropici v mistě napojení obchvatu, Hnojník-Třanovice a pak po dálnici ČT-FM.
Krásné počasí a na stavbě téměř nikdo - žádné zemní práce.

Pokračoval jsem do FM - napojení obchvatu na dálnici, křížení staré cesty v Dobré a cesta Staré město-Skalice - všude se kope v zemi, jezdi naklaďáky, natahují se roury, chráničky............

Tak ja furt nevím kde je nějaké ten tlak na dodavatele stavby.

To u SO 205 naopak...od včerejška to tady jede ve velkém !!!

Popravdě, mám z toho teď trochu smíšené pocity. Vím, že to je nereálné, ale bylo by dobré, kdyby stát pozdržením této stavby vytvořil tlak na místní NIMBYsty (viz můj příspěvek z 29.1.).....

Nasazení přece nelze posuzovat podle toho, jestli jsou dělníci a stroje po celém úseku stavby anebo jestli většinu kapacity nasadili na nejsložitější místo.

Honey72 píše:Nasazení přece nelze posuzovat podle toho, jestli jsou dělníci a stroje po celém úseku stavby anebo jestli většinu kapacity nasadili na nejsložitější místo.

Ja to jen porovnávam se stavbou obchvatu FM II usek.

Včera jsem jel po D48 směrem na Český Těšín a na informační tabuli byl termín dokončení 07/2023. Bylo už to tam dříve nebo to tam teď nově přepsali? ŘSD schválilo prodloužení termínu?

Pokud se nepletu, termín 7/2023 je tam odjakživa. Tak že se zatím nic neprodluzovalo.

07/2023 je od začátku. Pravděpodobně je to ukončení stavby, nikoli uvedení do provozu

Dopadne to zřejmě tak, že bude stavba zprovozněná až 7/2023. Včera jsem jel na Polsko a žádná extra aktivita v porovnání s jinačími stavbami. Tak že letošní zprovoznění reálně fakt není.

Pekne fotky za leden 2022 pribyly:

https://silnice68t-n.cz/cs/fotogalerie

Fotky opravdu pěkné, ale za zprovoznění příští rok v létě budeme opravdu rádi. Práce jako na několika kostelech...

Jestli tohle nedopadne jak tunel Višnové, tak to bude div...

Máte někdo info, jaký je ten zmíněný nový harmonogram, který měl zhotovitel přednést ŘDS do 12.02.2022?

I/68 Třanovice - Nebory - leden 2022

https://www.youtube.com/watch?v=S3iBE7T7pNg

no, v tomhle alespoň pár lidí pár lidí pracuje

Buďme rádi, že se kope.. Rádi bychom jezdili 06/2022.. Ale hlavně, že se staví

Z vedení ŘSD jsem dostal informaci, že stále existuje možnost, že se letos obchvat otevře v částečném profilu. O otevření v plném profilu se už ani nemluví ....na začátku dubna by mělo být jasno, tak uvidíme...

V současné situaci by byl zprovozněný 1/2 profil výhrou...