České dálnice > Diskusní fórum

A problém je v zákoně, úředníkovi nebo v projektantovi? Protože jestli na tento zákon dokáží Děti Země shodit D1, D3, D52, plavební stupně a nevím co všechno ještě, tak je to k pláči.

Jirko, ne k pláči, ale je to na přes držku - našim voleným zástupcům v parlamentu. Za naše daně by měli připravit a schválit něco více funkčního proti šmejdům všeho druhu....

Tady je jasně vidět, jaká chyba byla vzdát stavbu 0305 a 0304 a smíchat to všechno dohromady. Nechápu, na základě čeho zodpovědní úředníci usoudili, že 5 staveb najednou půjde schválit snadněji, než 2 a posléze 3...

xman píše:To rozhodnutí ani nečtěte. To je jen další hřebíček do rakve s názvem D3. To co má KÚPK do rozhodnutí doplnit, je prakticky nesplnitelné. Ať už ze strany KÚPK nebo ze strany žadatele... Namátkou - je to sice veřejně prospěšná stavba, tj. nemusí se jednat s vlastníky, ale žadatel se musí alespoň snažit s vlastníky jednat, aby se případná kompenzační opatření upravila. Samo MŽP přitom píše, že konkrétní vlastníci v rámci námitek uplatnili nesouhlas. Je to kvadartura kruhu, erupce nevůle a přehlídka nekompetentnosti.

Ví to MŽP, na které straně stojí, že je součástí vlády, ne pseudoekologů? (Já si tedy čím dál tím víc myslím, že ví, co dělají, a pro koho.
Jak můžou vzít exaktní věc:

Majetkoprávních vztahů se tak řízení dle § 56 ZoPK nedotýká, tudíž ani případný nesouhlas
vlastníka pozemku dotčeného umístěním kompenzačních opatření nemůže znamenat překážku
posouzení umístění, rozsahu či kvality navrhovaných opatření. Ten je relevantním v dalším
řízení o umístění stavby včetně kompenzačních opatření, jsou-li tato do rozsahu stavby
zahrnuta, ve kterém se bude následně rozhodovat o umístění záměru spojeném s potřebou
řešení otázek souvisejících s majetkoprávními vztahy ke stavbou dotčeným pozemkům.
Ministerstvo poukazuje v této souvislosti na ustálenou judikaturu správních soudů, dle které
musí být rozhodnutí o povolení výjimky dle § 56 ZoPK vydáno již před rozhodnutím o umístění
stavby.
Má-li být stavba umístěna v místě s výskytem ZCHDŽ, musí povolení výjimky předcházet umístění stavby.

A pak rozhodnout opačně, protože:

Nicméně právě řečené neznamená, že by souhlas či nesouhlas vlastníků pozemků
dotčených vybudováním kompenzačních opatření byl pro toto řízení natolik irelevantní, že by
jej správní orgán neměl vůbec vyžadovat. Právě naopak.

WTF???

Jak můžou vůbec s DZ diskutovat, zda D3 je veřejně prospěšná stavba, nebo ne? Kdo k tomu dal DZ mandát? D3 je Politice územního rozvoje, schválené vládou ČR, je v zákoně/novelách 416, potvrzených Parlamentem. Tečka. Konec diskusí. Ne?

2 1975 : Opět se pod tvůj odkaz mohu podepsat...

To me sice tesi, ale...pojdme vsici napsat Karlovi do jeho poradu Na rovinu, jestli nechce kolegovi Brabcovi vysvetlit, v jakem dredu kope. Misto lamani Uhrinevse, at lame MZP..

No jo, ale ať se radši nepouštějí do VIDITELNÝCH a zjistitelných akcí. Pak to je schopen účinně napadnout kdejaký vidlák (majitel vidlí)...

1975 píše:To me sice tesi, ale...pojdme vsici napsat Karlovi do jeho poradu Na rovinu, jestli nechce kolegovi Brabcovi vysvetlit, v jakem dredu kope. Misto lamani Uhrinevse, at lame MZP..

To už je spíš na Andreje. Myslím, že jako podnět dobrý.
Ostatně působení Richarda Brabce je fakt ostuda, ten člověk je pro mě absolutně nedůvěryhodný už dlouho. Nevím proč si ho Babiš neustále tolik pochvaluje, asi toho moc ví.

pro zapomětlivé. Když prapůvodně Andrei instaloval Brabce na post ministra ŽP, tak se všechny možné ekopartičky mohly zbláznit, flame jako blázel, jakože ředitel veliké chemičky (Lovochemie) bude ministrem životního prostředí!!!! Panenko Marjá, to je hrůza hrůz!!!

No, netrvalo dlouho, nový ministr se sešel se zástupci ekospolků a .... a od té doby naprostý klid. V zásadě došlo na klasický a jednoduchý trade-off. Žádné útoky na firmy v holdingu pana (jehož jméno se raději nevyslovuje) a na pana ministra, výměnou za zachování statu qou v dotacích pro neziskový sektor a moratorium na personální čistky na MŽP, zejména pak u nejkovanějších zelených soudruhů, které tam natahal už ministr Ambrozek....

Díky Michale za vysvětlení ! To jsem dosud nezaregistroval...

https://echo24.cz/a/SbnU9/dalnice-pres- ... lternativu
Neexistuje opak AlternativaD3 nebo nechtěl by někdo něco takového založit rád bych to podepsal. Nechápu proč se jim dává prostor.

Existuje spolek senátora Eyberta:
http://www.dalniced3.cz/#spolek-pro-vys ... ce-d3-a-d4

Vést dálnici D3 jinudy než Posázavím nemá smysl, sdělil Havlíček s Babišem místním
https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/do ... 47ab5f122/

Stavba dálnice D3 má další problém
https://www.novinky.cz/domaci/clanek/st ... m-40336276

Trochu mi příjde ten článek tendenční, protože to vypadá, že proti D3 vs středočeském kraji je nějaký velký odpor. Proč se pořád dává prostor tomuhle spolku NIMBY? Už by jim mohli vysvětlit, že rozšíření I/3 není řešení a mohli by se začít věnovat něčemu co lidem v okolí D3 pomůže.

Je to úplně to samé jako u D43 .. také to vždycky v médiích vypadá, že jsou všichni proti, protože vybraní dotázaní jsou vždycky proti a PRO je zmíněn vždy jen obecně "kraj" apod.

Určitý obrázek si člověk udělá i dle komentářů pod tím článkem. Většina lidí je obecně pro výstavbu dálnic. Zajímavý je, že MŽP je taky ANO. Na tom odboru asi nebudou letos velké odměny...

Na rovinu říkám, že nevím, proč to MŽP zrušilo ani to nehodlám studovat, nicméně říct, že MŽP je taky ANO a proto je to nepochopitelné, je doufám nadsázka. Rozhodně budu radši, když MŽP bude poctivé ministerstvo životního prostřední a ne, že bude výjimky na silnice vydávat jak na běžícím páse, protože jsou ze stejné strany. Osobně mě přijde, že současné MŽP je k životnímu prostřední právě docela slabé.

Jenže pak je otázka, zda jde v dnešní době vůbec nějakou dálnici bez výjimky postavit.

Tak tohle rozhodnutí, to vážení tak +10 let navíc. To bude stejný scénař jako dálnice D8.

Aram96 píše:...
Osobně mě přijde, že současné MŽP je k životnímu prostřední právě docela slabé.

lokálním pohledem ano
globální pohled ovšem říká, že emise za hodinu jízdy z Phy do ČB jsou jistě nižší, než za 3hod poskakování po stávající komunikaci....
z tohoto pohledu by MŽP mělo odmítat libovolnou dálnici, která NENÍ minimálně 3+3

Proč ministerstvo rozhodnutí zrušilo? Je to definitivní, nebo tam lze podat nějaká odvolání? Co bude dál?

Problém je jak někdo lidem nakecal, že stávající silnici není žádný problém rozšířit. Ale, že by toto rozšiřování nikdy neprošlo kvůli odporu místních, kterým by silnice vedla těsně u domů, o tom už se nemluví. Ani o tom, že by se musely zbourat desítky baráků a to i kvůli posunutí křižovatek. A pokud bychom nechtěli jezdit jen 90, nestačilo by jen přiasfaltovat pár metrů vedle silnice, ale kompletně přebudovat, narovnat oblouky, protáhnout připojovací pruhy, vybudovat ekodukty, desítky kilometrů protihlukových stěn a valů ... a teď to hlavní nakonec - vše za provozu.

A kdo říká, že snem prosazovačů rozšíření stávající I/3 není omezení max. rychlosti kdekoli na 80 km/h? To by se nemuselo narovnávat nic.

Ja si myslim, ze 4-pruh mel byt mimimalne do Benesova uz minamelne 20LET!
Zas takový problém by to nebyl a mohlo se tam jezdit celkem bezpecne a bez front. Neco jako se postavila R35 do Liberce, salamovou metodu bez velkeho odporu. Od Benesova uz mohla D3 klidne stat (jeste by se usetrilo za obchvat Olbramovic) a pripravovat D3 v Posazavi, ale to bude orisek na dalsich 20 let.