České dálnice > Diskusní fórum

A co schází zahájit před Prackovickým tunelem pokud tím nemyslíte ten most přes Uhelnou strouhu?

dvs píše:No ale od té doby co tu někde zaznělo, že je tam tento problém, už mohlo proběhnout i to dodatečné výběrové řízení. To i ten pražský primátor to pořešil přes soud. Takto se staví v Řehlovicích MÚK a lidem se tvrdí, že za zdržení může sesuv.

Já myslím, že by s tím musel souhlasit i ten dodavatel. Přece jen vyjmout část díla na základě vlastních chyb, to není právně jen tak. Minimálně by musela být ze strany zadavatele nějaká kompenzace za ušlý zisk atd...

dvs píše:A co schází zahájit před Prackovickým tunelem pokud tím nemyslíte ten most přes Uhelnou strouhu?

"za" Prackovickým tunelem - Tak minimálně když člověk jede po silnici Velemín - Radejčín, okolo portálu Radejčínského tunelu, je vidět mezera v násypu, kde nejspíš bude taktéž most. Což už jsou dva nezahájené mosty... A dál, kde to není vidět ze silnice, toho bude taky ještě asi dost, jelikož stavební ruch tam není téměř žádný... Když by se stavělo, tak to tam vypadá jinak...

Sosa píše:Já myslím, že by s tím musel souhlasit i ten dodavatel. Přece jen vyjmout část díla na základě vlastních chyb, to není právně jen tak. Minimálně by musela být ze strany zadavatele nějaká kompenzace za ušlý zisk atd...

A to taky dává smysl

Před Ústeckým portálem tunelu Radejčín na hlavní trase žádný most nebude, protože III/25832 zde bude přeložena - viz.
http://www.mapy.cz/s/9SyL
http://www.youtube.com/watch?v=QtQvEydwSs0

Jakmile bude provedena přeložka, tak se násyp rychle dosype. Ale nevím proč to ještě neudělali.
Pak chybí kousek odbagrovat kus zářezu za právě budovanou dvojicí dálničních mostů přes přeložku u Řehlovic směr Habrovany. A chybí zrušit kus silnice III/25829 a převést ji na přeložku pod hlavní trasu, na které chybí snad jen asfalt. Chybí v tom místě dodělat kus hlavní trasy.

Děti Země podaly další kasační žalobu.
http://zpravodajstvi.ecn.cz/index.stm?a ... ids=1#disc

Kuba píše:Před Ústeckým portálem tunelu Radejčín na hlavní trase žádný most nebude, protože III/25832 zde bude přeložena - viz.
http://www.mapy.cz/s/9SyL
http://www.youtube.com/watch?v=QtQvEydwSs0

Pánové, vy tady mluvíte o projektu a stavbě mostu přes uhelnou strouhu a přitom už Paulová s mlaďasem si po něm jezdí a vše super funguje. Včetně odstraněného sesuvu... Doufám ,že šmejda země z této reklamy trefí!

kot píše:

Kuba píše:Před Ústeckým portálem tunelu Radejčín na hlavní trase žádný most nebude, protože III/25832 zde bude přeložena - viz.
http://www.mapy.cz/s/9SyL
http://www.youtube.com/watch?v=QtQvEydwSs0

Pánové, vy tady mluvíte o projektu a stavbě mostu přes uhelnou strouhu a přitom už Paulová s mlaďasem si po něm jezdí a vše super funguje. Včetně odstraněného sesuvu... Doufám ,že šmejda země z této reklamy trefí!

Trefí či netrefí.... no, mě by spíše zajímalo množství spotřebovaných měkkých drog u autorů propagačního videa na jakože dostavěnou D8....
Ne, vážně, z mého pohledu byly vizualizace s hlasem z podcastu (typicky SOKP) podstatně lepší, než angažírung profláknuté herečky a nabrífovaného stopaře.... ale proti gustu....

Co se týče výstavby chybějících mostů na D8, na obrázcích jsou lokality, kde se ještě na základech mostů ani nekoplo. Podle schématického nákresu, chtějí u severozápadního vyústění tunelů u Radejčína ušetřit jeden most jakousi tvarově nepovedenou objížďkou a o mostu přes Uhelnou strouhu je asi zbytečné psát.

Jak nečekané
http://usti.idnes.cz/vysledky-geologick ... zpravy_alh

Smyková hrana 4m pod dálnicí
http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1 ... usek-na-d8

Povrchová varianta v těchto místech je čirý hazard, to se bohužel opakovaně potvrzuje. Je škoda, že u nás nikdo za nic nezodpovídá, ti co to protlačili přes negativní posudek české geologické služby a zejména autor oponentního lživého posudku o tom, že je trasa bezpečná, by zasloužili skončit za katrem na pěkných pár let. Už proto, aby si to jiní podvodníci a hazardéři příště rozmysleli ......

Uvidíme co se sesuvem udělají současné deště. Předpokládám u kamenolomu se nedělala dodatečná opatření k zamezení stoku do svahu?

Kolik může stát odvodnění 3 km dlouhého úseku svahu a jakým způsobem se to vlastně dělá ? Má někdo představu ?

Ono to nebude zas tak horké, železniční trať na tom samém svahu vydržela 100 let. Bude potřeba začít odvedením vod z lomu a pak se uvidí.

Včera jsem koukal že pravá polovina dálničního mostu přes přelozku III/25832 na MÚK Řehlovice má už vybetonovanou mostovku a odstrojené bednění. Roste bednění na druhém mostu přes budoucí připojení R63.

Tady je pak ještě jeden článek k výsledkům průzkumu sesuvu.
http://www.rozhlas.cz/zpravy/regiony/_z ... u--1353978

Orel píše:Co se týče výstavby chybějících mostů na D8, na obrázcích jsou lokality, kde se ještě na základech mostů ani nekoplo.

Přidávám foto tohoto místa.
http://www.mapy.cz/#!x=13.969451&y=50.5 ... ad%20Labem

Nechápu proč ten most není ještě vůbec založený.

Já jsem tady otázku proč se pořádně nestaví nadhazoval opakovaně, ale nikdo z lidí co sem chodí asi netuší. Mě to nejde do hlavy, proč v době kdy se skoro nic nestaví nejede tahle stavba jako dráha a naopak to staví jako když se jim nechce ..... Už mohlo být všechno dávno hotovo. Samozřejmě s výjimkou místa sesuvu a ukradnutelných (kovových) prvků.

Nejspíše to bude nějaká změna během výstavby anebo vícepráce, což je nepředstavitelný papírový problém.

Kuba píše:http://www.tyden.cz/rubriky/domaci/dopr ... 5WK7HaO5NI

A už je to tady zase - návrh ekologů oficiálně zní: "postavte tunel". Přeloženo do češtiny: "odpískejte to, začněte projektovat tunel a až dojde za 5 let na realizaci, my Vám to shodíme se stolu". Ach jo.

Lenny píše:Nejspíše to bude nějaká změna během výstavby anebo vícepráce, což je nepředstavitelný papírový problém.

Tak snad s tou "malou" novelou zákona o veřejných zakázkách se povolí těch 50% víceprací (já si to nazývám "jinakopráce") a mohlo by se to hnout.

Vzhledem k tomu, že do tří let by pan ministr rád něco otevřel, tak se to tady snad hne.