České dálnice > Diskusní fórum

Na rekonstruovaném úseku tzv. hanácké dálnice D46 byla nedávno dokončena pokládka CB krytu vozovky v prostorách záložního vojenského letiště Vyškov.

* Dálnici zde tvoří 2,5 kilometru dlouhá vzletová a přistávací dráha, která plní standardy pro (případné) vzlety a přistání armádních letounů.
* Za celkem 72 hodin, položil tým zhotovitele 9000 m3 betonu z mobilní betonárky umístěné přímo na ploše letiště. Celý tenhle kolos pracuje ve dne i v noci a je to opravdu skvělá podívaná.
* Druhá (levá) polovina dálnice následovala hned vzápětí.
* Modernizace 8 km dálnice běží podle realizačního projektu zpracovaného u v M4 Road Design s.r.o.
* Zhotovitelem stavby je MI Roads a.s., zadávačku připravil Dopravoprojekt Brno. Investorem je Ředitelství silnic a dálnic s. p.
. .

.

Dnes už je provoz převeden na druhou stranu a probíhá bourání původního CB krytu, dnes v noci probíhala betonáž mostu na nájezdu ve Vyškově směr Prostějov, nejspíš kvůli teplotám

Nevíte někdo zůstane tam 110 nebo se zvedne rychlost ?

V tomto úseku byla 100 a ta tam pravděpodobně (dle letáku) i zůstane.

aragorn007 píše: ↑11.7.2024 10:43:17 V tomto úseku byla 100 a ta tam pravděpodobně (dle letáku) i zůstane.

Jo, pro policii je to ideální vybírací místo....

Po otevření D1 kolem Přerova bych z toho udělal SMP aka S46 bez zpoplatnění (mohlo by to nalákat další auta z nežádoucího průjezdu obcemi na souběžce a provoz na 46 bude v poho), sjednotil bych po celé trase rychlost na 110km/h kromě průjezdu Prostějovem, event. oblouku u Olšan a šmitec každopádně na 130 bych nezvyšoval ... ale to už se tu řešilo

I po zprovoznění D1 zo bude důležitá dálnice s vrtsim zatížením nez leckterá česká dalnice. Spíše by ji chtělo zmodernizovat na D 25,5.

Rušit D46 jako dálnici je hloupost. Projel jsem téměř všechny státy Evropy a mnohde by nám D46 záviděli. Dokonce i naše SMV jsou často modernější než jejich dálnice. Že není na D46 odstavný pruh a odbočováky má moc krátké? Že jsou na ní prudké oblouky a kopečky? Vždyť i nedávno vybudovaná rakouská dálnice za Mikulovem anebo německá za Rozvadovem je bobovou dráhou. Na spoustě evropských dálnicích připojováky či odpojováky nenajdete a třeba v Británii často ani odpočívky, jen takový rozšířený odstavný pruh bez WC. A abyste si neodskočili do křoví, je podél "parkovacího pruhu" vysoký plot
S D46 je nutné počítat i do budoucna, obzvlášť, pokud Poláci opravdu vybudují kladskou dálnici.

Samozřejmě souhlasím, ale ono by ve finále bylo úplně jedno pro ten tranzit jestli to je S46 nebo D46, "D43" taky bude jen S73 a přitom bude slouzit i plánovaně jako tranzitni trasa. Samozřejmě v Evropě je toho spoustu neuvěřitelného s označením dálnice. Mě by prostě jen nijak neuráželo kdyby ty starší fakt úzké úseky byly jako SMV, ať má kategorie dálnice alespoň nějaký parametr.
Je toho po ČR samozřejmě vice, ale vetšinou se asi počítá s nějakou modernizací (D7 letiště-Buštěhrad, D35 Olomouc-Mohelnice). Pak je tu pár novějších staveb v R22,5 kde by to asi šlo překousnout (D48 Frýdek-Těšín, jižní část D4), na D46 si myslím že se jinak nic dít nebude, rozšíření na D26,0 nevidím jako potřebné, bylo by příliš nákladné hlavněv Prostějově, provoz očekávám třeba kolem 20tis, pokud bude napojení na kladskou dálnici řešeno přes S44, tak dejme tomu 25tis, furt v poho na ty parametry, hlavně tam bude výrazně méně kamionů! Maximálně bych udělal SOS zalivy po celé délce. Samozřejmě naše SMV co jsou v kategorii S24,5 s plnohodnotnou krajnicí by si klidně tu dálnici zasloužily (např. S68).
Už se dostáváme možná trochu OT, tak se omlouvám za rozvíření diskuze.

Jenže nejsou peníze a nově i materiál. Prvnímu by pomohlo odříznout nevládky od koryt a sebrat peníze (a pozice) neschopným a nezodpovědným kormidelníkům a pak by leccos fungovalo.

Ježku, ježku, teď už jsi vážně mimo OT .-)
Petře, nemůžeme rušit dálnice jen kvůli tomu, že neodpovídají nejmodernějším parametrům. To bychom museli zrušit i většinu jedniček a zbourat polovinu baráků
Pokud se nějaká dálnice rozšiřuje a ne jen u nás, tak mosty většinou zůstávají stejné. Odstavný pruh nemusí být úplně po celé trase.

pjezek164 píše: ↑12.7.2024 14:12:17 Prvnímu by pomohlo odříznout nevládky od koryt

Takže zrušiť futbalový a hokejový zväz? (sorry za OT, ale pri tomto si proste neviem pomôcť)

Došlo k prodloužení termínu cca o měsíc, z důvodu nutnosti sanace povrchu pod betonovou částí rekonstruovaného úseku

Tak co nešoupneme opravu drahy pod obranu ?

https://www.novinky.cz/clanek/zahranicn ... o-40486990

Warcz píše: ↑8.9.2024 19:01:42 Tak co nešoupneme opravu drahy pod obranu ?

https://www.novinky.cz/clanek/zahranicn ... o-40486990

To by bylo velmi elegantní řešení

Tak podle dnešního Deníku bude hotovo až v polovině listopadu. Hlavně, že původní termín byl 31.8.2024. Od začátku bylo jasné, že to nemohou stihnout. Hlavně stavba mostu pro najížděcí pruh od začátku vázla a po zkušenostech s úpravou sjezdu u Brodku bylo s podivem, že zhotovitel uvedl tak krátkou dobu výstavby a ŘSD mu to akceptovalo.

Ve smlouvě by nemělo chybět penále za pozdní zprovoznění...

Penále nechybí v žádné smlouvě ŘSD podle smluvního standardu FIDIC. Nicméně v případě D46 došlo k tzv. nepředvídatelným fyzickým podmínkám (terminologie dle FIDIC) a dále k dodatečným požadavkům objednatele na nový (vyšší) rozsah prací. Zhotoviteli stavby tak vznikl objektivní nárok na prodloužení lhůty pro dokončení stavby.

Včera odpoledne byla dokončena pokládka CB povrchu přistávací dráhy

Nepředvídatelné fyzické podmínky = netřeba se trápit s prodloužením termínu...

Čtvrteční průjezd po již dokončené modernizované polovině D46 (pás ve směru Olomouc) mezi exity Drysice a napojením na D1 směr Brno. Právě probíhá pokládka posledních desítek metrů CB povrchu na záložním letišti, tedy v pásu směr Brno:

https://youtu.be/5ZSaX-oagxc

Tak stavbaři podle Deníku dokončili protihlukovou stěnu u Pustiměře, ale pořád je na stavbě, zejména u nového připojovacího pruhu ve směru na Prostějov hromada práce. Snad to do té půlky listopadu stihnou. Jen aby jim do toho počasí nehodilo vidle, zejména na přelomu října a listopadu často mrzne a sněží.

https://vyskovsky.denik.cz/zpravy_regio ... lnice.html

Tester píše: ↑7.10.2024 11:36:43 Tak stavbaři podle Deníku dokončili protihlukovou stěnu u Pustiměře, ale pořád je na stavbě, zejména u nového připojovacího pruhu ve směru na Prostějov hromada práce. Snad to do té půlky listopadu stihnou. Jen aby jim do toho počasí nehodilo vidle, zejména na přelomu října a listopadu často mrzne a sněží.

https://vyskovsky.denik.cz/zpravy_regio ... lnice.html

Tak už je info o zprovoznění 9.11.

Stav rekonstrukce úseku Vyškov - Drysice k 1.11.2024: Průjezd oběma směry. Probíhají už jen vyloženě dokončovací práce, maluje se VDZ. Akorát povrch v úseku exit Drysice - hranice kraje zůstává původní, je přitom z opravovaného v nejhorším stavu. Zálivy i hlásky tam jsou přitom doplněny... To se bude ještě dodělávat dodatečně? Neví někdo?

https://youtu.be/UCYIiaD71t4

Nebylo předmětem stavby, bohužel.