Tak A0 v úseku mezi A1 a DN5 projeta oběma směry a je to super zrychlení. Jsou tam ještě dvě uzavřené rozestavěné odpočívky, ale to nevadí ... dá se zatím alespoň použít tu v úseku mezi DN6 a DN5, který byl otevřený už loni. Zároveň jsem zkoušel v jednom směru i nový úsek od Curtea de Arges po Pitesti. Tam jsou odpočívky také zatím rozpracované a jeden most se lehce vlní a tak tam je snížená rychlost. Trasa je oproti DN7 delší zhruba o 7 kilometrů, ale zase se člověk sveze déle po dálnici. Jezdím to busem a časově to vyšlo +/- stejně, ale osobákem se asi určitě vyplatí vzít to od Ramnecu Valcea na Pitesti přes Curteu po novém úseku. Silnice směr Curtea je užší a dost rozbitá, ale dá se to vydržet. Z vesnice Blidari je dálnice Bukurešť značena po dálnici přes Curteu a je tam zákaz vjezdu nákladních vozidel (hned v první vesnici potkány 3 nadrozměry a potom i pár dalších). Velké zlepšení/zrychlení se dá očekávat až se A1 posune za vesnici Tigveni, kdy odpadne přejezd malého horského sedla mezi Tigveni a Curteou. To by snad dle map zde v diskuzi mohlo nastat už příští rok? Mělo by se jednat o úsek LOT 4.
Re: Rumunsko
Napsal: 11.7.2025 14:43:18
od Diaľničiar
Včera 10.7. se do provozu odevzdala 1. sekce rychlostní silnice (DEx) 4 v délce 4,5 km mezi dálnicí A3 a DN1 nedaleko Tureni. Navíc k tomu ještě další 4 km spojovací silnice. De facto tak vznikl obchvat města Turda.
Dnes 11.7. byl otevřen 5 km dlouhý úsek dálnice A7, severovýchodně od Buzău, který tvoří částečný obchvat města. Součástí je 1,4 km dlouhý most přes řeku Buzău, který postavila rumunská společnost UMB.
Přístupovou cestu k dálnici DN2B zajistila společnost Nurol.
Re: Rumunsko
Napsal: 24.7.2025 14:04:15
od Diaľničiar
mostní milníky - i tento příspěvek dokládá kde je dnes Rumunsko co se silničního boomu týče
Nedávno byly dokončeny Transylvánský most – nejdelší zavěšený most v Rumunsku – a most přes řeku Buzău – druhý nejdelší most v zemi.
je v tom rozdíl, a oba mosty jsou v tématu uvedené
most Transylvánie v Satu Mare :
Společnost Strabag Romania dokončila nejdelší zavěšený most v Rumunsku, 644 metrů dlouhý most Transilvania v Satu Mare, za cenu přibližně 40 milionů eur.
Společnost uvedla, že tento projekt představuje nejvýznamnější rozvoj infrastruktury ve městě za více než 40 let a jeden z nejsložitějších v Rumunsku. Výstavba mostu přes řeku Someș začala v květnu 2020 a jeho konstrukce připomíná harfu, zahrnující dva 73 metrů vysoké pylony nesoucí 56 lan.
Stavba zahrnuje čtyři jízdní pruhy pro vozidla, dva chodníky pro chodce a jeden cyklostezku, což zlepšuje dostupnost mezi severní a jižní částí Satu Mare, hlavního města župy Satu Mare s přibližně 93 000 obyvateli, která je z velké části součástí Transylvánie.
nový most přes řeku Buzău – druhý nejdelší v Rumunsku – přesměruje dopravu z mostu Mărăcineni a severního okruhu města Buzău :
Mezitím místní úřady v okrese Buzău na jihovýchodě Rumunska otevřely nový most přes řeku Buzău.
Most s délkou 1,3 km – druhým nejdelším v zemi – je součástí zakázky na dálnici A7 Lot 1 Buzău-Vadu Pașii, uvádí rumunský zpravodajský web Romania-Isider.com. Dálnice A7 je strategická dálnice, která má propojit moldavský region se zbytkem země, uvedl Regionální ředitelství pro silnice a mosty Buzău. Náklady na 1,3 km dlouhý most se pohybují kolem 135,6 milionu eur.
Otevření mostu zlepší tok dopravy a odkloní ji od mostu Mărăcineni a severního okruhu Buzău. Město s přibližně 105 000 obyvateli je železničním uzlem v jihovýchodním Rumunsku, kde se setkávají železniční tratě spojující Bukurešť s Moldávií a Transylvánii s pobřežím Černého moře.
Stavbu mostu provedla Spedition UMB, součást UMB Group, soukromé rumunské společnosti vlastněné rumunským podnikatelem Dorinelem Umbrărescu. Vlastní také Banca Română de Credite și Investiții – dříve ATEbank Romania – a je běžně známý jako rumunský "asfaltový král".
ptáte se nyní na nejdelší most v zemi
Ten byl rovněž zprovozněn jen relativně nedávno. Je to most Brăila, v provozu je od 07/2023 a měří cca. 2 km, dle toho co je most a co nájezdy.
Re: Rumunsko
Napsal: 31.7.2025 7:49:03
od Diaľničiar
Dnes, 31.7., se v 16:00 otevírá pro provoz posledních asi 12 km úseku 4 na rychlostní silnici DEx12, Craiova - Pitesti. DEx12 je rychlostní silnice o délce 121 km, která spojuje města Pitești a Craiova v Rumunsku. Po dnešním otevření 12 km je v provozu celá rychlostní silnice.
Ty jejich silnice mají čím dál složitější číslování
Re: Rumunsko
Napsal: 31.7.2025 17:44:07
od Diaľničiar
V čem se vám to zdá složité ?
Re: Rumunsko
Napsal: 31.7.2025 19:59:44
od Honey72
Neumím si představit hlášení, že na rychlostní silnici DEx12 se stala nehoda. A ta jejich čísla doplňovaná písmenem? Přiznám se, že jsem jejich systém nestudoval a proto se mi zdá složitý.
Re: Rumunsko
Napsal: 31.7.2025 22:23:22
od PetrN
Neviděl bych v tom nějaký zásadní problém, prostě jen místo "R" nebo "S" mají "DEx" i když je to pro našince takové zvláštní označení...
Zkratka DEx v kontextu rumunských rychlostních silnic znamená: „Drum Expres“
– doslova přeloženo jako „expresní silnice“ nebo „rychlostní silnice“.
V rumunské silniční infrastruktuře se používají dvě hlavní zkratky: A = Autostradă (dálnice) DEx = Drum Expres (rychlostní silnice, s nižšími parametry než dálnice)
Autostrazi - dálnice
Drumuri expres - rychlostní silnice
Variante ocolire - obchvaty okolo velkých měst
Drumuri nationale – národní silnice (třída DN – hlavní tahy)
Drumuri Judeţene - krajské silnice
Drumuri Comunale - obecní silnice
Străzi în oraşe - městské silnice (ulice)
Já třeba čekám, až to jednou přečíslí, protože dlouhou dobu 800 km, teď tedy jedou a zvětší tu síť na 3x během krátké doby proti existenci. Ale je to nepochybně o zvyku.
Když vám Slováci hlásí v rádiu, že na severní dálnici je nehoda, tak pod tím rozumíte nyní co? Kdysi to byla jen tatranská dálnice, dnes je to velice matoucí. To stejné bylo hlášení "obchvat Bratislavy" a myslela se tím jen soustava D2+D1 přes město, nyní je to složitější. Oni to nepochybně budou upřesňovat, ale pro mě by šlo upřesňovat v rumunském rádiu cokoliv co chtějí, protože bych tomu stejně nerozuměl.
Re: Rumunsko
Napsal: 1.8.2025 18:46:36
od Honey72
Díky za tu tabulku, bude se mi za 14 dní hodit
Re: Rumunsko
Napsal: 1.8.2025 20:02:58
od Diaľničiar
Ano, ano, rádo se stalo.
Re: Rumunsko
Napsal: 11.8.2025 14:07:38
od viky
Jel jsem okolo Buzau před 14 dny a zdá se ,že budou co nevidět otvírat A7 na Bukurešť.
Re: Rumunsko
Napsal: 12.8.2025 15:46:25
od cawez
Nevíte, proč Rumuni tak nějak v plánech pořád ignorují spojení Drobeta Turnu Severin - Calafat? Bulhaři do Vidinu staví, přes řeku takový most a na druhé straně nic pořádného? Vždyť se to stavělo i pro to, aby Bulharsko nebylo závislé v propojení skrz EU na jednom jediném mostu.
Re: Rumunsko
Napsal: 12.8.2025 16:43:27
od Honey72
Do Vidinu přece povede dálnice z Pitesti? A rumunská A6 na jih nebude ještě dlouho na pořadu dne.
Re: Rumunsko
Napsal: 2.9.2025 17:02:08
od Diaľničiar
Sazby mýtného za dálniční známku jsou od 1. září téměř dvojnásobní:
Dálniční známka však zůstává nejlevnější v Evropě (kromě švýcarské roční dálniční známky).
To pravděpodobně odráží rostoucí silniční síť a prudce rostoucí příjmy v Rumunsku. Průměrný hrubý příjem v Rumunsku za červen 2025 činil 9246 leu / 1823 €. Ale faktem taky je, že stát hledá finanční prostředky pro snižování deficitu, takže tento krok se dal očekávat.
Most Braila – technický zázrak na Dunaji s jedinečnými dilatačními závěry
Ve východním Rumunsku vyrostl nový visutý most Braila přes Dunaj, který se stal dominantou země i významným dopravním pojivem. S délkou téměř dva kilometry patří mezi největší mostní stavby Evropy a jeho bezpečný provoz zajišťují obrovské modulární dilatační závěry a ložiska, která zvládají extrémní zatížení a pohyby konstrukce.
Uběhla zase další doba, další kvartál a předse jen jsou tady zase další změny. Dálniční síť se zvětšila a je to již zapracované na mapovém přehledu. K tomu se staví více km, než posledně. Je z čeho čerpat, tendruje se stále hodně. A přípravuje taky.
Takže 1330 km dálnic je v provozu a 760 km je ve výstavbě. To už máme v nějaké jistější době (než když se to jen připravuje nebo tendruje) 2100 km. Posun o 100 km je hezký posun. Navzdory tomu čemu Rumunsko čelí a sice napjatým veřejným financiím. Proti plánům disponovat 2400 km sítí se to zvyšuje a pomalu blíží k magickým 3000 km. Tento rozsah tady tak skoro nebude, ale již jsou cíle až nad 2700 km. Je to radikální změna k přístupu proti ještě nedávnému stavu.
Na této mapě vidíte v srdci město Brasov a posuzoval se dopad na ŽP pro tah Brasov - Fagaras :
Dálnice Brașov – Făgăraș bude mít 50 km, 46 mostů, dva tunely s hloubeným povrchem a ekodukt. To vše vyjde na 2 mld. €. Ještě před posouzením to byla 1 mld. €. Je vidět, kde jsou ceny a kde jsou taky určité požadavky k realizaci. Určitá opatření na ochranu ŽP vyjdou na asi 40 mil. €. Jsou tady území s Natura2000. Posoudil se celý úsek - ne 10 nebo 20 km, ale najednou celých 50 km. Ta cena zahrnuje taky 4 odpočívky a servisní centrum.
Dálnice Brașov – Făgăraș je důležitým úsekem Transylvánské dálnice ( A3 ) a jejím hlavním cílem je zlepšit dopravní spojení mezi středním a západním Rumunskem. Projekt usnadní dopravu mezi velkými městy Brašov, Sibiu, Bukurešť.
Je taky vypočítáno, že na realizaci bude potřeba ubytovat kolem stavenišť asi 1000 lidí.
Včera, 17.10., se do provozu odevzdal 28 km dlouhý úsek dálnice A7 mezi Ploiesti a Buzau, přesněji mezi Mizilem a Pietroasele.
video z otevření:
rozsah dálniční sítě:
anebo:
Re: Rumunsko
Napsal: 18.10.2025 19:27:22
od Diaľničiar
dále, po tom otevření se posuňme na stavbu 11 km úseku rychlostní silnice DEx6 Galați - Brăila:
úžasné záběry z podzimu se zajímavým hudebním doprovodem:
a taky záběry na úžasný most Brăila:
Re: Rumunsko
Napsal: 9.11.2025 15:57:35
od Diaľničiar
Místopředseda bulharské vlády ostře kritizuje Rumunsko za blokování výstavby nových mostů přes Dunaj: „Je jasné, že Rumunsko chce ponechat pouze jeden hraniční přechod v Giurgiu – Ruse. Nejsou ani připraveni podepsat dohodu o nových mostech.“
Připomínáme, že po sobě jdoucí rumunské vlády podmiňovaly zahájení výstavby nových mostů prohloubením Dunaje bulharskou vládou. Úřady v Bukurešti se navíc obávají, že nové silniční mosty by mohly usnadnit přístup zboží do přístavu Varna, na úkor přístavu Konstanca.
Podle Karadžova se Rumunsko navzdory intenzivní aktivitě Bulharska a Evropské komise zdráhá rozšiřovat propojení za jediný bod Ruse – Giurgiu.
Deficit veřejných financí v Rumunsku se v období leden až září meziročně zvýšil o 7 % a dosáhl 103 miliard RON (20 miliard EUR). Cílem vlády pro rok 2026 je 6%, max. 6,5% HDP. Rokem 2027 a dál se má snížit pod 5%, tedy o polovinu proti stávající (2024-2025) krizi.
Navzdory vše pokračuje masivní infrastrukturní program v zemi: dálnice, nemocnice a školy. A stejně tak velké výdaje na obranu.
Nezaměstnanost byla v 09/2025 v úrovni 6%. HDP roste ročním tempem asi 3%.
Re: Rumunsko
Napsal: 26.12.2025 10:03:18
od Diaľničiar
vícero informací, nejen ta která je v hrubém písmu
V Rumunsku probíhají vrtací a trhací práce pro tunel Robeti, který bude součástí úseku Sibiu-Pitești dálnice A1, jednoho z několika významných dopravních infrastrukturních projektů probíhajících v zemi . Ražba 900 m dlouhého tunelu bude vyžadovat odstranění 200 000 m3 materiálu a použití 70 tun výbušnin, zatímco se očekává, že dodavatelský tým použije na podepření konstrukce přibližně 60 000 m3 betonu a 4 000 tun výztuže.
Druhý úsek dálnice mezi Boițou a Cornetu měří něco málo přes 31 km, ale kvůli hornatému terénu je velmi náročný. Tento úsek bude vyžadovat výstavbu 48 viaduktů a mostů a také sedmi tunelů. Práce budou stát přibližně 836 milionů eur a jejich dokončení je plánováno na rok 2028. Stavbu provádí turecké konsorcium dodavatelů, které tvoří společnosti Cengiz a Mapa, a řídí ji rumunská Národní správa silniční infrastruktury (CNAIR) .
Sekce 3 představuje podobné výzvy, protože trasa o délce 37,4 km vede také v horském terénu. Tato sekce bude zahrnovat 52 mostů a tunelů a jedná se o zakázku v hodnotě přibližně 1 miliardy eur pro italskou firmu Webuild. K ražbě 1,78 km dlouhého tunelu v Poianě, který je součástí sekce 3, se používá TBM.
Tunel Momaia o délce 1,35 km v úseku 4 staví rakouská společnost PORR.
Mezitím probíhá také výstavba rumunského projektu dálnice A7 . Trasa o délce 96 km spojuje Focani a Bacău. Projekt realizují společně společnosti Technostrade, Spedition, SA a PE Construct a řídí ho společnost MVA.
a potom i pár dalších). Velké zlepšení/zrychlení se dá očekávat až se A1 posune za vesnici Tigveni, kdy odpadne přejezd malého horského sedla mezi Tigveni a Curteou. To by snad dle map zde v diskuzi mohlo nastat už příští rok? Mělo by se jednat o úsek LOT 4.
most Transylvánie v Satu Mare :
