České dálnice > Diskusní fórum

Dnes byla zaregistrována Vrtačka na V3S na poli u odbočky na Sedlec asi geo průzkum. Takže to asi myslí vážně s tím tram. terminálem. Jinak na jedné straně dálnice už je skoro zrušená deponie materiálu a na druhé pomalu ruší zázemí pro stavaře.

...a nezačnou už s tím přímým odbočením D8 > I9 ?

Už by bylo načase. To téma je tu od roku 2011.

někde jsem zahlédl termín ZS 2020

tady je např smlouva na přeložku VN
https://www.hlidacstatu.cz/Detail/70400 ... 2016-11-29

Tady je stavební povolení s termínem realizace 2019/09
https://www.sedlec-pha.cz/file.php?nid=1699&oid=6862787

..podle ŘSD se nyní čeká na ČEZ, až si to vypapíruje a přeloží. Termín zahájení samotné přeložky je tak prý 2021. Doufám, že to je překlep, a bylo myšleno 2020.

EDIT: Tak bohužel to prý překlep není a opravdu to ČEZu bude trvat takto dlouho.

OMG, to snad není možný!!!
Jak dlouho se tahle stavba už připravuje? 10 let? A teprve teď si někdo vzpoměl, že je nutné přeložit el. vedení a začnou to řešit? To přípravu stavby nikdo nekoordinuje a netlačí dopředu, vč. ČEZu? (Mimochodem není to žádné vysoké napětí, jen nějaká lokální linka..) Kvůli takovému přístupu některých odpovědných úředníků tady bude dalších X let to každodenní dopravní peklo...
PS: Pardon, že jsem se takhle rozohnil, ale příprava téhle jednoduché přímé větve, o které se už asi 10 let jenom mluví, krásně ilustruje bordel, v jakém si tu žijeme
S takovým přístupem můžeme rovnou zapomenout, že by se kdy mohly postavit složitější stavby jako 511 nebo nedej bože 518/519...

No, aby to nebylo tak, že dokud nemá ŘSD pravomocné rozhodnutí, nebude ČEZ nic dělat, protože neví co a kam má přeložit - co kdyby došlo ještě ke změně šířky/trasování/parametrů?

MPMP: Copak to nemá ještě pravomocné ÚR? Tady o pár příspěvků výše je odkaz na vydané SP s datem 18.4.2019 (nevím, zda je i pravomocné) takže o vedení trasy přece už musí být dávno jasno. Mimochodem je v tom SP podmínka, že stavba bude dokončena do 30.4.2022. Jestli se v roce 2021 začne teprve stavět přeložka vedení, tak se vážně obávám, aby to vůbec stihli.

Je nějaký problém stavebníkem provádět prozatím činnosti, které neovlivní vedení VN, by-li by znám zhotovitel a byla-li by podepsána smlouva? Nebo se bude čekat s výběrkem až si ČEZ dořeší přeložku?

Stavební povolení nabylo právní moci 21.5.2019.

aktualizovaný stav vykoupených pozemků pro novou rampu Praha - Mělník:
stav k 26.12.2018
stav k 1.12.2019 (ve stejném rozlišení zobrazeno níže)

V mapě to příliš poznat není, ale ještě přibyl jeden mikropozemek 183/3, k.ú. Zdiby.
Co se týká posledního chybějícího pozemku 177/1, k.ú. Sedlec u Líbeznic, tak vlastní ho čtyři majitelé a od 28.11.2019 běží u tří z nich 20denní lhůta před převedním na ŘSD. Takže uvidíme 19.12.2019, jestli se povedlo. Podíly nejsou rovnoměrně rozdělené, takže teoreticky by po uplynutí lhůty mělo ŘSD vlastnit 7/8 a Miroslav Košťál 1/8.

Vydán závěr zjišťovacího řízení, záměr může mít významný vliv a bude posuzován dle zákona viz: https://portal.cenia.cz/eiasea/detail/EIA_OV1229

Jirka L píše:Co se týká posledního chybějícího pozemku 177/1, k.ú. Sedlec u Líbeznic, tak vlastní ho čtyři majitelé a od 28.11.2019 běží u tří z nich 20denní lhůta před převedním na ŘSD. Takže uvidíme 19.12.2019, jestli se povedlo. Podíly nejsou rovnoměrně rozdělené, takže teoreticky by po uplynutí lhůty mělo ŘSD vlastnit 7/8 a Miroslav Košťál 1/8.

Svátky to zdržely, takže těch 7/8 vlastní ŘSD až ode dneška a zbylá osmina se také dnes začala převádět.

..a nějaký posun s tou přeložkou ČEZu?

A hlavně co znamená ten závěr zjišťovacího řízení, to se teď bude rok či déle zpracovávat celá EIA? Dokáže to někdo objasnit, co to pro přípravu znamená? Díky.

Chtěl jsem martase doplnit rovnou, když to sem vkládal , že se nejedná o zde nyní probíranou stavbu direktivní větve, ale o 3. etapu, tedy kompletní přestavbu MÚK Zdiby včetně zkapacitnění přilehlé části D8 na šestipruh.

Že se bude muset zpracovat dokumentace EIA (+1 rok), posudek (+3 (6)měsíce), a stanovisko (+1 měsíc) a pak DÚR. Pokud by v závěrech zjišťovacího řízení vyslovili, že stavba nemá vliv a nebude posuzována dále, jde se na DÚR.

Tak u takové přestavby se ani nemohlo očekávat, že by nemusela být EIA ne ? Kór, když je v tom i rozšíření na 6-pruh. Nejde to zjišťovací řízení mnohdy vynechat, když "je to jasné" ? Nebo je to otázka měsíce ? Včetně papírů, žádostí, vyřízení.

Majkii píše:Svátky to zdržely, takže těch 7/8 vlastní ŘSD až ode dneška a zbylá osmina se také dnes začala převádět.

Tak pozemky jsou vyřešené komplet. Jestli to teď opravdu stojí jenom na té přeložce ČEZu, tak mi dochází slova...

V Brně to vypadá, že se bude čekat 3 roky na přeložku plynu, aby se rozšířil v současnosti nejvytíženější 4-pruh na Moravě na 6-pruh

Někdo nějaké info o D8 MÚK Zdiby, II.etapa (přímá větev od Prahy směr Líbeznice) ?
přímo na místě kromě kolon a havárii se nic neděje.

BTW při hledaní jsem narazil jen nějaký souhr akcí týkající se I/9 a Mělnicka např varianty rozšíření I9 kolem Neratovic

https://1url.cz/BzFI1

Odbočení na Kbelskou je dvoupruhové
Ještě zbývají šipky na portálech

Doufám, že nebudou vybírat tu padesátku v prostředním, když tam není kolona.
PS: Možná jsem to mohl dát jinam, ale podle mne to sem patří asi nejlépe.
video: https://cs-cz.facebook.com/DalniceD8/vi ... =3&theater

Haleluja!

Blbej dotaz...jakou padesatku v prostrednim?

Ta větev Praha - Líbeznice stejně neřeší největší problém a tím je zacpaný kruháč. Když jedu Praha - Líbeznice, tak přes kruháč vůbec nejedu a na křižovatce u sjezdu z dálnice auta stojí ve frontě na kruháč, takže se projet dá.

Anonym píše:Ta větev Praha - Líbeznice stejně neřeší největší problém a tím je zacpaný kruháč. Když jedu Praha - Líbeznice, tak přes kruháč vůbec nejedu a na křižovatce u sjezdu z dálnice auta stojí ve frontě na kruháč, takže se projet dá.

to samo neřeší, alespoň nebudu muset stát ve zácpě na dálnicí, když omylem pojedu odpoledne z dálnice na Mělník.

Aneb i malá stavba je pokrok

btw. megalomanské řešení MUK je tu k dispozici ale než proběhne, to už bude Mělník součástí Prahy