České dálnice > Diskusní fórum

Přesně tak, také jsem psal v té souvislosti právě o CK MD.

Takže do konce roku by mělo klapnout:
Otvíračky:
9.12. I/37 MÚK Doubravice
10.12. I/3 Benešov U Topolu (celý kruháč)
10.12. D3 Ševětín-Borek
12.12. D1 Přerov-Lipník
17.12. I/16 Slaný (první část)
Zahajovačky:
18.12. I/37 Chrudim
19.12. I/38 Havlíčkův Brod
Výběrka:
12.12. I/27 Šlovice-Přeštice
16.12. I/67 Karviná
17.12. D48 Bělotín-Rybí
20.12. D7 Louny

... a jako bonbonek:

18.12. 511 Veřejné projednání ÚR, 2. kolo, ring volný:o)

třeba i I/11 Ostrava, prodloužená Rudná...

...jak jsem ji jen mohl zapomenout... jasně, máš pravdu, měla by vyjít:o)

2 1975 : Pěkné shrnutí ...

1975 píše: Otvíračky:
9.12. I/37 MÚK Doubravice
10.12. I/3 Benešov U Topolu (celý kruháč)
10.12. D3 Ševětín-Borek
12.12. D1 Přerov-Lipník
17.12. I/16 Slaný (první část)
Zahajovačky:
18.12. I/37 Chrudim
19.12. I/38 Havlíčkův Brod

Já toho ministra obdivuji. Těch termínů! A ještě si pamatovat, že mám vzít nůžky a nikoli kladívko.

jo jo, utíkáme tomu tvému Pákistánu, viď? .o)

Možná, že bychom se divili znajíc pákistánská dálniční čísla. Jestli jim však na dálnice chybí peníze, bude to asi jaderným (raketovým?)programem.

Kdysi se Československo srovnávalo s Holandskem či s jinými nejvyspělejšími zeměmi Evropy, ale o tom dnes mnozí vědí prd. Baťa, když za První republiky koncipoval dálnici, si určitě nepomyslel, že o 85 let později budou někteří obdivovatelé vlastního pupku, bez ohledu na to co se děje u sousedů i jinde, srovnávat naše tempo s Pákistánem. Někde jsem zde na fóru před nedávnem nabízel srovnání se Španělskem, které jsme kdysi nechávali daleko vzadu. My jsme od roku 1970 postavili 1250km, ale oni 17.000km. Ano, slovy sedmnáct tisíc km! Nejsou to vše dálnice jako D1 po modernizaci, ale třeba jako D6 u Prahy, nebo D46, ale to úplně stačí! A o síti superrychlých vlaků ani nemluvě. Přesto bychom se raději měli srovnávat s vyspělejšími zeměmi než je Španělsko, o Pákistánu (i když rychle modernizuje). On nám třeba Dálničiar pakistánskou kilometráž semhle hodí...

No, jestli to TAKÉ není třeba i tím, že u nás kdekdo jezdí vlakem, autobusem skoro za nic, výjímek na dálniční známku máme tuny, na zdravotnictví si nechceme doplácet vůbec nic a tak byšlo pokračovat sakra dál a dál. Ale hlasy to dává, když k tomu přihodíš pár koblih nebo ve všech TV jsi vidět, jak vyvěšuješ Nepálskou vlajku, či tu vlajku pro gaye a lesby, či jednu novou cyklostezku od nikud do nikam. Školné platit je rovněž absolutně nevhodné. Dálnice jsou fuj a pokud létáš letadlem, tak se styď... Takhle to vypadá v reálu.

1975 píše: Otvíračky:
9.12. I/37 MÚK Doubravice
10.12. I/3 Benešov U Topolu (celý kruháč)

Odkud je info o Doubravicích?
A u Benešova na kruháči budou hotové jen 3 vjezdy ze 4

...jo jo - ty Doubravice tady padly na fóru, ale nejsou ofiko potvrzené, tak kdo první zjistí, prosím opravte, díky.

Nevím, já jsem slyšel pouze termín 20.12., ale písemně jsem to asi nezachytil.

ŘSD prý potvrdilo 15.12.

Aktuální přehled D + SMV
http://www.ceskedalnice.cz/prilohy/data.pdf

Hm, pokud jme tedy léta devadesátá považovali za hubené, pak léta "desátá", jsou učiněný hladomor

Snad se 20. léta budou vymykat dosavadní historii
Stejně bych ale řekl, že doba si v další dekádě bude žádat mnohem více VRT železnice. Dálnice jsme holt měli z většiny postavit doteď a dodělávat jen kousky a zkapacitňovat či stavět pár nových dálnic ala D19, D38, D37, D27 apod., teď zbytek světa staví VRT a my budeme dokončovat základní dálniční síť A co je horší, ani ji do roku 2030 nedokončíme, to je jak z časového, tak kapacitního, tak finančního hlediska více než jasné. D0, D3, D43, D49 si rozhodně počkají na celé dokončení na dekádu 30-40.
Na druhou stranu se těším, snad se toho všichni dožijeme (a snad nebudou s realizací problémy), na rok 2022, kdy to vypadá na rekordní rok celé "dálniční" historie

Je to fičák, takže aktualizace "do konce roku":

Otvíračky:
10.12. I/3 Benešov U Topolu (celý kruháč)
10.12. D3 Ševětín-Borek
12.12. D1 Přerov-Lipník
14.12. I/37 MÚK Doubravice
17.12. I/16 Slaný (první část)
19.12. I/11 Prodloužená Rudná

Zahajovačky:
18.12. I/37 Chrudim
19.12. I/38 Havlíčkův Brod

Výběrka:
17.12. I/27 Šlovice-Přeštice
19.12. I/67 Karviná
19.12. D48 Bělotín-Rybí

... a jako bonbonek:

18.12. 511 Veřejné projednání ÚR, 2. kolo, ring volný:o)

1975 píše:Je to fičák, takže aktualizace "do konce roku":.............................

Škoda, že fičák není ve dvanáctistupňové Beaufortově stupnici. Já to vidím na vánek nebo větřík. Dle Beauforta stupeň 1 až 2.

Já bych řekl, že jsme se po tragických letech konečně dostali do normálu. Pokud chceme ale ta minulá léta opravdu dohánět, vypadat jako Polsko, musíme ještě přidat a zahajovat každý rok okolo 80 km

Já bych do seznamu přidal ještě 20.12. I/16 Řevničov (součást stavby D6) - dle úřední desky KÚ SčK.

Aram96 píše:Já bych řekl, že jsme se po tragických letech konečně dostali do normálu. Pokud chceme ale ta minulá léta opravdu dohánět, vypadat jako Polsko, musíme ještě přidat a zahajovat každý rok okolo 80 km

No dyť se taky příští rok plánuje zahájit 87,90km dálnic (158,20km celkem, včetně jedniček) )

Majkii píše:Já bych do seznamu přidal ještě 20.12. I/16 Řevničov (součást stavby D6) - dle úřední desky KÚ SčK.

...a já si říkal při tom sledování záběrů z dronu, že tam je zatím nějaký malý provoz:o) díky za doplnění.

Klasická kanonáda: https://www.echo24.cz/a/SmTcv/pristi-ro ... -nez-letos

Že se tam zprovozní např. nejméně 3 úseky modernizace, nic. (chápu, že je nehctějí počítat, ale tak nějak se to děje a váže to zdroje jak finanční, tak stavební).

Pro prognózu použít opět nesmyslný lineárně excelový přístup NKÚ...

Pro dodržení cílového stavu dobudování 2 073 kilometrů dálnic do roku 2050 by bylo nutné, počínaje rokem 2018, průměrně ročně zprovoznit 25 km dálnic. V roce 2018 však byl zprovozněn pouze jediný kompletní nový úsek dálnice o délce 3,77 kilometrů,“ uvádí zpráva NKÚ.

Kopneme si samozřejmě do Andreje.
Premiér však i přes pomalou výstavbu nepřestává krotit své plány. Podle něj by se mělo do roku 2025 postavit 344 kilometrů nových dálnic. Pokud by se však mělo otevřít příští rok 21 kilometrů dálnic, musel by stát každý rok zprovoznit průměrně 64 kilometrů.

Co na tom, že například 2022 má mít 73km dálnic.

A dál? V roce 2023 a dál? Holt je to pravda.