České dálnice > Diskusní fórum

U Běchovic MUSÍ stačit nadzemní ochrana, jde jen o to, jak bude nákladná. Zpochybňovat stavbu 511 nebo z ní dělat nějakou zahloubenou megalomanii je obojí nesmysl, technicky řešitelné a akceptovatelné to je i ve stávajícím místě. A jen tak na okraj - používat pro centrum Spořilova výraz centrum Prahy je dost přehnané - centrum Prahy je Praha 1 a 2 možná ještě přilehlé čtvrti... To nic ale nemění na skutečnosti, že tam ten tranzit nepatří...

Obecně nechápu o co Běchovickým jde. Jestli se dostaví 511 a R12, tak jim defakto zcela zmizí doprava z jejich městské části. Teď jsou výpadovka a mají tam dost krušný tranzit.

Jen by mě zajímalo jestli vůbec Babiš ví, že pražské hnutí ANO infiltrovala zelená klika.

medvid píše:Obecně nechápu o co Běchovickým jde. Jestli se dostaví 511 a R12, tak jim defakto zcela zmizí doprava z jejich městské části. Teď jsou výpadovka a mají tam dost krušný tranzit.

Teď nevím jak dalece jste mimo - nejde o celé Běchovice, ale o část Běchovic zvanou Nová Dubeč. Těm je nějaká dnešní výpadovka u p...e, protože ji vidí maximálně z okénka svého auta, nebo ti odvážnější z nich když ji nejkratším směrem přejdou cestou na vlak.

krásně se to pozná i na těch dvou běchovických volebních okrscích
http://volby.cz/pls/kv2014/kv1111?xjazy ... 0&xvyber=1
http://volby.cz/pls/kv2014/kv1111?xjazy ... 0&xvyber=1

Jen tímto vláknem prolétávám, třeba je v jiném vlákně odpověď, ale zeptám se tu. Běchovice 2, aka Nová Dubeč, je jako celek nově postavená čtvrť? Pokud ano, to developer, popř. architekt a další zainteresovaní nevěděli, že tady je plánovaná stavba R1 s velkou MÚK s R12, která tuto čtvrť v budoucnu ze dvou stran obkrouží? Pokud ne, považujte můj dotaz za irelevantní

vodouch2000 píše:Jen tímto vláknem prolétávám, třeba je v jiném vlákně odpověď, ale zeptám se tu. Běchovice 2, aka Nová Dubeč, je jako celek nově postavená čtvrť? Pokud ano, to developer, popř. architekt a další zainteresovaní nevěděli, že tady je plánovaná stavba R1 s velkou MÚK s R12, která tuto čtvrť v budoucnu ze dvou stran obkrouží? Pokud ne, považujte můj dotaz za irelevantní

Prolétáváte moc rychle, přímo na této stránce je odpověď: http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 76#p101976

Ups, sorry Smažte to klidně. Díky!

P_V píše:Teď nevím jak dalece jste mimo - nejde o celé Běchovice, ale o část Běchovic zvanou Nová Dubeč. Těm je nějaká dnešní výpadovka u p...e, protože ji vidí maximálně z okénka svého auta, nebo ti odvážnější z nich když ji nejkratším směrem přejdou cestou na vlak.

Pokud vím tak mimo nejsem jsem přímo tady.

Já si myslím, že i Dubeč na tom vydělá, dneska je stejně u Štěrboholské spojky a díky 511 a R12 by jim tam vyrostl alespoň kvalitní protihlukový val.

mapman píše:U Běchovic MUSÍ stačit nadzemní ochrana, jde jen o to, jak bude nákladná. Zpochybňovat stavbu 511 nebo z ní dělat nějakou zahloubenou megalomanii je obojí nesmysl, technicky řešitelné a akceptovatelné to je i ve stávajícím místě. A jen tak na okraj - používat pro centrum Spořilova výraz centrum Prahy je dost přehnané - centrum Prahy je Praha 1 a 2 možná ještě přilehlé čtvrti... To nic ale nemění na skutečnosti, že tam ten tranzit nepatří...

To je relativní. Vzhledem k Běchovicím jde o centrum Prahy. A Praha 4 je navíc 5. největší město. Takže lze i říci že to projíždí i jedním z největších měst. Ale to je jen o slovech, lepší je věc řešit.

Na čem se shodují ANO, Trojkoalice a ČSSD
...
výstavba propojení hradecké a brněnské dálnice, které by odvedlo dopravní zátěž ze Spořilova
Zdroj: http://praha.idnes.cz/programovy-prunik ... zpravy_bur

hm - teď ještě, jak si to propojení představují

Nejspíš jako Hurvínek válku. Fakt je, že chybí rozumná trasa od Pardubic na Jihlavu což by jejich definici splňovalo.

Stavba 511 je nyní již prioritou vlády (tj. vládní koalice) a tedy státu a tak Praha už po schválení ZÚR nemá v této věci co řešit....

Může ZÚR aktualizovat tím, že to v něm zase zruší. Nebo počkat až to zruší NSS a nechat to tak.

Dr.Fe1 píše:Abysme si rozuměli, já jsem pro variantu 511 ve stávající podobě a chtěl bych aby byla co nejrychleji postavena.
V mé poznámce, že by měly platit hygienické limity pro všechny stejně, nehledejte žádné jinotaje. Prostě mi jen nesedí argumentace, že když někdo někde bydlí jenom rok, tak nemá nárok požadovat dodržování limitů, zatímco ten kdo tam bydlí 20 let a byl tam např. ještě před stavbou silnice, tak by měl mít nárok jiný.

...no a proto se dělala hluková studie (protože 511 je paradoxně v mnohem větším detailu než pro ZUR), která prokázala, že ty limity (po úpravách původního řešení) splněny být mohou - resp. budou.
Jenže to samozřejmě nimbysti stejně neuznají - lepší je kreslit pofiderní čáry do map...

A nejen to, kdo by si dovolil dělat tak špatná rozhodnutí jako v minulosti, kdy nebyly reflektovány potřeby statisíců lidí žijících v těžce postižených oblastech. Soud by měl mít k dispozici především odborný posudek a rozhodovat komplexně na základě argumentů, resp. volit menší zlo..... Spravedlnost nesmí zůstat slepá.

A pak je třeba vzít rozum do hrsti :
Do Prahy dojíždí za prací každý sedmý Středočech. A bude to stále více.....
Zdroj: http://praha.idnes.cz/stredocesi-jezdi- ... zpravy_mav
„Zvyšují se nároky na opravy silnic, zvlášť v okolí Prahy je znát horší ovzduší. Ale to se dá řešit třeba výstavbou obchvatů.

Probleskující zprávy o jednání o koalici v Praze viz. článek ze sobotního vydání deníku Právo. ČSSD prý má 511 má jako prioritu priorit a za Trojkoalici má o sporné dopravě jednat za Zelené Petra Kolínská (Praha 6) a STAN starosta Ďáblic Miloš Růžička, za ČSSD pak jednání vede Karel Březina. ANO na dopravu dle článku údajně nemá příliš konkrétní názor.

Tak dnešní zpráva:

ctk píše:ANO, ČSSD a Trojkoalice ... se domluvily na zklidnění severo-jižní magistrály http://www.ceskenoviny.cz/regiony/praha ... mu/1137310

Pod tím zklidněním si celkem jistě představuje každý něco jiného. Uvidíme co z toho nakonec vyleze. Vzhledem k tomu, že to asi budou chtít stačit s otevřením Blanky, tak to budou muset doladit po usednutí do lavic poměrně rychle.

Takže si to shrňme:
Tato koalice nejspíš:
- zablokuje celý pražský okruh na dlouhá léta dopředu.
- odloží Radlickou radiálu minimálně o 4 roky
- zablokuje pokračování městského okruhu
- začne stavět metro D
- udělá další díru v dopravním podniku snižením jízdného. Praha má jednu z nejlevnějších MHD na světě a ještě budou zlevňovat.
- zklidní severojížní magistrálu.

http://zpravy.aktualne.cz/regiony/praha ... 590604f2e/

medvid: a ty se divíš? 25 let, od 17.listopadu se blíží , ne? Tak kupředu, levá.

Já se opravdu divím, že si v Praze zvolíme za primátorku Slovenku, která o Praze vůbec nic neví a nemá k Praze žádný vztah.

Počkejme si, co z nich nakonec opravdu vyleze, protože teď to jsou taková slovní prohlášení.

Třeba k té Radlické. Co znamená, že se nebude stavět? V nadcházejících 4 letech se určitě stavět neměla samotná radiála. Je ale rozběhlá ražba průzkumné štoly. Na tu má Subterra smlouvu a mělo by to být 18měs ražby. Pak období na zpracování výsledků toho průzkumu. Na toto je už smlouva.

Pro pokračování městského okruhu jsou důležité přípravy např. právě v tom Hloubětíně, které jsou v podmínkách EIA. Ukončení Blanky v Tróji bude problém, který budou muset nějak řešit.

Vyškrtnutí pražského okruhu ze ZÚR podle mne zas tak jednoduché není, protože musí odpovídat politice územního rozvoje definované vládou. Takže R1 511 zastupitelstvo ovlivňovat moc nemůže. U trasy přes Suchdol, kde není soulad některých nájezdů apod. s územním plánem to bude problematické a bude se to vléct, dokud neschválí nový územní plán. Nakonec se tam stejně čeká na středočeské ZÚR.

Ano chápu, že zatím jsou to jen prohlášení.

Nicméně Štěpánek tlačí vyškrtnutí RR z územního plánu, to se mu doufám nepovede.

Suchdol bude problematický a posun nečekám.

511 by se hnout mohla, ale ANO má v programu její zrušení, což zelení určitě podpoří. Tady doufám v zásah z vládní úrovně.

Hlavně aby pokračovali přípravy, aby se nestali nevratné škody.

Bylo to vyškrtnutí Radlické radiála v nějakém programu?

Ona je to vlastně jediná radiála, která v návrhu metropolitního plánu zůstala k dostavění. ...

a vysočanská už z něj vypadla ?

V tom novém zpracovávaném návrhu metropolitního plánu pokračování vysočanské radiály není, stejně jako břevnovská radiála. V současném platném ÚP asi ještě bude.