České dálnice > Diskusní fórum

mapman píše:Ach jo, to jsou zase spekulace Modernizace D1 se dělá jen na SP proto, že je liniově ve stávajících pozemcích a rozšíření se dělá zpravidla v rámci stávajícího tělesa dálnice. To u D35 nejde, protože je příliš úzká a dostatečné rozšíření často není kam provést. Je to stará 22,5ka bez jakékoliv rezervy směrem ven. Prostě jakákoliv změna šířkového uspořádání u D35 vyvolá potřebu územka a výkupů sousedních pozemků...

Šířka pozemku pod dálnicí v průchodu CHKO má od 35m, ale i 46m. Navíc cca uprostřed je MÚK Mladeč, která má připojovací pruhy. Ta šířka mne samotného překvapila a to tam není žádný vysoký násep.

Těch míst, kde to je úzké ani není moc. I tam to je cca 28m. Spíš se někde narazí na nevykoupené pozemky.

Já teda nevidím moc velký rozdíl proti té D1. Podle mne není pravda, že každá změna šířkového uspořádání vyvolá potřebu územka a výkupy pozemků.

Kvůli intenzitám dopravy bych to tady viděl na kategorii D 27,5. Ale ono tam těleso nevede po terénu, ikdyž je násep vysoký 2 až 6 m, tak to znamená při sklonu 1:2 potřebu pozemků pro násep 8-24 m. Pro D 27,5 je potřeba jednak 27,5 m na vozovku, další 2 m je potřeba na svodidla a další 2 m na betonový rigol pro odvodnění tělesa. Celkem to jest 31,5 m bez násypu, s násypem 39,5-55,5 m. Mohou sice zvětšit sklon násypového tělesa, ale záleží na geotechnickém průzkumu.

dvs:
Problém není jen ve fyzickém rozšíření vozovky. Širší vozovka vyžaduje i jiné objekty (mosty, nadjezdy) a hlavně úplně jinou kanalizaci, retenčky atp. Těch věcí, které se tam musejí dodělat, je prostě moc na to, aby se to dalo udělat na územko. D1 měla tohle doprovodné vybavení poměrně komfortní už z minulosti...

Špatný projekt, šizená stavba. Kus D35 se musel znovu stavět po 18 letech

Na to, jak vážná situace na dálnici možná hrozila, upozornila přerovská senátorka Jitka Seitlová.
„Ač laikovi, nechtělo se mi věřit, že na konci dvacátého století, kdy již byly minimálně v půlce zemí Evropské unie vybudovány téměř všechny dálniční sítě, existovaly tak vážné neznalosti technických parametrů jejich konstrukčních vrstev,“ podotkla senátorka.

Zdroj: https://olomouc.idnes.cz/olomouc-lipnik ... zpravy_stk

Tohle mě také překvapuje.

Ani jedna neví, která bije. Senátorka za zelené ani paní redaktorka nerozumí tomu o čem píšou a hovoří. Např. zde:
"Tím hlavním bylo to, že stavbaři tam silnici nepokryli asfaltem"
Není to snad dálnice?

"Tím hlavním bylo to, že stavbaři tam silnici nepokryli asfaltem, ale cementobetonem, u kterého se později prokázalo, že má tendenci rozpínat se."
Nepochopila to, v čem je problém. Viz níže.

Ani nenapsala v čem byl ošizený projekt, jen to, že tloušťky vozovky byla na minimech.

Dle mě byl problém v tom, že v násypu byla namrzavá zemina, kterou bylo nutné tepelně ochránit. Proto byla položena pod CB kryt vrstva z obalovaného kameniva. Je to stejná konstrukce jako na D1 Praha - Vyškov, což podle mě není nejlepší řešení konstrukce vozovky, neboť na D1 byly spáry CB krytu "prorýsované" až do podkladních vrstev, a čímž tudy proudila voda k namrzavým zeminám, které pak dokonaly dílo zkázy tím, že v zimě zvětšovaly svůj objem. Proto beton praskal. Neměli tehdy povolit ukládání do násypu namrzavou zeminu.

Pro úplnost konstrukce vozovky byla následující:
CB kryt 24 cm
Obalované kamenivo 4 cm
Stabilizace cementem 20 cm
štěrkodrť 15 cm
celkem 63 cm

Tady jde o princip, že i v dnešní době, za současného stavu poznání, dochází k takovýmhle stavebním faux pas.

To že tomu senátorka Seitlová jakožto laik přesně nerozumí je celkem nezajímavé, ona tomu rozumět nemusí, není to její profese.
Nesrovnatelně horší je, že tomu nerozuměli ti, pro které to je jejich profese a měli by být odborníci ! Tedy projektanti , zhotovitelé, dozor ....Navíc na významné stavbě by člověk předpokládal odborníky obzvlášť odborníkovaté .... no a přitom to dopadne takto neslavně.

Lenny píše: Dle mě byl problém v tom, že v násypu byla namrzavá zemina, kterou....

Díky za množství konkrétních informací o tomto problému.
Ze slov kazatele jsem se nedozvěděl nic.

A ten kazatel mám být já ? Ode mě jste se o tom problému dozvěděl, vy brepto. Ale hlavně si kopnout, že ?

Ano, zvedl jste to téma. Děkuji za to.

theodor less píše:Ze slov kazatele jsem se nedozvěděl nic.

Tak proč si neodpustíte tyto narážky ?

Že zvednu nějáké téma snad neznamená, že o něm musím předložit zároveň veškeré informace ze zákulisí. A už vůbec to neznamená, že bych se stavěl do role nějákého kazatele. Prostě mi to jen přijde zajímavé

Mohu se zeptat, jak to dopadlo s opravou 281 - 283 cca, která byla u ÚOHS spor Strabag vs Eurovia, už se to nějak rozlousklo, případně byla oprava provedena? nebo tendr byl zrušen a bude nový? nemá někdo info?

Soutěží se oprava D35 PP hr. okresu ŠU - Litovel více na https://www.tenderarena.cz/profil/zakaz ... ?id=212540

Bumbik, obě opravy 2018 byly dokončeny.

Hh mockrát děkuji za odpověď

Demolice mostu u Hořic, který má čtyřicet let. Nedožije se tedy ani poloviny plánované životnosti.....
https://www.ceskatelevize.cz/porady/101 ... regionech/

Ten ale není na D35.

informace o problémech s D35, které se řešily kompletní rekonstrukcí úseku 293 - 295
https://prerovsky.denik.cz/zpravy_regio ... 90109.html

SHB zpracuje PD Rekonstrukce CB vozovky D35 km 292,8 - 289,1 vlevo (DSP/PDPS) za pouhých 33 000 Kč viz.
https://smlouvy.gov.cz/smlouva/7967879

je reálné tuto opravu provést ještě letos?

Je to dodatek ke smlouvě a rozšiřují se práce o měření homogenity georadarem a měření únosnosti.

zahájena soutěž na opravu D35:
D35 Rekonstrukce CB vozovky km 292,8 - 289,1 vlevo
předpokládaná cena 137 mega
datum otevírání obálek s nabídkami: 2. dubna 2019 v 9:00 hod.

viz.
https://vestnikverejnychzakazek.cz/Form ... play/69361

Vysoutěžena zakázka na opravu:
D35 Oprava AB vozovky km 270,9 - 274,0 vlevo a vpravo

Vítěz Metrostav
cena necelých 80 mega

viz.
https://vestnikverejnychzakazek.cz/Form ... lay/111272

bumbik píše:Vysoutěžena zakázka na opravu:
D35 Oprava AB vozovky km 270,9 - 274,0 vlevo a vpravo

Vítěz Metrostav
cena necelých 80 mega

viz.
https://vestnikverejnychzakazek.cz/Form ... lay/111272

oprava začne asi co nevidět cca za týden bych tipnul, viz.
http://mdcr.cz/Ministerstvo/Uredni-desk ... lnici-(62)

Tak to vypadá, že oprava D35 km 271 - 274 L+P začne co nevidět, viz.

Co se to děje u Velkého Újezdu na D35?

souvisí to nějak s plánovanou opravou Rekonstrukce CB vozovky D35 km 292,8 - 289,1 vlevo ?

Ono v té akci D35 km 271 - 274 L+P jsou i nějaké asfalty u Újezdu.
CBK km 289-292, dvě strany, dvě akce, jsou zvlášť.