České dálnice > Diskusní fórum

já tedy tunel nepodporuji
protože to bude tunel
a odsaje potřebné prostředky na jiné tunely, mnohem potřebnější
z ekologického hlediska by bylo nejvhodnější omezit emise vzniklé brzděním z kopce a následnou akcelerací do kopce přemostěním
estakáda Hloubětín, plynule navazují na Hrdlořezský most je podle mě ideál
kdo chce v údolí odbočit, pojede starou trasou

1975 píše: ↑27.4.2023 13:11:31 Přesně...800m, které by otřásly Prahou:o)) Ale co, radši malujme cyklopruhy.

jenže tady by bylo jediným reálným řešením vykoupit ČS a udělat tam rovnou 4pruh...

Jsem laik, ale okometricky by se tam ten třetí vešel a nic by čerpačka nemusela bourat - stojany maj dále. Dole před Barranďákem je to taky "nahačmaný" až k třípruhu....jen to chcete hledat cesty, jak to udělat a ne důvody, proč to nejde:o)

Možné první malé zlepšení by mohlo přinést zprovoznění D0 511 Běchovice - Modletice, protože asi přijde zákaz kamiónů na štěrboholské a jižní spojce. Tím pádem se tam budou zipovat jenom osobáky.

Myslíte, že by ten 3pruh musel mít EIA? Já si myslím, že to je jenom bezpečnostní prodloužení připojovacího pruhu.

Složitější mi přijde rozšíření připojení Novopacké. To zúžení Kbelské do jednoho pruhu v kopci to zacpe až do Štěrbohol na první SSZ.

Pochybuju, že dočasné dopravní opatření potřebuje EIA... Hlavně že na Smetanově nábřeží to šlo...

1975 píše: ↑28.4.2023 9:53:10 Jsem laik, ale okometricky by se tam ten třetí vešel a nic by čerpačka nemusela bourat - stojany maj dále. Dole před Barranďákem je to taky "nahačmaný" až k třípruhu....jen to chcete hledat cesty, jak to udělat a ne důvody, proč to nejde:o)

Tato benzínka je na tom co se týče vzdálenosti od hrany levého pruhu stejně, stojan s cenani má ale blíže.
https://en.mapy.cz/zakladni?pano=1&pid= ... 89757&z=18

V případě rozšíření na 3 pruhy bez odstavného by se musel udělat nový sjezd a nájezd na benzínku a na pár místech rozšířit současnou krajnici. Mosty by se bourat nemusely. I když ten zrušený zelezniční je stejně k ničemu.
Co se papírů týče, tak může být problém, protože se jedná o přidání dalšího pruhu. Pozemky patří dopravnímu podniku nebo městu, tam by problém nebyl.

Jo jo, na potřebu EIA se myslím vždy vymlouvalo...ale kdyby to bylo "dočasné dopravní opatření"? ) Copak ty Hřiboviny s cyklopruhama, nebo Smetaňákem EIA mají? Anebo aspoň bumážku, že "záměr nebude posuzován"?

Proc by cyklopruhy mely mit EIA?

Třeba proto, že omezením počtu jízdních pruhů pro auta na úkor cyklopruhů vzniká ve výsledku více emisí?

No, snad ten Svoboda tomu Hřibovi občas kýbl s barvou někde schová....

Zítra začíná rekonstrukce Průmyslové kolem spalovny. Provoz 1+1 bude asi velmi výživný.
https://opravujeme.to/action/1397/
Půjde se do hloubky 60cm.
Nutno podotknout, že stav povrchu byl opravdu velmi špatný.

Nemohli počkat aspoň do začátku prázdnin a trochu to pak urychlit? Jak se má člověk dostat na konci školního roku na Jižní spojku??? Teď se člověk prostě ze severu na jih města nedostane - na Liberecké kolony kvůli Barranďáku, tady toto... To budou kolony až daleko na Kbelskou, stojícími auta zasekaná Poděbradská i Kolbenova, severovýchodní část města v obležení...

Jo. Celý úsek mezi Štěrboholskou radiálou a Českobrodskou potřebuje důkladnou rekonstrukci. Ohlášená uzavírka se týká cca. třetiny délky a jen jednoho jízdního pasu. Vychází mi, že si uzavírek Průmyslové užijeme v pěti následujících letech dost!

A nešlo by využít extrémně široký dělicí pás? Že by se tam pláclo 6 m šířky asfaltu pro celý směr a je to dočasně vyřešený

Nevede tam náhodou pod povrchem horkovod?

Ne, horkovod je u východního chodníku, viz
https://app.iprpraha.cz/apl/app/dtmp/index.html

to, že to rozkopou, budiž, ale to že to budou flikovat po kouskách, to je největší průser
není tam někde přivaděč z Káranýho ?

Hříbek to vidí jako lepší postup...

spíš to bude zakázka, na kterou se nemusí dělat výběrko...
ale hlavně, není to stezka pro cyklisty, tak je čas, žádný spěch...
ono, kdyby se jim na tom nerozpadaly autobusy a výrobce je s tím neposlal... ( kamsi mimo reklamaci ), tak se nic neděje

Vždyť si to odzkoušeli při rekonstrukci Štěrboholské (dělalo se to taky po kouskách asi 6 let) a prošlo to? Prošlo. Tak proč to dělat jiank, že? Grrrrrrrrrrrrrrr

Máte už někdo zkušenost, jak to ráno vypadalo? Já měl napilno, tak jsem to nestíhal sledovat ani na Googlu.

michal píše: ↑19.6.2023 11:14:44 Máte už někdo zkušenost, jak to ráno vypadalo? Já měl napilno, tak jsem to nestíhal sledovat ani na Googlu.

Ráno to bylo v pohodě. Větší problém je beztak nájezd na Jižní spojku. Spíše může nastat problém odpoledne směr Hloubětín pokud se kolona z Průmyslové protáhne na nájezdy a bude stát i na Jižní spojce.

Tak pohledem na aktuální dopravní situaci to vypadá tak, že se opravy Průmyslové dost řidičů bojí, takže ŠR kolabuje více než jindy. A D11 tím pádem taky. Ale je to jen moje spekulace, žádná ověřená data

Máte jet na kole:o) Já jel dneska po slavné milionové stezce ve Vysočanech, 8:00, a potkal jsem 3, slovy tři cyklisty. Slunečno, teplo, bezvětří.

Osm ráno bylo na Hříbka brzy...