České dálnice > Diskusní fórum

A nebyl by ten "závěs" problém v proudění vzduchu tunelem?

Přijde mi zvláštní ta perforace... někdo nedobrzdí, dírka v lamele se mu chytí za anténu nebo náklad na střeše, a strhne to celé na sebe. Být lamely v celku, jen by sklouzly.

V nejdelším tunelu u Plzně už jsou koleje, vlak po nich pojede v listopadu

https://plzen.idnes.cz/rokycany-plzen-e ... zpravy_jzk

Koleje jsou zatím jen v jižní rouře a nejsou propojené mimo tunel.

Tunel je dlouhý a s auty se tam blbě vyhýbá a tak přicházejí k užitku bicykly s různými potahy.
Na mém (to není on) během 4 dnů naskočilo přes 100km...

Nevíte náhodou zda a případně kdy bude na stavbě Ejpovického tunelu den otevřených dveří?

Den otevřených dveří v tunelu Ejpovice byl 11.6. Zatím jsem další termín nenašel...

Ještě jeden článek:
https://zdopravy.cz/metrostav-finisuje- ... adu-14829/

ad den otevřených dveří - citace z článku:

Podle Tomáše Kohouta z Metrostavu postupují v tunelech při pokládce tempem 75 metrů za den. I i přes drobné komplikace by měl podle něj platit termín prvních zkušebních jízd v listopadu. Ve hře je i den otevřených dveří, kdy by si mohla veřejnost prohlédnout jednu z největších železničních staveb u nás v posledním desetiletí těsně před jejím zprovozněním.

Zavedl bych v tunelech povinnou osmdesatku i vlakum. Sichr je sichr...
: o )

Nejdelší slovenský tunel Višňové délky 7,5 km bude s MPR 100 km/h.

Dobře bratia

Jojo velka zavist slovakum. Myslim ze by to mohli uz tento mesic proprazit...

Tunely v ČR a možnost jezdit 100 km/h? V blízkém budoucnu snad možné...
https://www.garaz.cz/clanek/proc-muzeme ... &source=hp

Ono by se ve Valiku mohlo vyzkouset i 130, ale co kdyby to, nedejboze, dopadlo dobre...

130 tam zobrazit na PDZ nepůjde, bohužel.

Teoreticky: Preci kdyz na PDZ nebude svitit nic, tak tam je 130km/h
Takto to funguje v Italii

To by normoví puritání asi nedali, i když je to logické a jednoduché.
Navíc by na tom nikdo nevydělal.


EDIT:
Teď se dívám, že jsem udělal hrubku mám toho dnes už dost.

dvs píše:Teoreticky: Preci kdyz na PDZ nebude svitit nic, tak tam je 130km/h
Takto to funguje v Italii

Máte pravdu. Jak je to geniálně jednoduché .....

S Itálií bych to moc nesrovnával Tunelů jsou tam stovky, možná tisíce, to by nikam s osmdesátkou nedojeli A Italové by rychlost stejně nedodržovali.

ŘSD chystá stamilionové opravy zánovních tunelů na D5 a D1

https://zdopravy.cz/rsd-chysta-stamilio ... -d1-19917/

Valík stavební část:
Mikrotrhliny na portálech zainjektovat, přebrousit. Popraskanou výplň dilatačních spár proříznout a znovu vyplnit.
Vyházet sádrokarton a nahradit železobetonem. Vyměnit zrezlé nerezové dveře.

Valík technologie: (došlo k rekategorizaci stavby a aktualizaci PBŘ - nyní v kategorii "delší propustek" (z TA do TC) - což nese nižší nároky na vybavení a bezpečnost)
Automatický sčítač dopravy - demontovat
Požární vodovod - netěsní jeden hydrant
Vzduchotechnika - zrušit ventilátory, nejsou třeba
Osvětlení - dát LEDky v nerezu, což sebou nese nový řídící systém, jasoměry, kabeláž, konzoly. Doplnit vodící a orientační osvětlení.
Rádio - výměna, HZS má nové kmitočty
Ozvučení - demontovat
TV dohled - vytunit na současné standardy ŘSD (25fps 1920x1080, automatická detekce zastavení, zpomalení, chodce, jízdy v protisměru, překážky, kouře, odcizení kamery, telemetrie na rychlost, rozestupy, počty, klasifikaci a obsazenost vozidel), takže natáhnout optiku, dát nové kamery, servery, software
Řídící systém - nový
EPS - demontáž lineárního čidla, zůstanou čudlíky a kouřové senzory
SOS - tuning, sjednocení se zbytkem dálnice (anolog -> digitál, optika, software)
Dopravní značení - nové PDZ na 100 (rovnou si mohli nechat udělat i s možností na 130), výměna stávajících DZ za nové, demontáž C14a (vypni motor) a dodávka C14 (opusť tunel)
Měření dopravních přestupků - měření úsekové rychlosti zůstane, CMS (centrální mozek švestek) bude dostávat snímky každého vozidla kvůli pátrání po odcizených vozidlech, přibyde detekce přepravy nebezpečných látek, dynamické vážení bude dodemontováno
Měření fyzikálních veličin - demontáž měření CO, opacity, tlakové diference u ventilátorů, detekce mlhy. Zůstane, ale vymění se čidlo rychlosti proudění v tunelu a mimo tunel, teploty, výšky hladiny (studna, požární nádrž, nádrž kontaminovaných vod)

Nechápu v dnešní době, že to PDZ nemůže být univerzální tj. že se tam dá rozsvítit jakékoliv číslo od 1 do 999, v podstatě stejný panel jako pro ZPI, kde jsou body po celé ploše. A ať mi nikdo nevykládá, že je to drahé.
Ad úsekovka, kde jednou úsekovka vznikne, navždy zůstane

Likas píše: Vyměnit zrezlé nerezové dveře.

sic! ?

Martin z Ostravy píše:Nechápu v dnešní době, že to PDZ nemůže být univerzální tj. že se tam dá rozsvítit jakékoliv číslo od 1 do 999

Také nechápu. A když už je omezený počet variant, tak tam mohly doplnit alespoň ty které by mohly přicházet do úvahy tj. rozmezí od 60 do 130 km/hod po desítkách.