michal píše:No úzké to nebude, protože z toho, co tady napsal Xyzc "Kvůli jednodušší údržbě se nakonec dohodli s dráhou na jednom mostu se středním komorovým nosníkem s prefabrikovanými vzpěrami s dobetonovanou horní deskou mostovky." očekávám něco na tento způsob. Takže je potřeba natočit tyhle dvě části k sobě na jejich kratší hranu, jak jsem nakreslil.
Apofis74 píše:Však proto se ptám. protože pokud to bude tak jak ukazujete tak to bude jen jedna polovina jelikož je to úzké na 4 pruhy. Pokud by to otáčeli na druhou stranu těch cca 120 mohlo by to být vedle sebe a tudíž 4 pruhy. Ale teď už je to tu vysvětlené i když jsem to proběhl jen po očku a taky z toho nejsem moudrý ale jistě to kluci udělají k naší velké spokojenostimichal píše:Matematika nebyla nikdo můj favorit, ovšem 120 stupňů mi přijde moc.
. V porovnání s D11 výrazně opožděné …. ještě nejsou vybetonované mosty na hlavní trase, atd. …..
. Kunetitzo, ergo sum Vždyť silnice přes Hrachoviště je ve stavu polňačky pátý kategorie. Strašná cesta. PS: a to už byla před stavbou dálnice, ale zkrátka zase jen další ukázka tragických cest v Pardubickém kraji.kot píše:...Hrachoviště - Chvojenec. I to by byla zkratka než poskakovat přes Hradec.
No tak je šance jim to tam spravit - nebudou aspoň po nás házet kameny, až se jim tam d o č a s n ě zvedne dopravamartas píše:Vždyť silnice přes Hrachoviště je ve stavu polňačky pátý kategorie. Strašná cesta. PS: a to už byla před stavbou dálnice, ale zkrátka zase jen další ukázka tragických cest v Pardubickém kraji.kot píše:...Hrachoviště - Chvojenec. I to by byla zkratka než poskakovat přes Hradec.