České dálnice > Diskusní fórum

Mirek se tomu zpovzdálí směje
http://zpravodajstvi.ecn.cz/index.stm?x=2420372&s=t&f=v

Předpokládám, že se směje také i za naše prachy..

Kuba píše:Mirek se tomu zpovzdálí směje
http://zpravodajstvi.ecn.cz/index.stm?x=2420372&s=t&f=v

By mě zajímalo, co tím chce básník říci. Na jednu stranu kritizují že se nesanuje i když je prý situace vážná a nesnese odkladu, na druhou stranu se chlubí tím, že se proti všem povolením na sanaci odvolali a sice jen z formálních důvodů.

Dnes se na stavbu dálnice D8-0805, zejména na sesuv, chystá delegace složená ze zástupců Ústeckého krajského úřadu, ministra dopravy a generálního ředitele ŘSD. Tak uvidíme co vykoumají, až dají hlavy do hromady.

mar3k píše:Dnes se na stavbu dálnice D8-0805, zejména na sesuv, chystá delegace složená ze zástupců Ústeckého krajského úřadu, ministra dopravy a generálního ředitele ŘSD. Tak uvidíme co vykoumají, až dají hlavy do hromady.

Dal bych jim do ruky lopaty a kolečka, aby se taky zapojili. Bylo by to z jejich strany to nejlepší.

Sosa píše:

mar3k píše:Dnes se na stavbu dálnice D8-0805, zejména na sesuv, chystá delegace složená ze zástupců Ústeckého krajského úřadu, ministra dopravy a generálního ředitele ŘSD. Tak uvidíme co vykoumají, až dají hlavy do hromady.

Dal bych jim do ruky lopaty a kolečka, aby se taky zapojili. Bylo by to z jejich strany to nejlepší.

Je fakt, že kdyby každá delegace co tam byla odvezla pár koleček, tak už je po sesuvu ....
Zatím je to delegace versus dělníci asi tak 100:1. jestli by to nemělo být spíš obráceně ? !

brífink k D8:
http://www.ceskatelevize.cz/ct24/region ... roku-2016/

Horní část sesuvu na D8 je odtěžená, stát rozhoduje o obnově železnice

Zdroj: http://usti.idnes.cz/sanace-sesuvu-na-d ... zpravy_alh

Tak konečně článek, kde jsou nějaké aktuální fotky - ikdyž většinou jenom pana ministra Nevím proč se najednou objevila myšlenka neobnovovat železnici, když jí chybí cca 200m a celá trať Lovosice - Úpořiny má 26 km. To ho asi zasáhlo nějaké přechodné zatmění mysli.
Na druhou stranu je dobře že se zvažuje další nájezd a sjezd z dálnice - doufám ale, že je tím myšlena kdysi zvažovaná MÚK Chotiměř. Doufám, že ale bude veřejná a ne pouze pro kamenolom, který způsobil zával a tím zdržení stavby. Pro obyvatele Dobkoviček, Chotiměře, Litochovic a Velemína by to bylo usnadnění a myslím i určitá kompenzace za neskutečně dlouhé průtahy. Musel by se postavit krátký obchvat Dobkoviček jako silnice III. třídy. Nicméně v rámci stavby se to nijak nepřipravilo, takže by se to následně muselo kolem toho mostu přes D8 zase předělávat.

http://ustecky.denik.cz/zpravy_region/d ... -2016.html

Pokud vím, tak se MÚK Dobkovičky zvažuje pouze pro lom. Na druhou stranu místní to na MÚK Bílinka opravdu nemají daleko...

A co takhle veřejná MÚK + napojení dolu k Labi ? To se přímo nabízí. Zároveň je to defacto obchvat Lovosic.

V jakém místě se o té MÚK uvažuje ? Severně či jižně od Dobkoviček ?

Byly i plány, že by se dalo pokračovat severním obchvatem Litoměřic...
viz Sudetská dálnice http://www.dalnice.com/d/d08/plan_stary_d8.htm

Dr.Fe1 píše:A co takhle veřejná MÚK + napojení dolu k Labi ? To se přímo nabízí. Zároveň je to defacto obchvat Lovosic.

V jakém místě se o té MÚK uvažuje ? Severně či jižně od Dobkoviček ?

Myslím že je to severně. Někde v místech mezi mostem Dobkovičky a sesuvem.

MÚK Dobkovičky je dle mých informací v podstatě mrtvý projekt, při její realizaci nelze v několika ustanoveních dodržet normy a navíc měla být umístěna v bezprostřední blízkosti sesuvu. Uvažuje se spíš o jiné variantě napojení lomu, např. v prostoru severního portálu tunelu Radejčín aj.

Mě by se tam líbilo něco takového:

http://www.mapy.cz/s/feM3

S napojením obou břehů.

????

Překonat 140 výškových metrů na 1200 m vzdálenosti (tj. od D8 k Labi)? To tam bude na zimu pro kamiony zubačka a nebo byste preferoval klesání po šroubovici (třeba jako nájezd na OC Chodov v Praze?)

Výjimka na stavbu v CHKO? To musí být kruté dopravní intenzity na relaci Praha - Libochovany, že se kvůli tomu postaví most přes Labe a zrovna v jednom z nejširších míst jeho toku

No, ale jako vtip dobrý. To zas jo.

Když už pominu, že MÚK Dobkovičky se v daném místě realizovat nedá, tak ve Vámi načrtnuté trase jsou jak staré sesuvy, tak hlavně v průměru odhadem asi 11% klesání/stoupání, přičemž u silnic III. třídy kategorie S 7,5 a S 6,5 je povoleno maximálně 9 %. Navíc se nacházíme v CHKO v těsné blízkosti Porta Bohemica, kde bych osobně považoval výstavbu jakéhokoliv mostu přes Labe za velmi krajinářsky nevhodnou...

Možná tam měl být 120 m vysoký most přes údolí Labe.

Já jsem se před tím, než jsem to načtnul díval na vrstevnice v turistické mapě i na streetview a říkal jsem si, jestli tam pro rejpaly nemám nakreslit nějáké serpetiny, ale nakonec jsem si řekl, že ne, protože jde přeci o princip toho propojení (napojení údolí Labe, nejlépe na obou březích) a ne o přesné detailní trasování, které se od stolu ani navrhnout v těchto podmínkách nedá. Spoléhal jsem na to, že zde diskutují inteligentní lidé, kteří to pochopí a nebudou dělat chytráky.

Jak vidno, mýlil jsem se. Pravda bál jsem se toho trochu, ale doufal jsem ... marně. Bohužel je tady řada těch, kteří nemají zájem ani tak o diskuzi, jako spíš o vzájemné osočování a machrování.

Samozřejmě komplikaci s CHKO jsem si také vědom, jde o ideu z dopravního hlediska. Tudíž jsem neřešil jak komlikované by bylo to prosadit, napochybuji že těžko. Pomýšlel jsem na estakádu, která by překonala i železniční tratě. Krajinářský zásah by to byl, ale takových je ..... Podle mě nic tak strašného. Čili by bylo potřeba dostat se cca o 100 výškových metrů níže na úroveň zmíněné estakády, která by se postupně snížila na úroveň nivy druhé strany Labe.

Jako proč ne Co dělá toto místo zajímavé? Ta krajina, nebo ten most...?

No a teď zpátky k realitě. Podle Vás by to nebylo výhodné propojení ? Samořejmě, ta estakáda by byla o něco nižší než tohle, v nejvyšší místě tak 20 metrů vysoká (hrubým odhadem, aby mě zas někdo nechytnul za slovo) ....

Pro místní prudiče Michala R a Lennyho ještě mapka pro radost (aby ze sebe už nedělali blbce co jakoby nechápou ....), ale opět jen črta od stolu, nebrat doslova:

http://www.mapy.cz/s/ffkp

A co to stoupání "na kopec" na druhém břehu Labe?

Tam to zdaleka tak prudké není, tak jak jsem to črtnul, tak by se to napojovalo ve výšce cca 185 m.n.m. U Labe (hladina řeky) je cca 145 m.n.m. Zde na turistické mapě jsou vidět vrstevnice:

http://www.mapy.cz/s/ffkT

Mě tam tohle propojení chybí od začátku, když už vybrali tuhle pitomou povrchově vedenou trasu, tak bych očekával, že zužitkují alespoň její nevelké výhody .....

Kdyz uz tak...
http://www.mapy.cz/s/ffqZ

Ale jinak gratuluju, kolik ma ten prvni oblouk polomer? 75m? Pak rovnou z kopce (s naspem a zarezem), delka viaduktu asi tak kilometr, na druhe strane dalsi zarez...

Ja vas celkem chapu, taky se obcas bavim vymyslenim chujovin, ale beru to jen jako hru, nemyslim to vazne. Nebo snad ocekavate intenzity, ktere by to zaplatily?

A helemese.... "Kauza D8. K dostavbě dálnice chybí most mezi tunely. Projekt se předělává"
http://www.severoceskydenik.cz/kauzy/ka ... elava.html