České dálnice > Diskusní fórum

vaclav píše:... nebylo by lepsi, aby ten cerveny krizek aspon blikal? nebo lepe, kdyby byly nejake svetelne znacky v urovni normalnich znacek, tj. ty dva metry nad zemi?

To už jsem taky navrhoval. Ale uznávám, že blikající červená je trochu problém.
Jsem jednoznačně pro stav, kdy bude blikat oranžová šipka a s červeným křížkem by asi mělo blikat oranžové výstražné světlo. Otázka je, jestli v úrovní křížku, nebo ve výši standardních dopravních světel. Mám dokonce dojem, že u každé signalizace "nad pruhy" je i červené a oranžové světlo po stranách jízdních pruhů. Nemohla by tato světla při jakémkoli než "normálním" stavu blikat?

myslim, ze svetla po stranach jsou tam asi kvuli prvnimu autu na krizovatce, ktery nevidi nahoru.

v tom tunelu skutecne sviti pouze cerveny krizek nahore kazdych cca 150m, coz je hrozne malo si myslim, zvlaste u tunelu v oblouku to muze mit katastrofalni nasledky. pridat svetlo do vysky 2m by pri cene tunelu uz nebyl takovy naklad. myslim, ze to prehlidnuti toho mrnavyho krizku se muze stat kazdemu.

No, ono to má ještě jeden rozměr. Jedna věc je přehlídnutí, druhá pak "jízda po paměti", kdy na stálé trase dopravní značení v podstatě nesledujete. Potom jakákoli změna oproti "normálu" by měla být hóóóóóóódně zvýrazněna a to nejlépe nějakým blikajícím elementem.

Takhle vypadá Cholupický tunel se svítícími zelenými šipkami. Po stranách je vidět světelná signalizace se dvěma světly. Jedno je červené, které se rozsvěcí při uzavření obou jízdních pruhů (a trvale svítí v opačném směru). A to druhé má jakou barvu? Nikdy jsem ho neviděl jinak než zhasnuté. Je to oranžová nebo zelená?
Nepoužívá se např. při obousměrném provozu jednou tunelovou troubou? A pokud ano, tak jak?
Může to někdo znalý osvětlit? Předem děkuji.

Už jsem několikrát zažil při sníženém počtu jízdních pruhů v tunelu, že bliká oranžové světlo právě tady z boku. Pamatuju to naposledy před pár týdny, když byla ta velká údržba a lochkovském se jezdilo obousměrně v PTT. Zhruba v půlce tunelu bylo v pravém pruhu nepojízdné auto a dalo se jezdit jen prostředním. Rychlost 60, vpravo nejdříve oranžová pak červená šipka a všude blikající oranžová.

mapman píše:... Zhruba v půlce tunelu bylo v pravém pruhu nepojízdné auto a dalo se jezdit jen prostředním. Rychlost 60, vpravo nejdříve oranžová pak červená šipka a všude blikající oranžová.

Tak by to podle mne mělo být vždy, když nesvítí "standardní" zelená nad všemi pruhy. Blikající oranžová = "pozor, něco je jinak než normálně".

Na tomto videu je vidět blikajíci žluté světlo po straně při omezení. Jen mi přijde, že červené křížky svítí zbytečně moc brzo. Proč už v tunelu, když je omezení až na mostě? I na přiloženém videu mi přijde, že omezení červeným křížkem zbytečně brzo před překážkou.

aaa, ty oranzovy svetla jsou super, ted ale nevim, jestli blikali vcera. myslim, ze ne.

vaclav píše:aaa, ty oranzovy svetla jsou super, ted ale nevim, jestli blikali vcera. myslim, ze ne.

to je holt úskalí ježdění po paměti

nerozumim.... popameti jsem nejel, nebot usek neznam.

V Praze na Plzeňské ulici zůstalo po nehodě ležet policejní auto na boku

http://www.pozary.cz/clanek/60029-v-pra ... i-zraneni/

http://www.metro.cz/fotogalerie-ctenaru ... e-deje_rab

http://praha.idnes.cz/clanek.aspx?c=A12 ... zpravy_cen

http://www.novinky.cz/krimi/283767-zena ... lcich.html


V Praze se srazila sanitka s tramvají. Dva záchranáře hasiči museli vyprošťovat

http://www.pozary.cz/clanek/60018-obraz ... prostovat/

Něco podobného bylo teď v tunelech Dobrovského. Chvíli trvá než řidiči zjistí že ta červená šipka signalizuje uzavřený pruh. Co mi není jasné proč ale blikají žlutě oba semafory. Osobně bych nechal blikat jenom ten na té straně kde je problém...

Warcz píše:Něco podobného bylo teď v tunelech Dobrovského. Chvíli trvá než řidiči zjistí že ta červená šipka signalizuje uzavřený pruh. Co mi není jasné proč ale blikají žlutě oba semafory. Osobně bych nechal blikat jenom ten na té straně kde je problém...

Kdepak - když blikat, tak všude - je to jasné upozornění, že "něco je jinak, než normálně". I v tom volném pruhu je třeba dbát zvýšené opatrnosti, až to tam nějaký moula z toho uzavřeného na poslední zgvíli pošle.

Navíc v tunelu je 80ka takže často jedete vedle náklaďáku nebo autobusu, který spolehlivě odcloní polovinu rozhledu.

pro odlehceni neco z archivu - jedu si na pohodu, je pekny den, kdyz tu dalsi silnicni hnup za mnou http://www.youtube.com/watch?v=nDilD3wAxt8

To se zase dějí věci na těch našich cestách:
http://www.novinky.cz/krimi/287222-vzaj ... znici.html

Pro zajímavost, jak někteří rozlišují dopravní značky http://www.metro.cz/diskuse.aspx?iddisk ... e-deje_ava

http://www.bbc.co.uk/newsbeat/18802796
http://www.bbc.co.uk/news/magazine-20143969

zajimave reseni, hadam ze tak do 30ti let standardni vybava auta v evrope (s moznosti on/off).

uz dlouho cekam, kdy i ceske pojistovny budou reagovat na realitu a chtit po 18ti letem cerstvem drziteli ridicaku aspon tak 50k za pojistku (napr. pokud budou mit auto s vic jak 100 konma).
u nas si proste koupi za 30tis stary zrezly kram bmw s 200k a .... jezdi s pojistkou 8tis = smesne.

An 18-year-old driver is more than three times as likely to crash than a 48-year-old

bomba - 165tis za pojistku

Male drivers aged 17-20 charged an average of £3,635 for comprehensive car insurance

17- to 20-year-old men in Manchester/Merseyside pay an average of £5,530

Brutální forma diskriminace, která není ovlivnitelná jakýmikoliv schopnostmi jednotlivce...
Aneb; "Pane policisto, zavřete mě za znásilnění. Nikoho jsem sice neznásilnil, ale nástroj mám".

hehe, cekal jsem, ze se chytite zrovna vy, mlady muzi.
mne to prijde fair - ja bych platil jenom "£869 on average", tedy asi 6x mene nez vy.

no a prave proto zavadeji ty black boxy. zdali pak byste si ho nechal namontovat vy, pokud by vysledkem byla rocni platba jenom 10k misto 100k Kc? a jak tedy vlastne ted jezdite - podle predpisu, nebo podle vlastnich pravidel (tedy dle predikce pojistoven v the UK)?

jenom doplnim, ze comprehensive je vse, tj. povinne ruceni, pohroma a kradez. pocitam, ze v tom manchester bude mit povinne maly podil (pojistovny zohlednuji, kde je auto provozovano - statistiky kradeze, dopravni nehody atp).

Přesně tak, já bych to za diskriminaci vůbec nepovažoval, naopak to velmi přesně vychází z lokálních a věkových statistik .. u nás by taky něco podobného bodlo, jenomže s českou "vychcaností" by se to velmi rychle začalo různými způsoby obcházet, tahle země prostě pro slušný pocitvý lidi nejni, ať si říka kdo co chce

vaclav píše:hehe, cekal jsem, ze se chytite zrovna vy, mlady muzi.
mne to prijde fair - ja bych platil jenom "£869 on average", tedy asi 6x mene nez vy.

no a prave proto zavadeji ty black boxy. zdali pak byste si ho nechal namontovat vy, pokud by vysledkem byla rocni platba jenom 10k misto 100k Kc? a jak tedy vlastne ted jezdite - podle predpisu, nebo podle vlastnich pravidel (tedy dle predikce pojistoven v the UK)?

Jo, blackboxy. Takhle to přesně dopadne, lidi si to tam namontujou sami a ještě rádi, ani jim to nikdo nebude muset nařizovat. Kdo nedělá nic špatného, nemá se přeci čeho bát a ještě dostane kchůl slevu na pojistce. Brave New World!

heh, vzpomnel jsem si jeste na jednu vec. o svatcich jsem se dival na nejaky hledani ztraceneho casu (nebo co to bylo) s tematem alkohol, kde krome jineho (alkoholismus v CR obecne) byla reportaz, jak motohlidka policie chodila v pracovni dobe do hospod, pred kteryma staly zaparkovany nakladaky, a kontrolovala ridice u stolu na alkohol. jak nadejchal (jeden mel asi 4 plzne), tak sel... a to ani nesednul za volant.
dneska by sofera holt museli nechat nasednout a ujet par metru, aby to nebylo napadnutelny.