České dálnice > Diskusní fórum

Dneska jsem se např. táhl v koloně 4 nakladních aut, autobusu a cca 15 osobáků.

Viky, vím, fotka z kresluje, a navíc jsem to fotil včera večer za jízdy

Ano, fotky zkreslují a je to humáč, je to třeba častěji jezdit a člověk si o tom udělá představu.

Ten úsek Bystřička - Jablůnka za přejezdem býval kdysi fajn, když ještě nebyl provoz takový. Pak se to začalo během posledních 5-10 let hustit, začaly se bortit krajnice a je to tam o život. Momentálně jsem z VM odstěhovaný, takže se tam nepodívám tak často, ale jel sem tam naposledy v pátek a teď pozor - jak se jede po tom foceném úseku směr Jablunka a začíná tam dvojitá plná, tak tam maník suveréně stál u krajnice a chcal. Opravdu, někteří jsou zralí ne na papíry, ale pro jistotu rovnou na ránu něčím těžkým železným.

Ten kopec je vůbec proklatý, ta dvojitá plná a ostatní plné v celém úseku tam skutečně nejsou pro srandu králíkům, ostatně pamětníci několika skutečně až neuvěřitelně tragických nehod (třeba jak řidič předjížděl na horizontu, srazil se čelně, zkutálel z kopce a tam ho rozjel ještě vlak).

Nicméně nejtragičtější úsek je VM-Bystřička, tam už to zabalilo bohužel už velmi hodně lidí, třeba na vloni podzim moje kamarádka to tam zabodla o strom.

Středa 19.5. 2010
Provoz na I/57 Semetín - Bystřička I. stavba http://www.dalnice-silnice.cz/galerie/1 ... index.html

Pěkná stavba, škoda, že se to nepostavilo najednou - pak by totiž plno svůj účel.
Zajímavý je ten zákaz vjezdu pro traktory a potahy, předzvěst to budoucímu R-ku.

Na tomto novém úseku mě nejvíc zaujal tento kruháč na násypu:

http://mapy.cz/#mm=TtTcFP@x=141241696@y=133537888@z=15

Nevíte, jestli je to normální? Když tudy ještě vedla objížďka stavěné "R57", tak jsem při námraze měl pocit, že snad každý druhý kamion se smekne z toho kopce dolů... Nebylo by levnější svést tu silnici od Ratiboře první na úroveň terénu a teprve tam stavět kruháč atd.? Vůbec ty násypy tu jsou nějaké masivní -- spíše vídávám, že se silnice zvedá na betonové podpěry. Že by při stavbě měli takový přebytek materiálu a nevěděli, co s ním?

Ty násypy jsou kvůli Bečvě, aby zůstala silnice průjezdná i při 100leté vodě.

Martin z Ostravy píše:Zajímavý je ten zákaz vjezdu pro traktory a potahy, předzvěst to budoucímu R-ku.

Nebo taky kilometrovniky i se symbolem hlasky, kterou jsem na fotkach ovsem nikde nevidel. Ty jsou taky jednoznacnou predzvesti.

pavel.hrdina píše:Nebo taky kilometrovniky i se symbolem hlasky, kterou jsem na fotkach ovsem nikde nevidel. Ty jsou taky jednoznacnou predzvesti.

Hlásku jsem nefotil, někdy příště. Je umístěna tady, stejně jako dvoujce kamer, z kterých máte možnost vidět záběry http://mapy.cz/#mm=F@dm=141246248+13351 ... 12320@z=17

pavel.hrdina píše:Nebo taky kilometrovniky i se symbolem hlasky, kterou jsem na fotkach ovsem nikde nevidel. Ty jsou taky jednoznacnou predzvesti.

Kdyby vzadu nebyla modrá cedule, tak ani nejde poznat , že to není ještě R. SOS hlásky, kamery, kilometrovníky vpravo, to nemá leckterá dnešní rychlostní silnice.
Na fotce jediný pár SOS hlásek na stavbě.

Musí to být úžasná cesta... pěkná krajina a super cesta. Jsou ty poloměry zatáček prudčí než kde jinde nebo se tam dá jet v poho i 130km/h ?

FlakY` píše:Musí to být úžasná cesta... pěkná krajina a super cesta. Jsou ty poloměry zatáček prudčí než kde jinde nebo se tam dá jet v poho i 130km/h ?

Úplně v poho
Akorát,že sotva se rozjedeš,už zase brzdíš,vjedeš do Jablůnky,přejezd,kolona a další 4 km jedeš čtyřicítkou

Takže tento nový úsek činí cestu ještě více deprimující, protože ukazuje jak by se tam dalo krásně jet.

Martin z Ostravy píše:Takže tento nový úsek činí cestu ještě více deprimující, protože ukazuje jak by se tam dalo krásně jet.

Přesně tak!Navíc ještě,když si uvědomím,že až ta druhá stavba k Bystřičce něco opravdu řeší a je v nedohlednu.Ten hotový úsek nahradil celkem bezkonfliktní komunikaci,která byla na ten provoz,co tam je,sice trochu úzká a byly tam 2 zatáčky,které vynášely,ale nebylo to v obci-teda až na ten kousek v Bobrkách.Zatímco druhá stavba,která bude kdovíkdy řeší 1,5km průjezd obcí a další 2km úsek s horizonty,kde nelze předjíždět + 2 úrovňové přejezdy na frekventované trati.

Ta 130 je tam za sucha v pohodě, ale s prázným sprinterem mě to ve 110 s bočním větrem na lehce popršeném asfaltu nepříjemně pohoupalo z pruhu do pruhu - ten poloměr ani náklony se s R 24,5/120-100 srovnat nedají...

Ta rychlost 130 by mohla platit jen pro osobáky. Jedině na rovinatém úseku by se dalo jet ještě rychleji. Ještě jsem tudy nejel ale musí to pěkně vynášet. I kdyby člověk do budoucna jel rychlostí 100-130, tak oproti dnešnímu stavu to bude znatelná změna k lepšímu

Jel jsem tudy několikrát jak dodávkou, tak osobákem a dalo se to, tacho až 150, a nic moc se nedělo.

Koukal jsem po dlouhé době na leták, a říkám si, že by to chtělo realizovat tu druhou stavbu, protože není nijak drahá 1mld za 4,4km, a hlavně přidaná hodnota je obrovská, kdy tah I/57 získá nové dimenze, zvlášť pokud by se to značilo jako R. Je zvláštní, že se o tom moc nemluví a nikdo se to nesnaží protlačit.

Martin z Ostravy píše: moc nemluví a nikdo se to nesnaží protlačit.

Nojo,holt už je Čunek z kola ven...

Martin z Ostravy píše:Koukal jsem po dlouhé době na leták, a říkám si, že by to chtělo realizovat tu druhou stavbu, protože není nijak drahá 1mld za 4,4km, a hlavně přidaná hodnota je obrovská, kdy tah I/57 získá nové dimenze, zvlášť pokud by se to značilo jako R. Je zvláštní, že se o tom moc nemluví a nikdo se to nesnaží protlačit.

Mno, ne že by nebyla potřeba, ale Valašsko je takový vřed na prdeli Zlínského kraje, takže nám ty 2 kilometry R57 zase na 15 let vydrží. Mimochodem tímto už by se alespoň vytvořil jeden obchvat a odstranil nejproblematičtější úsek trasy VM - Vsetín a dva ze tří přejezdů. Ve všední den úspora až 20 min...

Jen doplním, že most přes žel. trať na původní silnici I/57 (v letáku zakreslen žlutě) je z cele stavby oddělitelný (tuším že má svoje vlastní územní rozhodnutí), takže by se to klidně mohlo stavět i dříve kdyby byla vůle...

I kdyby zatím postavili ten nadjezd přes trať, tak to obrovsky pomůže. Určitě za tím byla snaha stavět to dříve než zbytek.

Tak proč ta snaha nepokračuje? Na kolik by to tak vyšlo, tipuji tak 100mil max.

Hmm, problém je, že na silnice I. třídy teď prostě národní peníze nejsou a celé OPD se dočerpá na Lazce a Vlachov-Rájec.

Dnešní a včerejší ranní a odpolední jízda po I/57 mezi Valmezem a čtyřpruhem, jízda v koloně rychlostí 50-60 km/hod. Možnosti předjíždět, prakticky žádné, pokud bych nechtěl ohrožovat ostatní. Do toho problémy s ledem v Podlesí. Čtyřpruh se tu uživí zcela bezproblémů.

Vítej v mé každodenní relitě... Takto si silnici 1. třídy nepředstavuji---