České dálnice > Diskusní fórum

Souhlasím s Martinem, výstavba D1 u Hulína je už podstatně dál, než současně budovaná R55 z Hulína do Otrokovic.

paval píše:Souhlasím s Martinem, výstavba D1 u Hulína je už podstatně dál, než současně budovaná R55 z Hulína do Otrokovic.

Taky se začala stavět o něco dříve.

A navíc jsem se teď díval do letáku ŘSD, a tam je uvedení do provozu až v 12/2011, už se to tady řešilo, ale s nejasným výsledkem, takže budu počítat s tím pozdějším datem, které je v letáku. Takže mají ještě spoustu (až moc ) času.

ale podle webových stran www.moravska-krizovatka.cz, kterou mimochodem provozuje také ŘSD, je uveden termín zprovoznění listopad 2010, aktualizace rok 2009. Na oficiálních stranách ŘSD je v letáku skutečně uveden termín zprovoznění až 11/2011, ale leták je z roku 2008. Toš, teď si vyber...

Nový šikmý video 5503 + úsek R55 v rámci D1, takže Hulín - Skalka z 24.8.2009
http://www.ceskedalnice.cz/video/r55-5503-sikme

Na tom videu je vidět na MUK Hulín, že vratná rampa R49->R55 nemá takový tvar jako je nakreslený tady http://www.ceskedalnice.cz/prilohy/muk- ... plnena.pdf.
Přesný výkres mají v informačním středisku v Záhlinicích.

Myslím, že to co tam je není konečný stav, ale jen nějaká pracovní fáze.

Martin z Ostravy píše:A navíc jsem se teď díval do letáku ŘSD, a tam je uvedení do provozu až v 12/2011, už se to tady řešilo, ale s nejasným výsledkem, takže budu počítat s tím pozdějším datem, které je v letáku. Takže mají ještě spoustu (až moc ) času.

Moho potvrdit a časem i ukázat na fotkách, že na informačních tabulích všude kolem stavby je termín listopad 2010.

Oproti mé minulé návštěvě této stavby se s ní výrazně pohnulo, zemní práce jsou hotovy z velké většiny, trochu horší je to s mosty, u kterých je většinou hotová spodní stavba. Osobně si myslím, že příští rok se dočkáme i tohoto úseku.

Lenny potěšil jsi mně
Takže můžeme počítat s listopadem 2010.
A jak to vypadá s obchvatem Otrokovic?

Zatím to vypadá, že termín listopad 2010, kdy spolu s 5503 půjde do provozu 0135 vypadá reálně.

K 5505 toho moc nového nevím, snad jen to, že se vykupují pozemky. Neví někdo, jestli je stavba v seznamu OPD, mám pocit, že se jí tam snažili dostat.

Fotky z 13. 9. 2009, focena celá trasa od Otrokovic po Hulín včetně MÚK Hulín-východ (součást 0135)
http://www.dalnice-silnice.cz/galerie/090913-R55-5503/

Lenny píše:

Martin z Ostravy píše:A navíc jsem se teď díval do letáku ŘSD, a tam je uvedení do provozu až v 12/2011, už se to tady řešilo, ale s nejasným výsledkem, takže budu počítat s tím pozdějším datem, které je v letáku. Takže mají ještě spoustu (až moc ) času.

Moho potvrdit a časem i ukázat na fotkách, že na informačních tabulích všude kolem stavby je termín listopad 2010.

Tak v nové verzi letáku z 10/2009 je už taky 11/2010. Sláva

Jedna před silvestrovská fotka SO201, je to hned u Skalky

Omg, co to jako je? Biokoridor? Ptát se "proč?" tam není normální mostní objekt je asi zbytečné, ale přijde mi, že tohle muselo být určitě dražší než normální most...

martini píše:Omg, co to jako je? Biokoridor? Ptát se "proč?" tam není normální mostní objekt je asi zbytečné, ale přijde mi, že tohle muselo být určitě dražší než normální most...

Co to jako je? - SO 201 Most přes místní komunikaci Skály - Peškov v km 1,655

Prochází pod tím místní komunikace, nadreagionální biokoridor Hrabůvka a vodovod DN 500. Trasa v místě mostu vede cca 9 m nad terénem. Na mostě bude ještě proveden násyp.

Ještě jsou další 2 klenbové mosty na této stavbě, na jaře je taky vyfotím, hlavně přes Mojenu.
206 Most přes Mojenu v km 8,936
207 Most přes místní komunikaci v km 9,017

To je všechno v pohodě, ale docela by mne zajímalo ekonomické srovnání tohoto betonového monolitu s "normálním mostem". Přijde mi, že by to muselo vyjít mnohem levněji, i když tohle zase bude možná oproti mostu mnohem levnější na údržbu, vzhledem k tomu, že to je bez ložisek a dilatací... Jenom by mne to zkrátka zajímalo ta ekonomická úvaha projektanta když to tam takhle nakreslil.

martini píše:... tohoto betonového monolitu ...

Spise to vypada na prefabrikovanou "skladacku" nez na monolit ... a pokud se da forma pouzit i na jine objekty, tak to muze byt ekonomicky zajimave...

Rozdíly v nákladech tohoto a jiného typu mostní konstrukce neznám, ale můžu ti dát kontakt na projektanta.

Konstrukce je z prefabrikátů. Stejně tak, jak výše uvedených mostů.

Podobný most, ale jen o 3 polích se vyskytuje i na obchvatu Kroměříže.

A ty všechny klenby se celé využijí pro místní komunikaci, vodovod a biokoridor, nebo tam je rezerva třeba i pro nějakou cyklostezku apod.

cyklostezska bude vedena jak doposud po místní komunikaci.

Je již položena první vrsta asfaltu mezi začátkem obchvatu Otrokovic a pětiklembovým mostem. Ve zbývající trase probíhá pokládka mechanicky zpevňovaného kameniva, zatím není položeno v úsecích u Chrášťan, na jedné polovině od odpočívky po Tlumačov a v zářezu u Skalky, snad jsem na nic nezapomněl.
Probíhá výstavba mostovky nadjezdů na silnici Záhlinice - Chrášťany, Záhlinice - Kurovice, Kurovice - Tlumačov a Tlumačov - Machová.

Fotky přidám časem

Dobrý den
Prosím netuší někdo kudy přesně povede dálnice v Záhlinicích
Na konci Záhlinic jsou koleje, nové nástupiště (viz třeba mapa) a mám vážné obavy ,že to pujde těsně vedle kolejí, což by bylo pro mě naprd
Chci si tam koupit pozemek a přesto, že tam možná bude nějaká zvuková bariera tak v těsné blízkosti by mě to asi vadilo.


Dikec Marcel

Tak jak je znázorněno v mapě http://mapy.cz/#mm=T@x=140210688@y=133197824@z=13

Na té turistické je to dost na hrubu a nejde to už víc přiblížit, ale zhruba to na téhle mapě vypadá na 200 metrů od kolejí. Zitra tam zajedu osobně. poptám se a uvidím

No hlavně to uvidíš, protože už to tam stojí.
Ale podle mě je to teda dost blízko.