České dálnice > Diskusní fórum

69 days? Was is closed for public all the time or not?

What about the oposite direction?

Why is on the first photo Maastricht 87 km and on the second photo 79 km ??

Jenom nechápu, že to kolem nedokázali zastavět. To u nás jsou haly 10m od dálnice

hh píše:69 days? Was is closed for public all the time or not?

What about the oposite direction?

No, it was only closed for one weekend for the final layer of asphalt. (you can see that in the picture). 69 days is a record I think. But this projects was easy, no bridges or overpasses needed to be widened.

This project was solely done to prevent traffic congestion on A2 to slam back at the Eindhoven bypass. Now congestion is moved further away from the bypass, keeping the flow at 120 km/h there, even during rush hour. There are currently no plans to widen the other direction to 3 lanes as well, even though it is quite necessary. Traffic volumes on this section are at 80.000 vehicles per day.

Why is on the first photo Maastricht 87 km and on the second photo 79 km ??

The old sign was an error, so they changed it. It looks weird, I know.

ChrisZwolle píše:

hh píše:69 days? Was is closed for public all the time or not?

What about the oposite direction?

No, it was only closed for one weekend for the final layer of asphalt. (you can see that in the picture). 69 days is a record I think. But this projects was easy, no bridges or overpasses needed to be widened.

Thank you! I have three more questions:

1) how long is the widened section?
2) do you know how long the motorway company this project prepared?
3) when you will come to Prague?

hh píše:
Thank you! I have three more questions:

1) how long is the widened section?
2) do you know how long the motorway company this project prepared?
3) when you will come to Prague?

1) about 7 kilometers
2) they raced through procedures in just 3 years, from 6 september 2007 to the record of decision in may 2010. The average procedure time in the Netherlands is 11 years, but 20+ years is not uncommon as well (the current record is 63 years and counting)*.
3) It's been a couple of years since I've been to Prague, so maybe it's a good idea to go eastbound and down again

* A11 near Leiden.

Then contact me or Mapman, it would be interesting to speak with you.

Poslední dobou jezdim do anglie dost často a musim říct, že jejich dálnice jsou proti těm našim obrovské. Hlavně co se připojovacích a odpojovacích pruhů týče. Drtivá většina dálnic má minimálně 3 pruhy v každém směru, ale na hlavních tazích se rozšiřuje na 4 pruhy. Mezi velkými křižovatkami neni problém 5 až 6 pruhů (jak je vidět v tomto videu z M25) a absolutním maximem jízdních pruhů v jednom směru, co jsem kdy viděl je na nově zrekonstruovaném úseku M1 hned nad Londýnem a to 7 pruhů(včetně kolektoru).
Ta poslední věta už tak uplně neplatí. Respektive platila do minulého týdne, do doby těsně před tim, než jsem se dostal před Rotterdam. Sice se už pomalu stmívalo, ale o to líp bylo vidět devět řad aut v jednom směru. No čuměl jsem jako tele na vrata.
Pěkně názorně jsou řidiči informováni o průjezdnosti okruhu Jediný co mě fakt štvalo bylo že i když je ta země víceméně placka, tak nedokážou (nebo nechtěj) srovnat podloží. Někde jsou ty dálnice zvlněný tolik, že jsem byl nucenej dost brzdit

An aquaduct segment for the A4 Oude Rijn aquaduct is being shipped into position:


This is only one carriageway; it has space for 5 lanes, so in total there is space for 10 lanes, but only 6 will be actually in use in 2014.

location @ Google Maps

As one of our composers sung:
At Vysočina D1's closed,
because trucks plaing chase,
So-called rallye summer rubber
in hills near Meziříčí,
they're hurry with melons
and now, they're f****d.
...
In Prague calamity as in Siberia,
3 cm of snow - near museum 4.

Lidičky nemáte někdo tušení kdy se doděla tenhle kus, už mě to nebaví přes to město. Díky za odpovědi.

http://www.mapy.cz/#mm=ZTtTcP@dm=114316 ... 46048@z=10

teď není financování, zvažován je poplatek... je uvažován most nebo tunel.

Nejprve budou A50 a A12 rozšířeny na 6 pruhů, 2010 - 2014. (8 pruhů na mostem z Waal).

Tak to je škoda, ale A50 když tam jedu je furt Fast !!!!

Speaks for itself:


NL Lane count CZ forum by Chriszwolle, on Flickr

The Netherlands joins the 130 km/h club

Hang on a second!
ND don´t have a speedlimit or have 120km/h speedlimit?

Martin z Ostravy píše:Hang on a second!
ND don´t have a speedlimit or have 120km/h speedlimit?

120 km/h

Dík
Nebyl jsem si jistý, i když jsem pochyboval že by mi tato skutečnost unikla.
Ale každopádně dobře, že nešli opačným směrem.

It´s good, that you in ND didn´t go to wrong way.

Perfect:)

no jezdim 7 let na lod do Holandska a většinou v noci a kde neni omezeni tak furt 140 - 150 a nikdy po mě nešli, většinou A 15 do Rotíku, někdy A 1 do Amstru, takže značka jako hezká, ale jiný pocity z toho nemám

Možná jsem to přehlídl, nevím.. Nanašel jsem tu nikde zda jsou dálnice v Nizozemí zpoplatněné, nebo ne? Nic tu není, tak předpokládám, že jsou free... Je to tak?

Zajímá mě především východozápadní dálnice A67 u Eindhovenu. Děkuji.

Zatím jsem nikde neplatil. Existují ale placené úseky, třeba tunelový úsek pod Šeldou.

Mosquit píše:Zatím jsem nikde neplatil. Existují ale placené úseky, třeba tunelový úsek pod Šeldou.

OK, díky. Čemu řikáte tunel pod Šeldou? Kde to je?

N62. Mýtnice zde.

Fox Mulder píše:

Mosquit píše:Zatím jsem nikde neplatil. Existují ale placené úseky, třeba tunelový úsek pod Šeldou.

OK, díky. Čemu řikáte tunel pod Šeldou? Kde to je?

Jednoduše Vlissingen - Terneuzen asi 7 km tunel