České dálnice > Diskusní fórum

Z článku:
"Životičtí však mají jasno. Vědí i kdo má na stavbě osobní zájmy. „Víte, kdo na tom vydělá? Pozemky v sadech, kudy obchvat povede, vlastní manželka bývalého hejtmana a nynějšího europoslance Evžena Tošenovského,“ křičeli lidé na Niemiece."
Díval jsem se tady https://ikatastr.cz/#kde=49.77477,18.48 ... 4,18.48302
a pozemky vlastní Státní pozemkový úřad nebo Sady Životice spol. s r.o.
Tak nevím!?

Tak se ovládá dav v 21. století prosím

OT: není to však ojedinělý případ

Ale o tom to je. Je potřeba koukat i tady Sady źivotice

Warcz píše:Životice protestují: https://karvinsky.denik.cz/zpravy_regio ... kg76RyW1x0

PS: nepřejmenujeme název topicu podle letáku ?

Vidím podle té mapky dobře ještě jednu komunikaci z kruháče na sever do Suché, souběžně s Přátelství? Ta má vést kam?

Co přesně? Silná čára je budovaný obchvat Haviřova zatím I/11 po dostavbě dalších části bude přečíslována na I/68 na MÚK Havířov Východ bude na levy kruháč připojena stavba prodloužená ul. (investorem bude buď Havířov nebo kraj) na pravý kruháč se bude napojovat nová stavba, která po dostavbě bude s konečnou platností I/11 povede okolo hráze Těrlicka jižně od Chotěbuzi a v 74km se napojí na obchvat Českého těšína. Hezky i s novým značením silnic je to vidět MÚK Havírov-východ

Z levého kruháče dnes jde na sever těsně podél lesa ul. Přátelství. To je ta červená linka těsně vedle lesa. Hned s ní paralelně jde modrá, pak zelená a kousek dál zase nějaká přerušovaná černá s červenými hranicemi a napojením na nový kruháč. To je co?

Asi máme různá zobrazení. Nejlépe popisovanou část s tímto místem je v Karvinském deníku z loňského roku. Právě ul. Dlouhá třída, která v současnosti končí OK na ul. Přátelství bude prodloužena k MÚK Havířov východ, nic víc se (tedy by se) u ul. Přátelsví nemělo dít. Jestli Vás ale nemýlí jen zakreslená hranice Životic.

Bavíme se o uzemním plánu ?

Respektivě dotaz je na tuto komunikaci ?

Á tak to se omlouvám, že jsem to správně nepochopil. Buhužel na toto nejsem schopen odpovědět či jinak reagovat. Prostudujte si buď územní plán nebo se dotázat přímo na magistrátu města Havířova.

Já na to jsem schopen odpovědět asi přesně. Jedná se o novou komunikaci a zasíťování pozemků, aby se tam v budoucnu mohlo stavět.

Ano přesně to. UP jsem se pokusil stáhnout a dál jsem se nedostal Nechápu proč Havířov ještě nemá něco takového v mapové aplikaci..
Nevíš jestli to pak pokračuje na přátelství, končí, nebo pokračuje skrz zahrádky a do lesa?
Díky

Je to pouze cesta, která rozdělí pozemky na půl. Asi bude i širší, aby se tam vyhnuli auta. Podél lesa asi zůstane chodník/cyklostezka. To ale teď odhaduji. Výhodou pro majitele je, že se pozemky zasíťují a může se tam stavět.

Tak technická studie na stavbu se už dělá. Pro ŘSD to vypracuje DOPRAVOPROJEKT Ostrava a.s. a to za 2 168 320 Kč s DPH, 1 792 000 Kč bez DPH, 376 320 Kč hodnota DPH. Termín do kdy to mají zpracovat jsem nenašel, asi bude součástí podepsané smlouvy.

Tak bylo rozhodnuto. Úrovňová křízovatka u Šenova bude zrušena. Zůstanou jen odbočení vpravo. Všem nebo alespoň většině námitek nebylo vyhověno.
Opatření obecné povahy - stanovení místní úpravy provozu na křižovatce silnic I/11 x II/479

Klingone, děkuji za příspěvek, který je věcný a přináší fakta.
Zrušení křižovatky "typ Polsko 80-ých let" je logické a potěší občany větší části Havířova, i díky odstranění omezení rychlosti na 50 km/h. Občané z části Šumbark však potěšeni nebudou...

Potěší a nepotěší, osobně skoro denně projíždím tuto křižovatku po I/11 a zase to zvedne už tak vytížený provoz na kruhovém objezdu, kde ve špičku jsou docela slušní kolony
Osobně bych uvítal, kdyby už Haviřovský kruháč protnula ta trasa rovně, protože skoro denně jezdím trasu Horní Suchá - Opava... A zrovna to zůžení do jednoho pruhu na tom kruháči je úplně na ho...

Škoda, že tam nejde udělat mimoúrovňový sjezd směr Ova-Šumbark.
Sjezd přes I/11 bude drahý, pod ní to nejde bo blízko je Lučina.

theodor less píše:Klingone, děkuji za příspěvek, který je věcný a přináší fakta.
Zrušení křižovatky "typ Polsko 80-ých let" je logické a potěší občany větší části Havířova, i díky odstranění omezení rychlosti na 50 km/h. Občané z části Šumbark však potěšeni nebudou...

Nevím jak potěším většinu obyvatel Havířova tím, že za mamkou na Šumbark budu jezdit přes už tak přetížený kruháč u vlakového nádraží...

No, nevím, co si o tom myslet. Je to sotva 5 let, co se stavěl https://mapy.cz/zakladni?x=18.4009024&y ... 9459620088 tento kruháč, který bude nyní naprosto zbytečný. Veškerá doprava od Ostravy pojede přes Šenov, případně kolem nádraží a Lidlu. Jsem zvědav, jestli to alespoň vykompenzují zvýšením rychlosti na Rudné na 110 ....

Brzda píše: Veškerá doprava od Ostravy pojede přes Šenov, případně kolem nádraží a Lidlu.

?????????

Je to kravina. A hlavne osobaky co osobaky ale na mlyny a prekladiste jezdi kupa nakladaku to bude hromada zbytecne najetych kilometru.

Chapal bych kdyby zavreli freba najezd ale takhle cele... ach jo jeste ze tam uz jezdim malo.

davidb píše:Škoda, že tam nejde udělat mimoúrovňový sjezd směr Ova-Šumbark.
Sjezd přes I/11 bude drahý, pod ní to nejde bo blízko je Lučina.

Rampa a navazující most přes I/11 nebude dražší než objekty stejné velikosti jinde v ČR. Železniční vlečka nad Ostravskou ulici má vytrhané koleje, a zřejmě tedy není překážkou pro vybudování rampy od potřebného mostu (přes I/11) ke kruhovému objezdu na ulici Těšínská.

theodor less píše:

Brzda píše: Veškerá doprava od Ostravy pojede přes Šenov, případně kolem nádraží a Lidlu.

?????????

Samozřejmě jsem myslel doprava z Ov na Šumbark.
Pokud nebude následovat zvýšení rychlosti (jak v tomto úseku, tak na celé Rudné z OV) je uzavření této kontraproduktivní a lepším řešením by IMHO bylo zúžení ve směru od OV do pravého pruhu a levý využít jako odbočovací/připojovací......

theodor less píše:

davidb píše:Škoda, že tam nejde udělat mimoúrovňový sjezd směr Ova-Šumbark.
Sjezd přes I/11 bude drahý, pod ní to nejde bo blízko je Lučina.

Rampa a navazující most přes I/11 nebude dražší než objekty stejné velikosti jinde v ČR. Železniční vlečka nad Ostravskou ulici má vytrhané koleje, a zřejmě tedy není překážkou pro vybudování rampy od potřebného mostu (přes I/11) ke kruhovému objezdu na ulici Těšínská.

To samozřejmě.
Spíš jsem měl napsat, že na takovou stavbu nejsou peníze. Nebo ty peníze dát nechtějí?

Ať se potom v Praze nediví, že na ně všichni nadávají protože tohle zrušení je pěkná kravina (Zvláště když se nezkusilo úsekové měření rychlosti)

Jestli levné řešení, které by aspoň trochu pomohlo tak udělat možnost otočení před kuháčem:
https://mapy.cz/letecka?mereni-vzdaleno ... LM41LDIVLH

To přece nemůže stát tolik ne ?