České dálnice > Diskusní fórum

RACH píše:Řidičům by nový, čtyřkilometrový úsek silnice měl začít sloužit v polovině příštího roku.

To jako fakt, nebo je to nějakej překlep? Stejný termín je uveden i ve zprávě ŘSD, nicméně v letáku píšou duben 2013, stejně tak dneska v Deníku:

Na Podbořansku začala stavba silnice R6
(...)
Řidiči by po nové silnici mezi Lubencem a Bošovem měli začít jezdit na jaře roku 2013, pokud se najdou peníze, možná už v roce 2012.
Právě nedostatek peněz hraje podstatnou roli při stavbě tohoto úseku i celé silnice R6. Úsek Lubenec – Bošov není stavebně složitý, je na něj ale pro letošek vyčleněno jen 100 milionů.
„Pro tento rok je proto nasmlouván takový objem prací, na jehož pokrytí tato částka dostačuje. Jedná se například o přeložky inženýrských sítí či zemní práce,“ sdělil Jakub Ptačinský z tiskového oddělení Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD). Počítá se též s případným záchranným archeologickým průzkumem.
Podle Radomila Havrdy, ředitele karlovarské správy ŘSD, je ale možné, že částka pro tento úsek bude pro letošek ještě navýšena. „Mohlo by jít o 70 až 100 milionů korun například z peněz, které by se ušetřily na jiných stavbách v České republice,“ řekl...

S těmi letošními 100 miliony na stavbu to rozhodně nevypadá na příští rok.

Pokud odmyslím love, tak letos jedna polovina a příští rok druhá, v tom problém není.

No tak se necháme překvapit.. Tady je aspoň jedna fotka ze zahájení

Další etapa výstavby R6 už se rozjela

andy píše:To jako fakt, nebo je to nějakej překlep? Stejný termín je uveden i ve zprávě ŘSD, nicméně v letáku píšou duben 2013, stejně tak dneska v Deníku:

Na Podbořansku začala stavba silnice R6
(...)
Řidiči by po nové silnici mezi Lubencem a Bošovem měli začít jezdit na jaře roku 2013, pokud se najdou peníze, možná už v roce 2012.
Právě nedostatek peněz hraje podstatnou roli při stavbě tohoto úseku i celé silnice R6. Úsek Lubenec – Bošov není stavebně složitý, je na něj ale pro letošek vyčleněno jen 100 milionů.

Ja myslim, ze odpoved je jednoznacna. Kdyz vezmeme v potaz, ze letosni vyclenena castka tvori cca 1/16 celkove sumy (po moznem navyseni maximalne 1/8), tak je realne aby to pristi rok bylo hotove?

To se na každou zahajovačku kupuje nové nářadí nebo má ŘSD nějaké putovní?

Ja bych rek, ze se pokazdy kupuje novy naradi. Pro srovnani me napada, ze kamarad delal pred 4 lety ve volebni komisi a kvuli volbam se pro ty komise nakoupily uplne novy pocitace, ackoliv by tu administrativni praci zastal v klidu model z roku 2000.

Tak to je jim to použité pak musí někde hromadit, ne?

Vite nekdo o nejakem vetsim problemu na teto stavbe mimo co bylo napsane ja porad nechapu proc se zacina stavet tento usek bud ze nemeli kam dat penize a tento usek byl pripraveny nebo tam bydli nejaky vlivny politik.Jinak nevite ktery usek se ma zacit stavet dale a nemyslim na R6 ale vseobecne.

Politik zřejmě ne, vypadá to tam, jak po průchodu husitského vojska. Větší díra na/u I/6 už jsou asi jenom Herstošice.

Pime píše:Vite nekdo o nejakem vetsim problemu na teto stavbe mimo co bylo napsane ja porad nechapu proc se zacina stavet tento usek bud ze nemeli kam dat penize a tento usek byl pripraveny nebo tam bydli nejaky vlivny politik.Jinak nevite ktery usek se ma zacit stavet dale a nemyslim na R6 ale vseobecne.

staví tam, kde můžou. Díky za každý kilometr !

Jenom odkaz jak se v nákladech na nejzbytečnější současně budované stavbě změnila původně cena odhadnutá projektantem z 980 mil. na 1413 mil. (o 70%). http://zpravy.tiscali.cz/silnice-drazsi ... blem-39255
Asi by těmi 4 km kazili ceny. Zjistilo by se, že se to dá stavět levněji a to se stavebním firmám přece nedělá.

rachu - a prosím zkuste vypočítat, o kolik se prodraží celá R6 tím, že nebyla postavena už před 10 lety a bude bůhvi kdy.
O těch dalších odkládaných a ekoteroristty bojkotovaných stavbách nemluvě. Ta stavba Lubenec - Bošov vůbec není zbytečná, prostě staví tam, kde můžou. Díky za to.

A to si ještě nepřečetli, že "Cena stavby dle smlouvy bez daně: 1 647 780 583 Kč".

Edit: ono je to celé nějaké zmatené, těch 70% s přimhouřenýma očima odpovídá ceně podle smlouvy, kde přišli na těch 14něco je ve hvězdách (a pochopitelně tam jsou zase mimo %).

Pro Obra
Souhlasím, že každej kilometr je dobrej, ale tady by kapacitně stačil 1/2 profil s obchvaty měst a obcí. Jinak pro Karlovarsko by bylo spíše lepší dotáhnout Sudetskou R13 z Ostrova do Chomutova.

Jsem z KV, takže to bude zaujaté, ale stavět 1/2 profil kdekoliv je dle mého mrhání peněz. Navíc 1/2 profil a předjíždění nejde moc k sobě. Pokud totiž bude silnice navržená na plný profil, pak se provádějí výpočty pro předjíždění úplně jinak než pro obousměrnou komunikaci a z toho pak lehce může vzniknout cesta za kamionem třeba 10 km a to je vyložené potěšení. Taky je otázkou, co by dokončení udělalo s intenzitama dopravy, když teď třeba Cheb a okolí raději jede po delší, ale rychlejší trase přes D5.
A teď už k úseku stavby. Měsíc po slvanostním zahájení se už konečně začlo něco dít. Stavební ruch je opravdu intenzivní Celé 4 stroje. Zatím probíhá odpařezení cca v km 80,5 - 81,5 a pak v km 82,5 - 83,5. Také je odvážena ornice v prostoru MÚK Bošov, na pravé straně.

A již je vidět i malý pokrok, techniky už taky přibylo

A ještě dvě

To bude jedna z mála staveb u nichž budu rád, že se zastaví

Bez obchvatu Lubence by tahle stavba valný dopravní význam stejně neměla, ale bylo by vhodné zprovoznit jí nejpozději s ním současně.

Já ještě přidám ani ne týden starý letecký snímek celé trasy stavby Lubenec - Bošov (dobře, není celá, dole schází cca 200 metrů). Nicméně pro představu o tom, že je to bezkonkurenčně nejnutnější stavba ve středním vesmíru to stačí ...

To musela být neuvěřitelná tlačenka...
Ta současná silnice má snad dokonce nový povrch a ten asi přijde pryč?

multi píše:To musela být neuvěřitelná tlačenka...

Jo jo, je to sice jenom spekulace, ale ... dřívější silná klika ústeckého kraje působila na MD ... zejména p. Hodač a ještě pár figurek. Tlačili téměř na všechno co bylo v Ústeckém kraji ... proto se taky teď konná takový menší stavební boom na R7. No a i R6 protíná Ústecký kraj (v úseku Praha - KV schází 5 staveb STC kraje, 3 stavby UST kraje a 4 KV kraje). No a jednu stavbu ze třech se jim prakticky podařilo dotáhnout až do realizace, a to i přesto že na ni nebyly léta v SFDI prakticky žádné peníze. Prostě kouzelníci.
Všechno to má takový dlouholetý spoždění ... stejně tak jako celá D47, který vdechnul současný život především Miloš Zeman, ostatní už nedokázali rozjetý vlak zastavit či nasměřovat jinam ;o) Ale jsou to všechno jenom moje spekulace, třeba se pletu.

To Petr Pokorný: Teď už je mi to jasné. Také jsem o těchto pánech slyšel.

Nemáte někdo aktuální informace a/nebo fotky ze stavby Lubenec - Bošov? Děje se tam něco?

Avantime píše:Nemáte někdo aktuální informace a/nebo fotky ze stavby Lubenec - Bošov? Děje se tam něco?

Fotky ze srpna 2010 jsou zde: http://www.cosestavi.cz/stavby/rychlost ... rok---2010