České dálnice > Diskusní fórum

Dnes rano stavebni stroje pripravovaly teleso na pokracovani R10 na VR. AKtivita na teto krizovatce nevelka ale setrvala...

Nevím, zda to tu již bylo, nebo ve starém vlákně, ale v minulosti jsme dost diskutovali, jak bude vypadat konečný tvar křižovatky VR s Kbelskou.
Na stránkách společnosti VHE lze nalézt i jejich studii této křižovatky.
Na stránkách je i mnoho dalších zajímavostí, tak hezké bádání, teda pro ty, kteří jste to ještě neobjevili...
Další zajímavé projekty lze nalézt i zde http://www.artoo.cz/.

Pardon, zapoměl jsem odkaz.
http://www.vhe.cz/scripts/gallery.php?l ... muk1&spr=0

Jinak, nemá někdo čerstvé fotky z této stavby?

Rudyk píše:Pardon, zapoměl jsem odkaz.
http://www.vhe.cz/scripts/gallery.php?l ... muk1&spr=0

O těchhle obrázcích se už před časem diskutovalo tady, ale přesto díky za link - třeba ty vizualizace radlické radiály jsem neznal.
V souvislosti s vysočanskou by mě zajímala ještě jedna věc - jak bude vypadat MÚK s R1 a R10 do zprovoznění 520? Pokud vím, tak ve finálním řešení by směry R10 --> 510 a 510 --> VR měly mít direktní rampy (asi takto), ale z fotek to moc nevypadá, že by se tyto rampy stavěly. Bude tedy po dokončení VR nějaké provizorium, kdy se bude jezdit po tom krátkém úseku 520 pod mostem? Jestli už se to tady taky diskutovalo, tak se omlouvám, ale nikde jsem to nenašel

andy píše:jak bude vypadat MÚK s R1 a R10 do zprovoznění 520?

Blbě ... provizorně :(

Ten modrý zákres: http://pp21.cz/tmp/new-1.jpg
Ten růžový zákres: http://pp21.cz/tmp/new-2.jpg

Prostě děs hnus a bída :(((

Jinak myslím že to je zakreslené i v oznámení EIA na R1 zkapacitnění 510, ale to se mi teď nechce hledat.

Hmm, takže se stavbou 520 se to bude opět celé předělávat a ten nájezd 510 --> VR taky není nic moc Každopádně díky za info!

Celé se to předělávat nebude, jen se dostaví ty nové rampy a zruší se tam ta dočasná. Já bych to jako takovou tragédii neviděl. Horší je, že toto provizorium tam bude provizorně asi tak 8-10 let a to opravdu nic moc.

Větší problém vidím v tom, že i v definitivním stavu je tam pro směr 520 - R10 jen vratná rampa. Přitim tudy by měl být směřován tranzit. To je chyba daleko větší, byť jsou tam kolektory...

Já bych viděl problém hlavně v tom, že se bude muset pro ty přímé rampy rušit stávající násep a stavět nové mosty na VR už za provozu. Čili pokud řekneme, že se to bude celé předělávat, nejsme moc daleko od pravdy. Zkrátka si tu křižovatku postavíme dvakrát - a to se vyplatí...

Na Vysočanské radiále v prostoru Černého mostu se od mé poslední návštěvy (27.6.20092) změnilo následující.
Mezi MÚK BUDOVATELSKÁ a přemostnění železnice SATALICE -PRAHA se naváží podkladový materiál v šíři rychlostní komunikace. Snímek č. 1 a 2.
Od přemostnění železnice SATALICE -PRAHA ve směru R10 je položen asfaltový povrch i v odbočovacím pruhu ve směru Černý most v celé své délce až po R1. Podél odbočovacího pruhu jsou vyhotoveny patky pro sloupy osvětlení MÚK. Přibyly další stavební díly ekotunelů.
Za přemostěním R1 je odstraněna deponie zeminy a podkladové vrstvy jsou položeny až k R10.
Mezi jízdními pruhy R1 jsou sloupy osvětlení. Provadí se konečné svahování.



http://www.rychnovinky.cz/3349-vysocans ... -2009.html

MÚK Vysočanská radiálaxBudovatelská 13.9.2009 -pár fotek ze současného stavu.

http://www.rychnovinky.cz/3390-muk-vyso ... -2009.html

Mám otázku k definitivní podobě křižovatky R1/R10. Ve všech zatím realizovaných křižovatkách okruhu s R/D jsou "vracecí" rampy vždy od radiály z centra na okruh, jen na této křižovatce je to od R1 jih na R10. Víte proč?
Díky

Podle informací z Magistrátu "byla již podána žádost o stavební povolení pro 3. etapu u speciálního stavebního úřadu - Odboru dopravy MHMP. Vydání stavebního povolení očekáváme cca v 10/2009 a nabytí právní moci cca v 11/2009 (přesné termíny závisí na postupu stavebního úřadu)... S ohledem na existující možnost odvolání proti stavebnímu povolení nelze dosud přesně stanovit termín dokončení stavby a proto jakékoli spekulace o tomto termínu jsou zatím irelevantní. Je však jasné, že stavba nebude dokončena v roce 2009. V této souvislosti jen podotýkáme, že u této stavby proběhlo vyvlastnění práva věcného břemene pro strpění přeložky plynovodního řadu, které stále v důsledku odvolání nenabylo právní moci. Tato přeložka rovněž podmiňuje zprovoznění stavby a je nemožné časově předjímat výsledek případných dalších odvolání či soudních žalob. Tyto legislativní procesy jsou, podle našich zkušeností, značně dlouhodobé."

Na zde již několikrát citovaném excelu s výdaji SFDI je pro Vysočanskou radiálu na rok 2010 rezervováno 170mil. CZK. Dokážete někdo z vás větších odborníků odhadnout, zda se to za takové peníze dá v roce 2010 dostavět? Pak tam jsou ještě částky jako 210 mil. na 2011 a 200 mil. na 2012, ale to jsou už doufám peníze na přípravu prodloužení Vysočanské radiály opravdu do Vysočan (napojení k Balabence .o)

To rozhodně nejsou peníze pro pokračování VR. Budou to peníze na "dofinancování". Běžně ještě několik měsíců po zprovoznění probíhá stavba a násldně se platí. Určitě ještě v loňském rozpočtu SFDI a možná i v letošním najdete položky na vonancování D11 a D8, které jsou již v provozu.

A jaký je aktuální stav? Pohnulo se něco kupředu?

Pokud jde o to pokračování k Balabence, tak Rada MČ Praha 9 před měsícem schválila stanovisko k ověřovací studii ÚRM pro dopravní posouzení variant řešení stavby Vysočanské radiály II. etapa (Balabenka - Kbelská) v rámci konceptu Úpn. Bohužel to stanovisko na webu nemají, jen to, že ho schválili (http://www.praha9.cz/docs/R-08-0440-US.pdf), nicméně odhaduju, že pokračování radiály budou i nadále odmítat

Vypadá to že se to pohnulo, pozemky údajně vyřešeny, začíná se objevovat termín zprovoznění 6/2011 s tím že se bude tlačit na to, aby se zprovozňovalo už v 2010.

Osobně tomu ale uvěřím až uvidím stavební činnost na celé trase ... včetně přeložky plynovodu.

Nechápu důvod, proč to Praha9 odmítá, co jim vadí? Je snad lepší jezdit na Balabenku přes stávající přeplněné ulice?Jel jsem po Poděbradské ted v pátek a bylo to katastrofální, v podstatě od Harfy to stálo až ke Kbelský

No slyšel jsem že plyn se má začít v Říjnu.To by bylo dobré.

Majkl píše:Nechápu důvod, proč to Praha9 odmítá, co jim vadí? Je snad lepší jezdit na Balabenku přes stávající přeplněné ulice?Jel jsem po Poděbradské ted v pátek a bylo to katastrofální, v podstatě od Harfy to stálo až ke Kbelský

myslím že se jim nelíbilo, že by tam vznikl takový neprůchozí betonový koridor a snad to chtěli zahloubit. Myslím že to je nesmysl, protože bariéra je tam teď tako jako tak tvořená železnicí a radiála měla vést většinu trasy souběžně s ní. Taky argumentovali, že už tak je Praha 9 zatížená dost - ale která část Prahy není...

Asi se stal zázrak...

OZNÁMENÍ ZAHÁJENÍ STAVEBNÍHO ŘÍZENÍ
Stavba 0053 “Vysočanská radiála 3. etapa stavby (přeložka plynovodního řadu SO 341 a 342)“
http://magistrat.praha-mesto.cz/path/ap ... a&ids=2855

Účastníci řízení mohou své námitky, případně důkazy uplatnit nejpozději do 10 dnů od doručení tohoto oznámení.

Neuvěřitelný Jen si dovolím poopravit ten link, je to tady:
http://magistrat.praha-mesto.cz/path/ap ... a&ids=2855

Jeste neni nic vyhrane, kdovi, kdo se odvola apod..zazrak nastane az bude radiala v provozu..

Tak že otázka již opravdu teď zní do kdy ??? ...... osobne to vidím na cca říjen 2010.