České dálnice > Diskusní fórum

Jn, taky mi to připomnělo I/48 někde před odbočkou na Palačov.

Není to zatáčka na I/4 mezi Jílovištěm a Cukrákem ve směru na Prahu...? Nebo možná tahle...? http://www.mapy.cz/#mm=F@dm=132877120+1 ... 25824@z=14

michal píše:Není to zatáčka na I/4 mezi Jílovištěm a Cukrákem ve směru na Prahu...? Nebo možná tahle...? http://www.mapy.cz/#mm=F@dm=132877120+1 ... 25824@z=14

Ne není to ani jedno a ani I/48 někde před odbočkou na Palačov

Mně to zase neodbytně připomíná I/13 z Varů před Ostrovem...

Tam nebyli žluté čáry.

EDIT: klidně to pošlu nezmenšené, jestli to pomůže

Jsem si to myslel, nicmöně jsem příliš mlád, než abych si pamatoval, kde byly před x lety žluté čáry.

Určitě je to D1.

Na D1 mě to připadá příliš úzké, a hlavně mě matou ty patníky s kulatou odrazkou, je to vůbec v Čechách?

Já nevím, ale myslím, že jsem někde četl, že žluté značení se chvíli používalo jenom pro dálnice, aby se odlišily od ostatních silnic. Tudíž to implïkuje nějaký úsek dálnice. Ale co a kde? ;)

Lenny píše:Další chuťovka pro znalce Tentokrát i se žlutým značením

Kaj to je?

Teda, Tys mi dneska zase dal.

Po nekolika hodinach zkoumani, kdy jsem jel vylucovaci metodou a hledal jsem ruzne indicie po vsech certech (seznam useku D+R ze zacatku 70. let, kniha M. Prasila s nekolika odstavcema o zlutem znaceni, Google Maps a hlavne Street View, stranka na Wikipedii o vyvoji dopravniho znaceni atd.), jsem se dostal az k legislative, a to konkretne k vyhlasce c. 42/1971 Sb. ze dne 17. 6. 1971, jejimz ucelem bylo jeste pred zprovoznenim prvniho useku dalnice u nas nastavit potrebna legislativni pravidla.

Az zneni § 51 one vyhlasky mi konecne otevrelo oci a zacililo moje hledani na to jedine spravne misto - a ejhle! Vsecko najednou zapadlo a krasne sedi, dokonce i ty 3 nejvyznacneji stromy jsou presne na svych mistech i po tech letech.

Asi vas necham jeste chvili trapit a neprozradim, ale ja uz rozhodne vim.

Martin z Ostravy píše:Určitě je to D1.

Je to zajimave, ale D1 to fakt neni. Uz jen kvuli tomu, ze vsechno co se na D1 u nas postavilo melo sirku alespon 26,5 metru a toto urcite tak siroke neni, to uz je pouhym pohledem jasne. Puvodne jsem dokonce spekuloval o moznosti D1 u L.Mikulase (ta ma jen 24,5 m), ale ta byla zprovoznena az v roce 1977 a to uz se zluta barva davno nepouzivala.

pavel.hrdina píše:Teda, Tys mi dneska zase dal.

Dobrý práce

Ja vím, není to hádanka, typu vezmu mapu a zkusím to projet a někde to tam bude, ale musíš u toho opravdu myslet, dívat se a dávat si věci do souvislostí.

pavel.hrdina píše:Asi vas necham jeste chvili trapit a neprozradim, ale ja uz rozhodne vim.

Taky si myslím, že je ještě čas na zveřejnění správné odpovědi.

Napadla mě ještě R35 u Radelského mlýna, ale nesedí mi tam ty zatáčky.
Prd R35, už to taky vím
Díky Pavle, za ten zákon

Martin z Ostravy píše:Napadla mě ještě R35 u Radelského mlýna, ale nesedí mi tam ty zatáčky.

R35 - taky me nejprve napadla, ale vzhledem k tomu, ze vim, ze se tam prelozka stavela puvodne jen v 2pruhu a na 4pruh (R) se dodelavala az konce 90. let, tak tato moznost je samozrejme pase.

Martin z Ostravy píše:Prd R35, už to taky vím
Díky Pavle, za ten zákon

Nemas zac. To byl pro me fakt klic, ktery vysvetlil vsecko a dusledky jsou velice, velice zajimave. Ted bys mel navic i vedet co je tak asi na tech znackach co jsou videt v pozadi.

Kaj to je, kaj to je... na tom je krom toho žlutého značení zajímavé i to že ten úsek je bez svodidel i dneska, to už se u nás na čtyřpruhu mimo obec moc nevídá....

Jelikož je to bez svodidel a musí to být jeden z prvních úseků tak tipuji přivaděč D1 Kývalka- Rosice I/23?

Pjoter píše:Jelikož je to bez svodidel a musí to být jeden z prvních úseků tak tipuji přivaděč D1 Kývalka- Rosice I/23?

Tak k tomuhle tipu se připojím.

Pjoter píše:Jelikož je to bez svodidel a musí to být jeden z prvních úseků tak tipuji přivaděč D1 Kývalka- Rosice I/23?

Bingo!

Podivejte se jak to tam dnes vypada pres Google Street View.

A protoze to melo zlute znaceni jako privadec k dalnici (od Kyvalky na Bites se jeste stavelo), tak ty znacky v dali po obou stranach jsou "Konec dalnice". Kousek za nimi nasleduje krizovatka s II/602 - tehdy samozrejme jeste I/2.

Vypecena hadanka, neni-liz pravda?

Správně, vidím, že jste si dali námahu, rozšířili své znalosti a nakonec správně uhodli. Gratuluji všem

Most v MUK Kývalka nebyl ještě v provozu, po I/23 se tehdy dalo najet jen na dálnici. Tadybyl dvoupruh a zbytek trasy čtyřpruh.

Fotka je z 6. 9. 1972

Nojo, tak tam jsem taky nebyl.

Po těžké hádance, zde dávám něco na odlehčení. Doufám, že to neuhádnete tak rychle, jak posledně

Opravdu vypečená hádanka, zrovna nedávno jsem tudy jel, ale vůbec mě to nenapadlo. Nějak jsem se pořád upínal na to žluté značení ve spojitosti s dálnicemi.
Jinak dnes jsem viděl na R35 před Liberecem na jednom nadjezdu zajímavý ručně psaný předvolební "plakát" značných rozměrů s vtipným textem. Zajímalo by mě jak dlouho to tam vydrží, než se toho někdo z údržby zbaví. Nebo kdo to má vlastně na starosti? Ale to už jsem těžce OT...

Lenny píše:Po těžké hádance, zde dávám něco na odlehčení. Doufám, že to neuhádnete tak rychle, jak posledně

Tak zkusím D1 Průhonice, pohled směrem Praha.

Stoupací pruh, fotka z mostu, křižovatka, zatáčka vlevo, všechno o sedí, Jirko, tak uvidíme co na to Lenny

No asi sem hodím příšto cosi z výstavby, aby to nebylo tak jednoznačné. Jsou to Průhonice a směr Praha. Správn

A je tu další pokračování soutěže: "Kaj to je?", tentokrát jedna otevíračka. Původní téma jsem rozdělil a historické fotky přesunul do tohoto tématu, aby byly pěkně pohromadě