České dálnice > Diskusní fórum

Tachau píše:ja meril pasat 2.0 l Diesel 103 KW - pri sviceni ve meste na stejnou distance to zere o 0,35l vice (pocital to computer), kamarad jezdi s OCtavia TDI a jemu to zralo 0,4 l na 100 km vice. Nic neni gratis, nebo snad uz nekdo vymyslel perpetum mobile (to znamena vyroba energie bez energie..

To se asi nedá srovnávat, ve městě je provoz pokaždé jiný - spíš bych to měřil na dálnici, tam se asi snáz podaří nastavit stejné podmínky. Jestli na to nezapomenu, schválně to někdy zkusím. Každopádně, budu-li muset šetřit, raději vypnu ten klimák, jak píše Jonáš , stejně to není zdravé...

boli z toho hlava. A svetla uz jsou taky off pri slunecnem dni.

Osobně jsem teho názoru, že svícení přes den by nemělo být povinné. Kdo chce ať svítí, kdo nechce ať nesvítí; s výjimkou rizik počasí.

Jinak ale: to že někdo svítí, to jistě nezhoršuje bezpečnost.

Diaľničiar píše:Kdo chce ať svítí, kdo nechce ať nesvítí; s výjimkou rizik počasí.

To právě taky uplně ono není, bylo o tom i nějaké video od BESIPu a hlavně to každý na cestách potkal. Když jede řada osvětlených aut a mezi nimi jedno neosvětlené (a ještě navíc třeba černé nebo stříbrné), tak se mnohem snáze přehlédne, zejména v úsecích typu řídký les apod..

Tak nějak, pokud se světly jezdí všichni, pak ten bez zapnutých světel je téměř neviditelný. Nicméně, v Rakousku se zjišťovalo, kolikže světla vyplodí v konečném důsledku splodin a nebyla to hezká čísla. Na třetí stranu, i kamiony už používají LEDky, které nejsou vysloveně špatné, akorát by měla být jasná pravidla jejich umístění na čumáku.

Prohlédne v jakém pak smyslu ? Vždyť si každý jede ve svém pruhu.

napr ve Spanelsku se jezdi be svetel hodne pozde do noci a clovek vubec neni vystresovany jako z Ceska, Slovenska, Madarska, kde jsou ridici oslnovani protijedoucimi. Ale ja jsem toto tema otevrel prave proto, ze je zvlastni, ze kde je 100% povinnost svitit je nejvice mrtvych. Pritom prave denni sviceni melo zabranit temto autohavariim.. (to znamena primy naraz, popr. quer pri odbocovani z vedlejsi na hlavni). Sviceni jsou vice naklady nez prednosti. Uz jen kdyz clovek jezdi hodne, tak ho oslnovani unavuje (jako kazde umele svetlo - vyvolava stres : zeptejte se fucika, kdyz byl v terezine

Jestli někoho stresuje to, že protijedoucí auta svítí, tak by se měl léčit u cvokaře

Mě zas děsně stresuje, když mě někdo předjíždí přes plnou čáru.

nejezdit. Je normalni pokud nerozeznam nesvitici objekt na 300metru? na co je dobre videt auto na vzdalenost 2 km? Kde jsou statistisky ze je sviceni bezpecne? Viz weekendova statistika z ceskych silnic (slunecne pocasi, 99,999% ridicu sviti) - 12 mrtvych (a vsichni akteri svitili).

Diaľničiar píše:Prohlédne v jakém pak smyslu ? Vždyť si každý jede ve svém pruhu.

Odvážnější z nás i předjíždějí. A já v protisměru pohledem podle světel lehce poznám, jaká je tam situace, když se tam ovšem vyskytne nesvítící auto, dá se takto lehce přehlédnout.

je i tam , kde byt nemusi... A halt to nekteri nevydrzi. Ale ja drzim.... Nejhorsi jsou soboty a nedele, kdy vyjedou geronti a mladez( skupina soferu, ktera sice moc neumi ridit, ale neustale ma tendence skolit ty druhe)

pak nebudes muset svitit a spalovat zbytecne diesel/benzin.. Ale nevim nevim vysvetlovat tohle v tak narode ucitelu narodu je tezke (konecne prej Amos Comenius byl cech - ale cesky neumel )

Tachau píše:je zvlastni, ze kde je 100% povinnost svitit je nejvice mrtvych

To máte odkud

Tachau píše:pak nebudes muset svitit a spalovat zbytecne diesel/benzin.. Ale nevim nevim vysvetlovat tohle v tak narode ucitelu narodu je tezke (konecne prej Amos Comenius byl cech - ale cesky neumel )

kde konkrétně jsem přejel plnou čáru?

ale kvuli strachu, ze ostatni prejizdi tak podporujes denni sviceni... nastesti ja nemusim obycejne silnice moc pouzivat,jelikoz jezdim max 60 km od Prag.... Statistika ukazuje, ze denni sviceni je radoby skvele reseni.... Ale jak vime vsechny skvela reseni vedou do pekel. Proste statistika je jasna, temer vsechny postbolsevicky staty(bud povinne nebo dobrovolne napr. Polaci) sviti a bouraji... Tot i pro Jonase.

"... svití a bourají...". Ano, je to tak, ale jak někdo může tvrdit, že to spolu souvisí, to opravdu nechápu. Asi jsem "úplně blbej".

"Poté nebo současně, a tedy proto" -- neznáte tuhle oblíbenou sofistickou figuru? Dneska pudu zas pozdě domů, a v důsledku toho zapadne slunce
Tachau, už jste tam našel tu Belgii a Holandsko?

Trosku nebezpečné mi přijdou světla pro denní svícení ve výšce mlhovek 25cm.
Konkrétně na dálnici se snadno skovají za horizont a jsou jinak výrazná v zrcátku. Možná je to zvyk.

Taky si nějací borci neuvědomí, že musí do tunelu rozsvítit normální světla, protože s denními nesvítí koncová.
Stejně tak zase začal problém, kdy rozvítit večer (vidím/být viděn).

Tachau píše:(konecne prej Amos Comenius byl cech - ale cesky neumel )

Tachau...snad zertujete, nebo jste nevzdelan...
J.A.Komensky umel velmi dobre cesky..snad jste si jen nevybavil beletristicke dilo Labyrint sveta a raj srdce nebo lingvisticke dilo Poklad jazyka ceskeho, ktere zahrnovalo podrobny slovnik ceskych slov a vysvetleni ceske gramatiky

dvs píše:...
Taky si nějací borci neuvědomí, že musí do tunelu rozsvítit normální světla, protože s denními nesvítí koncová.
....

ona ale auta mají vzadu i odrazky že ?
( že je svícení v tunelu většinou doporučené značkou, vím )

jizda mezi zhaslymi auty je jak dovolena, kde 3 tejdny nepotkas ukriceny (orvany) a vojeceny cechy.,,, Clovek prijede jako znovuzrozeny.... A ted to srovnej s dovolenou s vojecenymi cechy a poznas ten rozdil.... Samozrejme, kdyzs nikdy nezazil jak se jede mezi zhaslymi auty tak tezko muzes neco srovnavat

to mi tedy rekni????

trochu umel. Ale chudak Macha, Smetana a Dvorak musel bejt prelozenej do cestiny.... Mein Vaterland (ma vlast)

Přesuňte někam ty blitky, nebo na něj radši "hoďte síť".
Jsem pro dočasný ban.