České dálnice > Diskusní fórum

Přečetl jsem celou tému, všechny odkazy a informace platí. Co se dalo, to jsem aktualizoval. Je patrně zřejmé, že zahájit realizaci dálnic A12 a A13 bylo nerozumné. Tyto dálnice tak jak jsem i uvedl v úvodním příspěvku nespadají pod základní síť A1-A11 a tento "nápad" byl pokračováním "politických" dálnic. Během krize a když bylo zjevné, že jednoduše na to nebudou peníze, tak se po poradenských zasedáních domluvila překlasifikace na státní silnice s tím, že se zachová parametr 4- pruhu. Zkapacitněné silnice jako nástroj pro rozvoj regionů a i další župy s tímto druhem infrastruktury.

D10 na wiki: https://hr.wikipedia.org/wiki/Dr%C5%BEavna_cesta_D10
D12 na wiki: https://hr.wikipedia.org/wiki/Dr%C5%BEavna_cesta_D12

Dostavba těchto rychlostních silnic rozhodně potrvá ještě dlouho. Cílem je napojit města Koprivnica (D10) a Bjelovar (D12). Úseky dál k hranicím s Maďarskem jsou na programu později.

Na druhou stranu, lze pozorovat, že tedy již 3 úseky D10 jsou v provozu s tím, že první 2 jsou zároveň důležité i pro D12 a povedlo se odevzdat do provozu i 3. na D10 a 1. na D12. Celkem je tedy v provozu již 45 km 4- pruhu i tímto směrem (SZ od Záhřebu do 3 žup); 1/4 z plánované délky.

Na základě rozpočtu Hrvatske Ceste pro rok 2021: http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 39#p227739 doplním, že se pokračuje v realizaci i letošní rok:
* D10 (Podravski ipsilon) Kloštar Vojakovački – Križevci
* D12 (Podravski ipsilon) Farkaševac – Bjelovar

novinky:

Veřejné otevírání nabídek na Výstavbu rychlostní silnice D12 Farkaševac – Bjelovar, od km 15+700 do km 27+530 - I. fáze, levý pás rychlostní silnice http://pdf.dkom.hr/dokumentit/202103171500536527.pdf

Na podúsek D10 Križevci - Kloštar Vojakovački (celý úsek Križevci - Koprivnica) se nedávno tendroval stavební dozor: A práce zde se mají již brzo zahájit: https://kckzz.hr/hrvatske-ceste-i-kamgr ... jakovacki/ .

K výše uvedenému D12 Farkaševac - Bjelovar, stav výstavby

most Javorovac
https://i.imgur.com/wZNP2ZD.jpg

více zde: https://www.skyscrapercity.com/threads/ ... -173858040

A zase pár záběrů na 1. fázi D12 Farkaševac - Bjelovar, kde je stav plnění výstavby hotov z 38%. Na 1. záběru je most Javorovac. Práce na úseku jsou v omeškání 4 měsíců.

Investor Hrvatske Ceste uvedl aktuální mapku pro tuto oblast, infrastrukturně se jedná i nadále o Podravski Y. Ze začátku dálnice, dnes rychlostní silnice, které čím blíž k Záhřebu, tak tím jako 4- pruh, uprostřed se počítá s dostavbou na plný provoz, ale staví jako 2- pruh, ovšem v nové a tudíž mnohem pohodlnější zrychlené trasy pro daná města v regionu.

Rychlostní spojení Zagreb - Bjelovar. Ve městě Bjelovar (30 tis., v okolím 40 tis. obyv.) čekají na toto spojení celé generace. Z původní dálnice se změnil plán na rychlostní silnici a i to již jen z části na 1/2 profil, ale i tak v nově vedené trase proti původní silnici.

Po 10 letech výstavby byl v roce 2019 uveden do provozu úsek Vrbovec 2 - Farkaševac v délce 10,6 km. Stálo to 349 mil. HRK.

Nyní probíhá výstavba 1/2 profilu od Farkaševca po Brezu za 135 mil. HRK, kde se dokončení očekává v 12/2022.

Poslední úsek z Brezy do Bjelovaru měří 12 km a vyjde na 246 mil. HRK. Stavební povolení je vydáno v těchto dnech. Práce se zahájí za několik měsíců a hotovo má být v roce 2024.



V Bjelovaru se tento tah ale nekončí. Následovat bude přes Viroviticu do Terezino Polje, případně až ke hranicím s Maďarskem.

stav výstavby rychlostní silnice DC 12 Farkaševac - Bjelovar, 1. fáze:

Pro zdražování stavebních materiálů se zpomaluje rozvoj D10 a D12: https://baustela.hr/gradiliste/moguca-o ... -50-posto/ , ačkoliv investor vyjednává novou cenu. Obzvláště tedy D10 Križevci- Kloštar Vojakovački.

Stát ale jedná "na celostátní úrovni" a jeho představa se odlišuje s firmama. Stát hodlá akceptovat úpravu nad 10% zdražení o rozdíl mezi tímto limitem a skutečností v rámci etap realizace. Jde tedy o složitější výpočet. Firmy naopak chtějí uhradit plnou výši všech materiálů, které zdražují nejvíce. Větší společnosti dokáží pokračovat ve výstavbě a stát počítá s celkovým prodražením, ovšem menší společnosti jako je i tady raději ani nestaví ačkoliv si vysoutěžila tendr, nedovede v jeho cenách stavbu zahájit tak, aby nezbankrotovala.

video ze stavu výstavby DC 12 Farkaševac - Bjelovar, 1. fáze:

Premiér Plenković prohlásil, že rychlostní silnice Zagreb - Bjelovar bude hotová v roce 2024. Poté se začne s výstavbou přes Virovoticu a Terezino Polje na hranici s Maďarskem.

Chorvatsko totiž zrychlilo přípravy a čerpání EU fondů a tamní župa domluvila čerpání 2 mld. HRK, ze kterých mandátově připadne této vládě 1,84 mld. HRK. Tempo výstavby se tak může zrychlit. Připoměl, že dávnější dálniční projekt se musel snížit na úroveň rychlostní silnice, i to v částech 1/2 profilu, ale s vyšším standardem než u klasické státní silnice, ale nezbývalo dost peněz ani na výstavbu těchto chudobnějších parametrů. Tuto dekádu má Chorvatsko zřejmě největší přísun peněz ve své historii, takže se lze zaměřit na těžiskové projekty. Tím se mj. zvedá i rozpočet župy o 95%.

Vláda mj. pomůže řešit investiční dluh do největší regionální nemocnice. Zakoupí se i přístroje. Tato župa je dnes nejvíce otevřenou župou v Chorvatsku.

Ve městě Bjelovar žije 30 tisíc obyvatel, v celém okolí 40 tisíc, což je na chorvatské poměry hodně; 1% populace.

https://www.poslovni.hr/hrvatska/plenko ... ar-4340617

video ze stavu výstavby DC 12 Farkaševac - Bjelovar, 1. fáze:

DC 10: Stavba rychlostní silnice směrem na Koprivnici, 7 km, hotovo snad v roce 2025.

Hrvatske ceste, investor prací na výstavbě 7 km dvouproudového úseku rychlostní silnice z Križevci do Kloštra Vojakovački, dostal od státu „zelenou“ a rozhodl se dát potřebnou záruku pro zahájení práce zhotoviteli, největší tuzemské firmě Kamgrad.

Kamgrad měl začít s pracemi vloni, po zpoždění zahájení prací, které bylo důsledkem mnohonásobného zrušení výběrových řízení na dozor nad pracemi zveřejněných chorvatskými silnicemi. Pokud by se tak nestalo, pokud by HC provedlo výběrové řízení podle zákona, Kamgrad by byl uveden do provozu včas, práce by se již dělaly rok a práce by stály avizovaných 280 milionů HRK. Jak se vlekly výzvy k výběrovým řízením, ubíhaly měsíce a mezitím ceny prací a surovin ve stavebnictví šílely.

Náklady Kamgradu „narostly“ nad předepsaných 10%, což stačí na to, aby se práce vzdali bez sankcí. V Kamgradu však chtěli pokračovat v práci, kterou vyhráli ve výběrovém řízení, ale bez finančního rizika pro své podnikání. V Hrvatske Ceste však až do minulého týdne nemohli poskytnout záruku na náklady a podepsat dodatek ke smlouvě. Předpokládá se, že kvůli všemu by tyto práce mohly nyní stát až 400 milionů HRK.

Hrvatske cesta oznámila, že již neexistují žádné překážky pro zahájení prací a že Kamgrad bude uveden v průběhu září. Pro připomenutí, termín dokončení tohoto sedm kilometrů dlouhého úseku je 30 měsíců, což znamená, že pokud nenastanou nepředvídatelné problémy, mohl by být dokončen na jaře 2025. Je velmi pravděpodobné, že tento úsek bude v kategorii dvoupruhové rychlostní silnice, nikoliv čtyřpruhové, protože se zpracovává projektová dokumentace a řeší se majetkové a právní vztahy pro její pokračování směrem na Koprivnici.

První práce na dálnici z Gradce do Križevci byly ohlášeny před 14 lety za vlády Ivo Sanadera, „půlka“ do Kloštera bude hotová až v roce 2025 a ta do Kopřivnice určitě ne. Tímto tempem před rokem 2030.

https://podravski.hr/krece-gradnja-brze ... ekom-2025/

Probíhá výstavba posledního úseku rychlostní silnice ze Záhřebu do Bjelovaru

Pro porozumění následujícího textu je nevyhnutní si pročíst krátký, ale výstižný příspěvek z 2021: http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 80#p245480 .

Byly zahájeny práce na pokračování výstavby rychlostní silnice Farkaševac - Bjelovar, čímž se dokončí spojení Záhřeb - Bjelovar. (tedy 2. fáze chybějícího úseku, kde 1. fáze je ve výstavbě a občas jí zde monitoruji a která se značí D12)

Místopředseda vlády a ministr pro moře, dopravu a infrastrukturu Oleg Butković spolu s premiérem Andrejem Plenkovićem a předsedou chorvatského parlamentu Gordanem Jandrokovićem ve čtvrtek navštívili Bjelovar u příležitosti slavnostního zahájení pokračování stavby Farkaševac - rychlostní silnice Bjelovar.

Vicepremiér a ministr Butković při oficiálním zahájení prací na zbývajících 12 kilometrech silnice, která by měla do 30 měsíců propojit Záhřeb a Bjelovar, upozornil, že jde o investici 400 milionů HRK a že rychlostní silnice neskončí v Bjelovar, ale bude pokračovat přes Viroviticu na hranici s Maďarskem v Terezině Polje. Dále dodal, že pokud jde o Bjelovar, rychlostní silnice bude dvoupruhová a bude mít dva sjezdy - jeden v příměstské osadě Gudovac a druhý v příměstské osadě Kořenovo.

Vicepremiér a ministr pro moře, dopravu a infrastrukturu také upozornil, že předpokládá zahájení prací v říjnu na úseku rychlostní silnice směrem na Kloštr Vojakovački, na větvi Podravka rychlostní silnice. (D10) K tomu jsou informace hned o příspěvek zpátky.

Dodejme, že slavnostního zahájení prací se zúčastnili také náměstkyně prefekta Bjelovar-Bilogora Marija Jungić a starosta Bjelovaru Dario Hrebak, kteří při této příležitosti zvláště zdůraznili význam sjezdu z rychlostní komunikace v příměstské osada Kořenovo, kde je projekt 80 hektarové velké obchodní zóny, která by měla být v provozu v roce 2025.

https://mmpi.gov.hr/vijesti-8/otvoreni- ... ovar/23552
https://gradonacelnik.hr/vijesti/krece- ... bjelovara/

Co jsem napsal 2 příspěvky zpátky, v 09/2022, tak se stává stavební realitou: Zahájeny práce na rychlostním úseku D10 Križevci - Kloštar Vojakovački

video: https://www.facebook.com/watch/?v=635940161498392

Místopředseda vlády a ministr pro moře, dopravu a infrastrukturu Oleg Butković a předseda vlády Andrej Plenković ve středu 26. října navštívili Koprivnicko-križevacskou župu, kde se zúčastnili zahájení prací na úseku rychlostní silnice Križevci - Kloštar Vojakovački.

Se zavedením zhotovitele, firmy Kamgrad, začaly práce na 7,5 km úseku severní vozovky rychlostní silnice, jehož dokončení je plánováno na 30 měsíců.



Vicepremiér a ministr Butković a předseda chorvatského silničního výboru Josip Škorić na dotaz novinářů ohledně pokračování výstavby silnice z Kloštra Vojakovački do Koprivnice uvedli, že výstavba bude pokračovat, až budou splněny nezbytné podmínky.

V reakci na tiskové dotazy související se zpožděním prací a modernizací na železnici Križevci - Dugo Selo a na pracích na železnici z Križevci k maďarské hranici místopředseda vlády a ministr moře, dopravy a infrastruktury uvedl, že práce jsou zpožděny kvůli problémům ze strany konsorcia chorvatských dodavatelů s poukazem na to, že práce na železnici z Križevci k maďarským hranicím byly nasmlouvány a probíhají velmi dobře.

Dodejme, že zahájení prací se zúčastnil premiér a místopředseda vlády a ministr pro moře, dopravu a infrastrukturu, dále ministryně zemědělství Marija Vučković, ministr hospodářství a udržitelného rozvoje Davor Filipović, ministryně hospodářství a udržitelného rozvoje Davor Filipović. prefekt Koprivnicko-križevské župy Darko Koren, starosta města Koprivnica a poslanec Mišel Jakšić, starosta města Križevac Mario Rajn, poslanec Darko Sobota a další.

Práce začínají na 3. etapě rychlostní silnice Bjelovar – Virovitica – maďarské hranice ze Špišić Bukovica do Virovitica.

* MÚK Virovitica v nákladech 9,9 mil. € bez DPH
* 5,6 km úsek v nákladech 18,9 mil. € bez DPH

volně přeloženo

Místopředseda vlády a ministr pro moře, dopravu a infrastrukturu Oleg Butković navštívil v úterý 25. dubna Viroviticko-podravskou župu, kde se podílel na získávání dodavatelů pro výstavbu 3. etapy úseku Bjelovar - Virovitica - GP Terezino Polje.

Práce na 3. etapě zahrnují výstavbu úseku od křižovatky Špišić Bukovica po křižovatku Virovitica (DC2) v délce 5,6 km a budou realizovány prostřednictvím dvou zakázek. Na mimoúrovňovou křižovatku Virovitica, která se bude nacházet na nadjezdu u výjezdu z města směrem na příměstskou osadu Korija, byla podepsána smlouva v hodnotě 9,9 milionu eur bez DPH se společností Osijek - Koteks dd, přičemž na úsek dlouhý 5,6 kilometru z Virovitica do Špišić Bukovica, jejímž dodavatelem je konsorcium uchazečů, společnosti Colas Hrvatska dd a Geotehnika doo, podepsaly smlouvu v hodnotě 18,9 milionu eur bez DPH. Termín výstavby křižovatky Virovitica je 18 měsíců a úseků do Špišić Bukovica 24 měsíců.

"Jsme opravdu rádi, že jsme dnes přijeli sem do Virovitica, abychom konečně otevřeli stavbu dlouho očekávané rychlostní silnice Virovitica, tedy Bjelovar - Virovitica - hranice s Maďarskem," řekl místopředseda vlády a ministr Butković a připomněl loňské otevření rychlodráhy. poslední etapa příjezdových cest k mostu Pelješki. Místopředseda vlády a ministr moře, dopravy a infrastruktury s poděkováním všem přítomným poděkovali zejména těm, kteří celou dobu pracovali a vytrvali na zahájení realizace jednoho z nejvýznamnějších projektů silniční infrastruktury současnosti v Chorvatsku - výstavby rychlostní silnice Bjelovar - Virovitica - hranice s Maďarskem .

„Je důležité tu rychlostní silnici postavit. Bez stavby té silnice není vážnějšího rozvoje ekonomiky a podnikání, ale i života obecně,“ zdůraznil místopředseda vlády a ministr Butković s tím, že dnes se otevírají práce na dvě etapy – jedna je křižovatka Virovitica. , druhým je křižovatka Virovitica - Špišić Bukovica - a celková hodnota obou projektů se pohybuje kolem 30 milionů eur bez DPH. S odkazem na pokračování projektu výstavby rychlostní silnice Butković upozornil, že výběrová řízení na prvních 15 kilometrů z Bjelovaru do Virovitica se očekávají letos a že podle plánu chorvatských silnic by spojení mezi Bjelovarem a Virovitica mělo být dokončeno za čtyři roky

„O tom snily generace, o čem jsme léta mluvili. Ode dneška začínáme s realizací stále lepšího spojení Viroviticko-podravské župy a města Virovitica se Záhřebem. Viroviticko-podravská župa je jedinou župou, která nemá kilometr rychlostní silnice ani kilometr dálnice, a tento projekt to změní,“ upozornil prefekt Virovitica-Podravina Igor Andrović .dodává, že rychlá cesta bude pro Viroviticu a celý kraj hodně znamenat, protože vytvoří růst ekonomiky a životní úrovně nejen v oblasti Virovitica a okresu, ale také v této části Slavonie. „Dnes jsme šťastní a hrdí a je méně důležité, který úsek to je, důležitější je, že práce začaly. Dokončení celého úseku do Bjelovaru očekáváme za čtyři roky, protože ode dneška už nikdo nemůže tento projekt zastavit,“ řekl prefekt Andrović a poděkoval vládě Chorvatské republiky, premiérovi Plenkovićovi, ministru Butkovićovi a prezidentovi Chorvatska. chorvatský úřad silnic Škorić pro tento skvělý den.

Starosta Virovitica Ivica Kirinřekl, že chronologicky vzato úsilí o vybudování silnice, která spojí Viroviticu se Záhřebem, trvá již více než 30 let. „Od první zmínky o té silnici uplynulo 31 let a 16 let se intenzivně pracovalo. Uspořádali jsme stovky jednání, vyměnily se administrativy a vlády a během mandátu této vlády to konečně začalo,“ řekl starosta Virovitica s tím, že pointou všeho je, že cesta do Záhřebu bude trvat hodinu a silnice, kromě zkrátka nesmírně důležité pro rozvoj ekonomiky a plné fungování podnikatelských zón města Virovitica.

Předseda představenstva chorvatských silnic, Josip Škorićzdůraznil také význam projektu nejen pro Viroviticu, ale i pro celou tuto část Chorvatska a poděkoval městu a kraji za významnou pomoc při přípravě projektu. "Dnes začínáme pracovat a nezastavíme se, dokud nebude postaven celý úsek silnice do Bjelovaru, to je nejdůležitější dnešní zpráva," zdůraznil předseda chorvatského silničního výboru Škorić.

Představení zhotovitele se kromě místopředsedy vlády a ministra Butkoviće, prefekta Virovitica-Podravine Androviće, starosty města Virovitica Kirina a prezidenta chorvatské Správy silnic Škoriće zúčastnili také členové parlamentu a starostové okolních měst a obcí.

https://mmpi.gov.hr/vijesti-8/krecu-rad ... tice/23938

+ mapka z konce 2021:

Na margo výše uvedeného příspěvku doplním vizualizaci křižovatky Virovitica na tahu D12:



jak probíhá výstavba D12 Farkaševac - Bjelovar:

Znovu ve stejné kvalitě velmi hodnotné video, tentokrát k D10 Križevci - Koprivnica, kde se staví 7,5 km úsek Križevci - Kloštar Vojakovački. Textu lze snadno rozumět, je doplněn o mnoho dalších grafických provedení:

A stejný kanál vypracoval i další video na druhý tah a sice D12 Farkaševac - Bjelovar - Virovitica:

jak pokračuje výstavba D12 Farkaševac - Bjelovar:

jak pokračuje výstavba D12 Farkaševac - Bjelovar (máme také nový úsek Breza-Bjelovar)

stav výstavby D12 Farkaševac - Bjelovar:

Po dlouhém zpoždění zahájení stavby konečně začaly práce na rychlostní silnici D10 z Križevac do Kloštro Vojakovački, prakticky po roce od oficiálního zahájení.

Hrvatske ceste, která je investorem výstavby 7,5 kilometrového úseku rychlostní silnice z Križevci do Kloštro Vojakovački, se rozhodla poskytnout potřebné záruky pro zahájení prací dodavatelské firmě "Kamgrad" a tak práce začaly. Společnost „Kamgrad“ byla uvedena do prací v říjnu 2022, ale zahájení realizace bylo několikrát odloženo, protože nebyl dohodnut konečný ceník, což si vyžádalo změny z důvodu nárůstu cen materiálů na tuzemském i světovém trhu. trhy. Ze strany zhotovitelské firmy je takový projekt příliš velkým finančním rizikem pro jejich podnikání a investor by bez souhlasu státních orgánů s nedefinovanou cenou stavby nemohl garantovat zhotoviteli zaplacení vyúčtování. Jak vysoký bude tento účet na konci výstavby úseku, která se očekává v roce 2025, se teprve uvidí.

tady je více informací a mapka úseku: viewtopic.php?p=262141#p262141

https://epodravina.hr/foto-video-nije-s ... akovackog/

stav výstavby D12 Farkaševac - Bjelovar:

tak snad, abych aktualizoval i vývoj zde alespoň v něčem: