České dálnice > Diskusní fórum

V období od 3. dubna do 3. května se plánuje uzavření úseku dálnice Záhřeb - Macelj (A2) od křižovatky Krapina po křižovatku Trakošćan. Toto uzavření je nezbytné pro provádění pravidelných údržbářských a rekonstrukčních prací.

Uzavírka bude platit od 3. dubna od 8:00 hodin do 3. května 16:00 hodin a v uvedeném místě bude v obou směrech uzavřen úsek dálnice A2 pro veškerou dopravu.

Vozidla přijíždějící ze směru od hraničního přechodu Macelj budou přesměrována na křižovatku Trakošćan, dále na státní silnici D1 a na křižovatku Krapina.

Vozidla přijíždějící ze směru od Záhřebu budou naopak přesměrována na křižovatku Krapina, dále na státní silnici D1 a na křižovatku Trakošćan.

V tomto období budou probíhat práce na rekonstrukci objektů dálnice umístěných na jednopruhovém úseku dálnice a z důvodu obousměrného provozu bude dálnice uzavřena pro veškerou dopravu mezi křižovatkami Krapina a Trakošćan.

Díky moc! A s výstavbou se ledy nějak hnuly, nebo zatím ne?

Poslední informace k tomu byla v 04/2023: https://sjever.hr/2023/04/26/krece-li-u ... ardu-kuna/ .

Dle zadaných cílů (výstavba 2,5 roku a hotovo do 2027-2030) není nic zmeškáno. Spíše jsou tady dva problémy: první je koncesní smlouva (provést změny jako u Bina Istra a její investice do dostavby) a finanční aspekt; nacenění a RU:UA válka a energetická krize, že ta inflace ty práce zvedla někam jinam. Ale tohle již jen odhadhuji.

Pokud se ale stát nedomluví na tomto provedení, jaké jsem uvedl v posledních informacích po 2022, tak nelze čekát zázrak. Koncesionář s tím nepočítal a jednoduše se mu to nevyplatí a sám stát má zájem investovat do národních dálnic A1/A7 a zároveň chce řešit dluhy země, takže čistě z rozpočtu se to v nejbližší době nepostaví.

Důležitý projekt dokončen: Dálnice Záhřeb – Macelj září v novém světle

Dálnice Záhřeb - Macelj je v poslední době jednou z mála dálnic v Evropě plně vybavena LED osvětlením. Vedení AZM nedávno dokončilo velký projekt výměny veškerého osvětlení tunelů za technologii LED, v rámci kterého bylo v šesti tunelech na této dálnici instalováno celkem 1 643 LED svítidel. Vzhledem k tomu, že již dříve bylo na otevřených úsecích dálnice instalováno LED osvětlení, je nyní všech 60 kilometrů této silnice pod novým osvětlením.

před / po
. .
Práce, které provedla společnost LED Elektronika , byly zahájeny 31. ledna 2024 a ukončeny 19. prosince loňského roku. Projekt výměny osvětlení má hodnotu přibližně 4,7 milionu eur. Výměna osvětlení v tunelech byla nutná, protože celý systém, který byl instalován v roce 2007, byl v havarijním stavu.

Po instalaci nového osvětlení se tunely rozzářily ve zcela novém světle. Vedení AZM iniciovalo kromě instalace nového osvětlení také obnovu vnitřního ostění tunelu, konkrétně jeho nátěr. Dosud byly natřeny dva tubusy tunelu Vidovci a letos budou natřeny oba tubusy Đurmaneckého tunelu.

Projekt instalace nového osvětlení přináší daleko větší bezpečnost řidičům, kteří už na této dálnici nemusí projíždět temnými tunely. Instalace LED osvětlení navíc vedla k úspoře až 80 procent na spotřebě elektrické energie, což managementu AZM umožní výrazně snížit náklady na účty za elektřinu.

Náklady na údržbu se také snižují, protože LED osvětlení má mnohem delší životnost než předchozí osvětlení.

Toto snížení nákladů na elektřinu umožňuje vedení AZM letos zahájit nový velký projekt, kterým je vypsání výběrového řízení na instalaci fotovoltaických elektráren na dálnici, které budou zásobovat elektřinou celou 60 kilometrovou silnici, od mýtné stanice Zaprešić až po mýtnou stanici Trakošćan.

V plánu je instalace zhruba 4 400 fotovoltaických modulů neboli solárních polí, díky nimž by tato dálnice byla energeticky soběstačná a jedna z prvních takových silnic v Evropě.

Nový systém by měl vést k roční úspoře na účtech za elektřinu na dálnici v průměru kolem 300 tisíc eur ročně, tedy zhruba 6,8 milionu eur za 25 let. Očekává se, že práce na instalaci nového systému dodávky elektřiny budou zahájeny v letošním roce.
.

obnoven svah (z hlediska geo-stability), což byla práce v roce 2024: https://www.skyscrapercity.com/posts/193266821/

byla dokončená spojovací silnice Zabok (D24) - Krapina (D1)

Koncem 2024 proběhla událost, na které se po 20 letech provozu této dálnice její koncesionáři shoduji v tom, že do uplynutí této koncese se i ten zbývající 3,7 km úsek stane plným profilem. Ačkoliv se to již polovinu dekády připravuje a pořád nic.

Koncese trvá 28 let, tedy v 2032 se ukončí.

Chorvatsko má za cíl, aby tady ten plný profil byl do roku 2035.

Je možno, tak jak v případě A8/A9, že se otevře koncesní smlouva a prodlouží délka koncese. Patrně se i nadále hledá finanční model, který bude výhodný pro všechny strany. Tuto koncesi ze 49% vlastní Chorvatsko, ten koncesionář má 51%. Trasa je čím dále více zajímavá, takže by to neměla být otázka zbytečných nákladů.

Koncesionář řekl, že rozhodně by chtěl do ukončení koncese ten úsek dokončit.

https://zagorje-international.net.hr/20 ... m-profilu/

Základ byl alokován v Plánu obnovy. Nevím, jestli je tomu tak dodnes.

Předpokládaná investice je kolem 100 mil. €.

+

* nahradil jsem mapu ve 2. příspěvku vlákna, protože došlo k výpadku starých příloh
* dle schváleného materiálu z r. 2022 a přeměření jsem upravil délku dálnice ze 60 na 61,5 km

Projekt spojovací silnice Zabok - Krapina v minulém měsíci dosáhl cíle:

viewtopic.php?p=327651#p327651

Státní tajemník Ministerstva moře, dopravy a infrastruktury Žarko Tušek navštívil v pondělí 10. listopadu Krapinsko-zagorskou župu, kde si prohlédl nově vybudovaný úsek silnice Zabok (DC24) - Krapina (DC1) z Velike Vsi do Krapiny. Jedná se o projekt Chorvatských silnic v celkové hodnotě 7,71 milionu eur, v rámci kterého byl vybudován úsek dlouhý 2,36 kilometru z Velike Vsi do Krapiny. Zmíněný úsek je posledním ze tří úseků výstavby spojovací rychlostní silnice Zabok - Krapina o celkové délce 13,2 kilometru, státní silnice, která vede souběžně s dálnicí Záhřeb - Macelj a představuje alternativu k dálnici.


Z hlediska dálnice A2 to má přínos pro místní, protože lidé žijící v okolí také potřebují použitelnou silniční infrastrukturu. Dalším problémem jsou dopravní zácpy na A2 během prázdnin.