České dálnice > Diskusní fórum

Max píše:Po zprovozneni 511, vsech tech exitu na km 0-10, Vestecky spojky a navic spolu s mnozici se zastavbou na jihu Prahy tam ty kolektory stejne nejspis nikdy nepostavi, spis cekam na tomhle celym useku do budoucna snizeni rychlosti, stane se z toho dalsi mestska komunikace rychlostniho typu, maximalne se bude nahlas premejslet, ze by se tam eventuelne veslo 4+4 (nejspis bez odstavnyho pruhu) a ze by se to mohlo na nekterejch mistech zastresit (o tom poslednim uz se vlastne uvazovalo).

O 4+4 už se čas od času nesmělé zmínky objevují. No a nebo by to šlo nechat jak to je a místo jendoho pruhu udělat BUS pruh, když už ty kamióny budou na okruhu (511)...

Oni ty BUS pruhy na JS maj podporu mezi casti odborny verejnosti (mluvim ted o nekterejch architektech a urbanistech) - bohuzel si nikdo z nich neuvedomuje, ze na JS narozdil od magistraly nejde o zklidneni a ze po odpadnuti tranzitu bude mozna bez tehle "napadu" jakz takz kapacitne vyhovovat

Já bych to směr Brno viděl takhle:
exity 1 a 2 bych nechal tak jak jsou. Připojovací pruh z nájezdu 2 by byl zárodek kolektoru a po pár set metrech by se dálnice rozšířila o další pruh. Tedy 3 na Brno a 2 do kolektoru. Na kolektor bych napojil jen výjezdy 4, 6 a 8 vč pumpy. Mezi výjezdem 8 a 10 by ten kousek dálnice byla 5+5 aby se směry propletly. Po dostavbě 511(jestli vůbec někdy bude) se sice hustota provozu sníží, ale myslim že ne o moc. Od Modletic do Mirošovic pak bude D1 pokračovat jako 4+4
To je moje neuskutečnitelná vize

A existuje ciste mimochodem nejaka prognoza, o kolik se zmensi (pokud se zmensi) intenzity v useku krizovatka s R1 - Mirosovice, pokud bude napojena D3 na R1, jak je to ve stabilizovany variante (jasne, ono to bude ale buhvi kdy) ? Ze tenhle usek by 4+4 dneska taky snesl, ale nijak by to neresilo ucpanou I/3. A ciste mimochodem Vestecka spojka by smerem k D3 taky neco ubrala na D1 v km 4-10.

Max píše:spis cekam na tomhle celym useku do budoucna snizeni rychlosti, stane se z toho dalsi mestska komunikace rychlostniho typu, maximalne se bude nahlas premejslet

To by bylo znevážení výstavby dálnic a její historie, Vždyť u Újezdu byla dálnice zahájena poprvé a na Spořilově při znovuobnovení, navíc je tu umístěn i nultý kilometr první dálnice.

No docela bych viděl v dohledný době ceduli PRAHA a 80 od exitu 2 u Šeberova .. aspoň by odpadly ty dišputace je-li tam omezená či neomezená. Kdyby se šlo na hranici katastru, tak to bude až někde u benziny

Lenny píše: už teď je ráno v Šebeřově od Hrnčířů dobrá kolona.

Tohle mě zaujalo - proč tam je kolona? Dyť se může jet po Kunratické spojce, ne?

Kruháč u MUK Chodov to jaksi občas nepobírá. Kdesi jsem viděl, že by tam měli být osazeny semafory, ale nevím, jestli k tomu někdy dojde.

Tak už nám naplno běží omezení na km 2 až 8,5 D1, ven z Prahy jsou zachovány tři pruhy, do Prahy jsou jen dva.

Jedná se opět o akci spojenou s budováním liniového řízení a portálů dopravního značení tak, jak již proběhla v km 11 až 21.

jak už jsme tuším psali, tak začala výstavba jižního kruháku u exitu 8
vlastní větve MÚK se zatím nestaví

Původní záměr dle stavebního povolení pro EXIT 8, že nedojde k přerušení provozu na mostě, byl změněn, dle dodavatele stavby, po geodetickém zaměření stavby.

http://www.dobrejovice.eu/kratce-z-obce ... cestlice./

Omezení km 8,5 - 2 zbouráno, levý pruh připomíná barvou polní cestu

v opačném směru je likvidace omezení na cca km 4

exit 8 se mění před očima...

pár fotek z videa a video km 30 - JS později

Dokážete někdo určit, jestli Nultý kilometrovník stojí dnes na stejném místě jako v době zahájení výstavby? Viz foto



Pozn. Ještě abych nezapomněl, je to fotka z databanky ČTK viz http://multimedia.ctk.cz/cs/foto/docume ... ometrovnik

Vím, že byl o cca 2 km posunut, ale kde je toto foto nepoznám.

Možná by se to dalo poznat podle těch domků, které budou asi starý Chodov. Dnes jsou ale schované za valem a protihlukovou stěnou.

Tam někde stojí takovýto "patník"?

dvs píše:Tam někde stojí takovýto "patník"?

Patník je na 0km dálnice.

Jo, je schovanej mezi středníma svodidlama na úrovni OC Chodov .. a tadyma se na něj dá kouknout skrz protihlukový únikový dveře http://www.mapy.cz/#mm=TtTcFP@dm=133237 ... 59804@z=18
Jestli stál původně jinde, tak to muselo být spíš cca na místě současné MUK Roztyly, ty domky vypadají spíš jako starý Spořilov. Chodov tehdy byla vesnice.

V publikaci Dálnice 1967 – 2007 na str. 22 a dále je pár fotek. A asi to bude Spořilov. Je tam popsané, že ho i stěhovali.

jonáš píše:Jo, je schovanej mezi středníma svodidlama na úrovni OC Chodov .. a tadyma se na něj dá kouknout skrz protihlukový únikový dveře http://www.mapy.cz/#mm=TtTcFP@dm=133237 ... 59804@z=18
Jestli stál původně jinde, tak to muselo být spíš cca na místě současné MUK Roztyly, ty domky vypadají spíš jako starý Spořilov. Chodov tehdy byla vesnice.

Jsem líný chodit k únikovým dveřím,takhle je to lepší,ne?

http://maps.google.cz/maps?hl=cs&ie=UTF ... 37,,0,9.11

Tak už jsme ho viděli z obou stran a máme i návod, jak se k němu dostat, tak popojedem, ne?

Kolega mapman našel jeden z domů na fotce a podle něho najít místo už byla hračka.
Slavnostní akt poklepání na Nultý kilometr proběhl o cca 950 m blíže ku Praze na katastru Chodova. Na snímku jsou domy na Spořilově, ul. Jihovýchodní VIII.

Místo slavnostního aktu a další záhada rozluštěna

Zejména ten bílý dům s "věžičkou" je dobře k poznání

pár starších fotek
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 3.JPG.html
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 3.JPG.html

a pár dalších http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... d/d1/nula/

Dr.Fe1 píše:Zejména ten bílý dům s "věžičkou" je dobře k poznání

Nepletu-li se, je to fara husitské církve (chodíval jsem kolem na metro).

Pak je to ale v tom sborníku Dálnice 1967 – 2007 uvedený špatně, tam je původní lokalizace 1,4 km zpět na úroveň ulice Boční. I když tohle je vlastně taky na úrovni Boční, jsou tam nejmíň dvě.
Jinak vidět ho "na vlastní oko" je samozřejmě o něčem jinym, než na googlovym obrázku
A ještě jeden odkaz - takhle to tam vypadalo při zprovoznění mapy na magisrátu