České dálnice > Diskusní fórum

to dialničiar: jak budou podrobnosti prosím o zprávu... Průjezd Ružomberkom je opruz jak pro řidiče, tak hlavně obyvatele .

Diaľničiar píše: nyní jsou jen 2 alternativy: buď to začít razit novou trasu anebo podloží zpevnit.

ten usek se dela jako zluty fidic?

václave, přeložíš mi to? díky

zluty fidic, tedy vyprojektuj a postav, tedy cekal bych, ze podobna rizika s podlozim nese zhotovitel?

díky za vysvětlení žargonu

O minulém víkendu jsem byl poblíž Martinčeka a Liskové, tak jedna foto linie stavby. V létě bude více lepších fotek

A je něco nového kolem tunelu Čebrať?

Dá se ta fotka někde prohlédnout v plném rozlišení?

Nahrál jsem to na https://makr.zonerama.com/Album/644603
Do toho alba budu přidávat, až tam pojedu s plným vybavením někdy v létě, dubnová cesta byla trochu neplánovaná. Stáhnout ze zoneramy se fotky dají v plném rozlišení pomocí ikonky (šipka dolů) v pravém dolním rohu.

Vite nekdo, jak to vypada s tunelem Cebrat? Je razba porad zastavena?

Jo je. A ještě dlouho bude.

Likas píše:Jo je. A ještě dlouho bude.

Díky. A už vědí, co s tím udělají? Úprava projektu nebo nová trasa?
Zkoušel jsem to různě googlit a nikde se o tom nepíše. Když to srovnám s takovým obchvatem Tábora...

Myslím, že aktuálně nikdo neví co s tím udělají.
Já se spíš ptám, co se udělá s geologickým průzkumem, protože se nám nějak na území ČR a SR množí případy, kdy se výsledek průzkumu evidentně netrefil nebo nebyl respektován.
Slováci si to díky složitejšímu terénu naštěstí vyžírají víc.

Naštěstí se na to došlo dříve, než se to značněji rozestavělo.

Když se šetří na geologickém průzkumu, jak jinak to může dopadnout?

To je z vlastní národní zkušenosti? Tohle mají země společné. Ale já třeba neznám danou studii, vy ano když tohle tvrdíte?

To se stává všude. V Srbiji na tunelu Bancarevo se mělo podle průzkumu skoro všechno střílet a nakonec se všechno rozpojovalo bagrem a neproběhl ani jeden odpal. V Chorvatsku Metrostav měl svištět krásným dolomitem a nakonec řešili jak udělat přes tu obří kavernu "most". V Německu při rekonstrukci AKWT průzkum nezjistil dostatečně stav stávajícího ostění a různé dodatečné injektáže, přeprojektovávání staťáku, změny technologií protáhli stavbu už víc než o rok.

Likas píše: V Chorvatsku Metrostav měl svištět krásným dolomitem a nakonec řešili jak udělat přes tu obří kavernu "most".

Jo ta slavná stavba, kde stavěli tunel a postavili most.

Práce zde probíhají, mimo tunelu. Ohledně výstavby tunelu říká GŘ NDS: "Komplikácie trošku zostávajú na úseku Hubová – Ivachnová, kde bude nutné dôjsť k pretrasovaniu samotného tunela, tak aby jeho západný portál vyústil v území, ktoré je stabilné, tak aby nebola ohrozená samotná výstavba a, samozrejme, ani samotné dielo". Tunel Čebrať se prodlouží o 50% více na odkazu.

Fotky úseku od Hubové k Likavke. (Nevím jak to česky vyskloňovat slovenský název) - odkaz vede do přímo na nové fotky do stávajícího alba https://www.zonerama.com/makr/Photo/644603/30828960

K Likavce, k obci Likavka, i cizí názvy skloňujeme česky

Další fotografie úseku od Martinčeku k Ivachnové - https://www.zonerama.com/makr/Photo/644603/30950046 odkaz vede do stávající galerie na nově přidané fotky.

Pekne to pokracuje. To je dobre! Uz se vi, o kolik se vystavba zpozdi kvuli problemum s tunelem Cebrat? Aby nebyl asfalt ke skale a od skaly a tunel mezi tim nikde...

Co to tam stojí za egyptský chrám?!

https://www.zonerama.com/makr/Photo/644603/30950695

je to skor Anticky chram