České dálnice > Diskusní fórum

Po 12 měsících jsou západní a východní část tunelu Šibenik spojeny. Stalo se tak 21.3.

a jak to vypada s danici u Levoče ? Přijde mi to tam jako komedie. Už to mělo byt ale nikdo na tom nedělá.

I. úsek měl být odevzdán letos, ale jak všichni víme, zhroutil se tam mostní objekt, proto se zprovoznění posunulo (z důvodu zastavení prací) na rok 2015, kdy se i má zprovoznit II. úsek.

i tohle patří k realizaci nových dálnic ...

Od 10.11. se zahajuje rekonstrukce vozovky silnic v katastri obcí Kurimany a Iliašovce. Tyto silnice jsou zatížené pohybem nákladní dopravy v souvislosti v výstavbou dálničního úseku. Celkem tak zhotovitelé opraví 3 km úsek od křižovatky silnice III/018165 se silnicí I/18 až po obec Iliašovce. Provoz bude omezen jen částečně.

Předpokládám, že oprava silnic byla plánována PO zprovoznění D. To se odsunulo, ale opravu asi nikdo nepřesunul. Není to škoda?

I. část tohoto úseku se má uvést do provozu v 09/2015 - o posunutí termínu se rozhodlo 13.11., formálně z důvodu zajištění stability horninového masívu v oblasti zárubního můru v km 7,7 - 8,6, neformálně je to z důvodu kolapsu objektu na úseku a následního omeškání prací

Fakt můžeme závidět Slovákům zdravý rozum : Délka tunelu 588m s maximální rychlostí 100 km...

V kilometr dlouhém tunelu Bôrik bývá za sucha také 100 km/h, při dešti nebo vlhku tam vídám 80 km/h. Celkem rozumný přístup.

Přivaděč Púchov ve dvoupruhu se značkou autíčka a s maximální rychlostí 100 km/h.

Mně osobně nejvíc vadí osmdesátka na D5 (tunel Valík), který je dle mého jeden z nejširších dálničních tunelů u nás. Slováci nebo Němci by možná uvažovali i o 120

Hanesi, právě Valík je kratší než těch 588 metrů a ta 80ka mě štve jako tebe.

z 11/2014:

Aktualne platne jsou tyto terminy dokonceni
1. usek - 13.2.2015 (posun o 228 dni kvuli runym problemum, pocasi, stavebni celky atd.)
2. usek - 30.11.2015 (posun o 140 dni kvuli problemum s jednim zarezem)

Už se těším na otevření 1.úseku. U Dravců se pravidelně vybírají Eu.

Jak dopadlo vyšetřování příčin havárie skruže mostu při výstavbě?

Když to definujete takhle, tak víte podrobnosti a nemusíte se ptát. Když ne, tak špatná otázka, bylo tam toho více; těch nehod.

Bylo to myšleno ve smyslu, jestli proběhl soud a rozhodl o vině.

Pokud myslíte zřícení mostu, kde zemřeli lidé, tak ještě z 11/2014 se čekalo na německé orgány. ZDE více.

ještě jedna stavební

V současné době je možné při výstavbě dálnice D1 na Slovensku spatřit mnoho zajímavých mostních objektů. Nepřehlédnutelnou technologií jsou velké výsuvné skruže, které jsou využity pro výstavbu řady mostních objekt.

MODERNÍ MOSTNÍ TECHNOLOGIE NA DÁLNICI D1 JÁNOVCE – JABLONOV (odbornější článek + fotky)

U tohle useku by se taky mohlo sazet na datum otevření jako u Blanky Jaky je aktuálně termín ?

Poslední termíny platí. Skluz je na vícerých úsecích, ale s Blankou bych to nesrovnával.

Ondra O.K. píše:Aktualne platne jsou tyto terminy dokonceni
1. usek - 13.2.2015 (posun o 228 dni kvuli runym problemum, pocasi, stavebni celky atd.)
2. usek - 30.11.2015 (posun o 140 dni kvuli problemum s jednim zarezem)

Tohle tady jsou poslední termíny. Teď je aktuální co ?

Tak to je možné, že to psal někdo jiný, ale platí i nadále tohle:

citace

posun není nic moc a zde to není kvůli restrukturalizaci, ale z jiných příčin, mnohem horší posuny a odklady v řádu několika let jsou za námi, když I. Dzurindova vláda pozastavovala některé stavby.. kde pak došlo i k 100% prodražení.. to co je nyní je jen dopad cenové vojny a nestavění ostatně to možná dojde i k vám do ČR

kdy se úseky zprovozní se může časově lišit od dokončení