České dálnice > Diskusní fórum

Proč by se tam neměla vměstnat?
počet autobusových spojů na zastávkách, 7:00-7:59 do centra:
Čimický háj - 74
Lihovar - 90
Nemocnice Krč - 133

Kubajsu píše:ne dost elegantně

Možná ne elegantně, ale oproti jakýmkoli kolejím takřka zdarma.

Jen jsem napsal, že se mi ten nápad líbí (rozhodně víc než současné módní kličkování tras bůhvíkudy). Ale řešení podrobností rozhodně není na pořadu dne

Kubajsu píše: Z Podbaby se tam normální tramvaj stejně nedostane kvůli stoupání a Suchdol je vázaný na Dejvice, jelikož jinou variantu nemá.

Abyste se nemýlil, tramvajový tratě maj standardně povoleno až 70 promile a Trojská má vyjímku asi na 83 nebo kolik tam je. V podstatě to vyjede s těma 70 od parkoviště za ZOO nahoru k sídlišti i bez té silniční serpentiny. Dokonce je tam na to snad v současnym ÚP rezerva.

jonáš píše:... V podstatě to vyjede s těma 70 od parkoviště za ZOO nahoru k sídlišti i bez té silniční serpentiny. Dokonce je tam na to snad v současnym ÚP rezerva.

Je to i v tom novém, jako rezerva. V Lodžské, Zhořelecké, Čimické a V Pazderkách mezi Lodžskou a Čimickou je TT jako návrh, od Lodžské dolů k ZOO (bez serpentýny) a potom přes Vltavu do Podbabské na úroveň ulice V Podbabě jako rezerva (tahle část od ZOO na Podbabskou je alternativně i jako návrh). Trať z Podbaby na Suchdol je jako návrh, vede podél Vltavy Podbabskou, kousek za potenciálním mostem se stáčí doleva do kopce (ale bez tunelu ?!?) a potom vede zklidněnou Kamýckou až na konec Suchdola k MÚK s R1, kde má být i P+R a BUS terminál. Upřímně řečeno, ačkoliv by se mi líbilo metro do Suchdola, tahle tramvaj by měla bohatě stačit.