České dálnice > Diskusní fórum

Ještě nějaký značky..

zdravim po delsi pauze. takze silnice hotove nemame, ale aby jste se pri tom cekani trochu zabavili, tak vam posilam inspiraci. ..... kdyby jste nevedeli, co s vasema karama a masinama
http://www.novinky.cz/auto/183341-zavod ... rolba.html
http://www.youtube.com/watch?v=D4qVFgwE ... re=related

Upekl kopii tunelu

Dálnice není jen důvodem k radosti řidičů, ale jak se ukázalo, stala se i důvodem k velké radosti stovek dětí. Tolikrát v minulosti zmiňovaný dálniční tunel nedaleko Klimkovic se stal mimořádnou inspirací.

Místní cukrář Petr Neuwirth se totiž nechal touto silniční stavbou natolik oslovit, že se rozhodl upéct obří dort ve tvaru právě tohoto díla. Protože žádný nákres dálničního tunelu neměl, musel z cukru, marcipánu a dalších laskomin skládat dort po popaměti.

Nad dortem strávil Neuwirth dva dny. „Ten první jsem se psychicky připravoval, dalších čtyřiadvacet hodin jsem dělal,“ prozradil s úsměvem. „Udělal jsem to z jednoho dílu, ale protože by to nešlo nijak převézt, musel jsem dort v půlce rozpůlit,“ popsal cukrář těžkosti s výrobkem, který měl na délku dva a půl metru a na šířku metr a na výšku třicet centimetrů.

Zatímco výroba trvala den, „likvidace“ dortu zabrala jen několik hodin. Dort zamířil v den ukončení školního roku do Ostravy na náměstí, kde se o tři tisíce porcí postarali školáci.

„Říkal jsem si, co bych udělal, abych něčím Klimkovice proslavil. A když se stavěl tunel, tak jsem si řekl, proč ne.“ Tento dortový tunel ale nebyl prvním sladkým tunelem, který Neuwirth udělal. „První jsem dělal při otevření dálnice a skutečného tunelu. Byl ale zhruba třetinový,“ upozornil.

http://domaci.ihned.cz/c1-39463960-jsme ... cku-mereni



Jinam než do tohodle topiku to dát nemůžu.

Nejvtipnější je rozhodně pan Frenc, prvně napíše, že "Nutnost používat značky je legislativní zmetek degradující práci strážníků." a hned na to "Řidiči na začátku úseku zpomalí a za značkou znovu zrychlí. Jsme jim jen pro smích,"

k neuvěření

Ovšem nejlepší je ta vysvětlující kresba.

flames píše:...
Nejvtipnější je rozhodně pan Frenc, prvně napíše, že "Nutnost používat značky je legislativní zmetek degradující práci strážníků." a hned na to "Řidiči na začátku úseku zpomalí a za značkou znovu zrychlí. Jsme jim jen pro smích,"

k neuvěření

měl by se ho někdo zeptat, jestli cílem této složky je plnit obecní pokladnu nebo dbát na bezpečnost.
on by totiž nejradši plnil obecní pokladnu a vydával to za dbaní na bezpečnost

Mike píše:

flames píše:...
Nejvtipnější je rozhodně pan Frenc, prvně napíše, že "Nutnost používat značky je legislativní zmetek degradující práci strážníků." a hned na to "Řidiči na začátku úseku zpomalí a za značkou znovu zrychlí. Jsme jim jen pro smích,"

k neuvěření

měl by se ho někdo zeptat, jestli cílem této složky je plnit obecní pokladnu nebo dbát na bezpečnost.
on by totiž nejradši plnil obecní pokladnu a vydával to za dbaní na bezpečnost

Však taky úspěšnost tzv. bezpečnostní akce se měří podle toho, kolik se vybralo pokut (v milionech Kč). Ještě jsem neslyšel vyjádření stylu např. "po naší dopravní akci se snížila nehodovost/úmrtnost o 20%". Slýchávám/čtu pouze "při dopravní akci jsme vybrali 2,2 milionu Kč na pokutách".

Však taky policie měří zásadně na těch nejrovnějších, nejširších, nejrychlejších a nejbezpečnějších úsecích! Jako např. 4pruhové silnice I. třídy, ale i hlavní průjezdní komunikace ve městech. Na běžných silnicích (pro které je paušální 90 km/h navržena) a ulicích (pro které je navržena paušální 50 km/h) policajty nikdy neuvidíte. A neni to záležitost jen jednoho regionu, je to celá republika! Jak je to v ostatních státech nevím.

Fox Mulder píše:Však taky úspěšnost tzv. bezpečnostní akce se měří podle toho, kolik se vybralo pokut (v milionech Kč). Ještě jsem neslyšel vyjádření stylu např. "po naší dopravní akci se snížila nehodovost/úmrtnost o 20%". Slýchávám/čtu pouze "při dopravní akci jsme vybrali 2,2 milionu Kč na pokutách".

Však taky policie měří zásadně na těch nejrovnějších, nejširších, nejrychlejších a nejbezpečnějších úsecích! Jako např. 4pruhové silnice I. třídy, ale i hlavní průjezdní komunikace ve městech. Na běžných silnicích (pro které je paušální 90 km/h navržena) a ulicích (pro které je navržena paušální 50 km/h) policajty nikdy neuvidíte. A neni to záležitost jen jednoho regionu, je to celá republika! Jak je to v ostatních státech nevím.

Přesně tak to je, a bude to tak pořád, znám jen pár příkladů, kdy dopravní policie zastavila někoho kdo opravdu dělal prasárny.
Nejlíp to bylo vidět, jak začaly jezdit passaty, Rudná největší výnos
Na Místecké jsem je viděl jen jednou, no ještě, že tak.

Tak nám začala ZIMA

http://www.youtube.com/watch?v=Laun1lUN1gE

Někteří řidiči si to ale neuvědomují...

V tomto úseku na Kolejní je veselo každoročně, ještě veseleješí to by před přestavbou u výzjedu od toho mostu nahoru na Kolejní/Technickou, v té klopené zatáčce občas kloubákům ustřelil zadek a pak lítal za busem jak hadr, než se to srovnalo. No lidi vevnitř měli radost.

Dneska se jedna 53 zlomila viz video:

http://www.facebook.com/v/1175052693240

Fotky starších

Nebylo by video jinde než na Facebooku?:-)

Taky bych uvítal video jinde, než na fejsbůku, díky.
Jinak pamatuji si, jak se kdysi fešně zlomil bus v Hrabové na Šídlovci.

K těm fotkám, to bral přes ručku ne?

Uložím to na Youtube.

Martin: Nemusí to dát přes ručku stači hodně plynu a smyk na prostřední napravě ( hnaná je uplně poslední )

http://www.youtube.com/watch?v=1kM-NipaEy8 ( začatek videa je v Busu který projel točnu jako poslední )

Warcz píše:Uložím to na Youtube.

Martin: Nemusí to dát přes ručku stači hodně plynu a smyk na prostřední napravě ( hnaná je uplně poslední )

Počkej,jako hnací náprava je ta v té vlečce?

To je jak kdybych jel v autě a v přívěsu měl motor,který by mi přes nápravu poháněl soupravu.Hrozný už jen ten pocit

viky píše:

Warcz píše:Uložím to na Youtube.

Martin: Nemusí to dát přes ručku stači hodně plynu a smyk na prostřední napravě ( hnaná je uplně poslední )

Počkej,jako hnací náprava je ta v té vlečce?

Jo na poslední nápravě, to vím taky
Stačí se podívat, jak se ten autobus chová při akceleraci.

http://www.youtube.com/watch?v=1kM-NipaEy8 ( začatek videa je v Busu který projel točnu jako poslední )

Přesně tak ve vlečce...

To bych se nedivil,kdyby to prohrábl v kopci a lidi seděli jen vepředu,že mu prostředek vyskočí nahoru

Z technického hlediska je to debilita prvního stupně.

Když jsme u těch autobusů, tak ten zlomený na fotkách šel před dvěma roky do šrotu, jen nevím jestli to bylo kvůli tomuto incidentu.
Taky si pamatuji, že před lety se na tom stejném místě pořádala akce, kdy se zjišťovalo kolik lidí se vejde do Karosy B732, počet už sice nevím, ale pamatuji si, že při cpaní lidí dovnitř vypadlo zadní okno, myslím včetně několika lidí.

Ono z technického hlediska to má svůj význam, protože motor tvoří zátěž toho vleku a taky je to ekonomicky výhodnější než kdyby byl třeba kardan na tu prostřední nápravu. Navíc ten zadek je totožný s klasickou Karosou, takže nemuseli řešit znovu zástavbu.

Na to aby pravě nedošlo k ustřelení je tam hydraulika která to hlída tady se ale zaseknula...

a ta fotka:

Ještě par z kolejí:

Warcz píše:Na to aby pravě nedošlo k ustřelení je tam hydraulika která to hlída tady se ale zaseknula...

a ta fotka:

Tak to je málo mazec
To je jak v japonském metru

a tohle Vám jde otevřít ?

http://b.static.ak.fbcdn.net/rsrc.php/z ... 52332&ev=0

PS: pozor je to podloženo hlasitou hudbou stříhal to kámoš minulý rok