Chvilku jsem tu nebyl a rád bych se zapojil do diskuze, tak se omlouvám, pokud se trochu vrátíme na začátek.
MPMP píše:dd píše:Zejména při vědomí toho, že pro zákonodárce má motiv výběru peněz za pokuty vyšší důležitost než motiv bezpečnosti provozu.
Tohle jste odvodil z čeho?
Toto jsem dovodil především z prohlášení těch zákonodárců, kteří za ten zákon lobbovali. Dále z toho, že se to týká výhradně "problémových" přestupků, tj. záznamů z rychlostních kamer a parkování. Ač by se to většině z nás nelíbilo, daleko čistějším řešením by byla odpovědnost za všechny přestupky. A druhotně také z toho, jaká mediální masáž ohledně "problému s osobou blízkou" před schvalováním zákona proběhla.
Dále za něco neuvěřitelného považuji způsob argumentace zákonodárců, policistů a i některých zde na fóru, stylem "ať majitel zaplatí pokutu a pak ať si to vyřídí s tím, kdo řídil". Pochybuji, že existuje jiný přestupek nebo trestný čin (občanské spory jsou něco úplně jiného), kde by stát takto delegoval trestání na někoho dalšího. Naopak, jakékoli braní spravedlnosti do vlastních rukou se považuje za špatné.
MPMP píše:...já jako majitel vozidla mám kdykoliv možnost říct, kdo to auto při přestupku řídil a pak bude potrestán skutečný viník. Pokud toto sdělit nehodlám (proč, to nechme stranou), budu potrestán já
Zákon je napsaný tak, že pokud se řidiči přestupek neprokáže (nebo nestihne prokázat!), tak platíte stejně vy. Možná se to netýká vás, ale bude mnoho lidí, kteří se stihnou za půl roku rozejít, rozvést, pohádat s přítelem, kterému půjčovali auto atd. Ti pak mohou klidně platit, i když řidiče nahlásí. Také jsem zvědavý na výklad u firemních aut, to bude radost, až za zaměstnance, který před půl rokem odešel, přijde účet na 100.000 Kč. Nemluvě o tom, že ve skutečnosti úřady "nebudou zvládat" (rozuměj potřebovat, tedy ani chtít) danou osobu hledat. Oni už budou mít své peníze jisté a majitel, ať si to vyřídí sám (viz. můj komentář výše).
MPMP píše:Kde máte napsáno, že stát musí složitě hledat viníka, jestliže majitel věci použité k přestoupení zákona je znám?
Tuším, že přímo v ústavě máte něco jako presumpci neviny a to, že nemůžete být trestán za něco, co jste nespáchal. Proto je také zákon postavený tak, že nejste trestán za spáchaný přestupek, ale za jiný přestupek, kterého jste se dopustil tím, že jste nezabránil někomu jinému přestupek spáchat. Což lze dost těžko ovlivnit, pokud v autě nesedíte (ten, komu auto půjčíte ani nemusí udělat přestupek úmyslně, pokud budete tvrdit, že auto půjčujete jen zodpovědným řidičům).
viky píše:A jestli někdo na padesátce v obci pojede 80,tak ať klidně majitel vozidla vycáluje deset litrů na pokutě,pokud bude krýt viníka.
Ono stejně podle mně budou takhle řešit překročení od 10km/h nahoru,míň určitě ne
To je spíš vaše přání. To funguje ve větších městech, kde stíhají řešit jen "to nejhorší". Tam, kde pronajímala radary firma Czech Radar často pokutovali od 53 km/h (protože 3 km/h je odchylka radaru), tedy bez jakékoli tolerance. Proč taky, když zákon mluví jasně, že?
Nakonec jedna ze skutečných podstat problému:
Nikdo nežádá zkvalitnění práce policie. Byl jsem již párkrát vypovídat ohledně přestupku a nikdy neměli v ruce alespoň trochu kvalitní důkaz. Fotky rozmazané, že nebylo poznat, jestli vůbec někdo za volantem sedí. A jednou dokonce bez fotek, jen zápis v počítači. Zkuste se o něco soudit s podobně chatrnými důkazy, každý právník vám řekne, že nemáte šanci. Jen městská policie to zkouší, jestli zaplatíte. Pak se nedivte, že si stěžují, že potrestají jen nepatrný zlomek řidičů.
Sice je to z druhé ruky, ale údajně v Německu si materiály nejprve připraví a pak jdou za řidičem s jasným důkazem v ruce. S takovým přístupem by i nás "problém osoby blízké" takřka zmizel.
Úplně na závěr k zamyšlení:
Jaká je podle vás situace na silnicích v porovnání s dobou před zavedením bodového systému. Zdají se vám osobně silnice výrazně bezpečnější nebo naopak? A prosím o upřímnou odpověď.
. Ale proti radaru před školou, nebo v centru obce nic nemám. Ale spíš jinak; myslím že zásadní chybou, uvedenou ve Vašem příspěvku, je pokus určit "místa" kde by se mělo pokutovat. To je přeci už z principu nesmysl (nehledě na zřejmý nepoměr mezi nehodami způsobenými vysokou rychlostí a počtem pokut za rychlost), neboť přestupky se dějí plošně. A jsem přesvědčen, že jsou mnohem nebezpečnější přestupky než rychlost, na které by se policie měla zaměřit (nebezpečné předjíždění, neblikání, přednosti, červená...). Ale to je namáhavější a ne tak lukrativní 
.. když holt už nezavazuje noblesa.
