České dálnice > Diskusní fórum

Již několik dnů registruji několik osob stojících podel kružáku u Zdib a dole u Líbeznic je zase na stojanku kamera a není to policie :é žeby nejaký pruzkum či statistika provozu ? netušíte někdo

Netuším a nevím. Vidím svět pozitivně (snažím se). Tipoval bych to na nějaký ten průzkum, statistiku, aby se vypracovala studie, že se tam opravdu tvoří kolony (je potřeba to natočit na kameru a doložit sfdi), aby byly fufníky (Kč) na stavbu bypassu.

PS: nero_lama: tak si udělejte chvilku, zastevte a zeptejte se co tam měří

dvs, máte vpodstatě pravdu, viz vlákno k obchvatu Líbeznic

Když jsem si tak prohlížel připomínky obcí k EIA http://portal.cenia.cz/eiasea/detail/EIA_MZP361 , tak si říkám, že to ten bypass hned tak nebude:( To by ten bypass nešel postavit bez EIA?

Územní rozhodnutí a stavební povolení na ByPass Líbeznice-I/D8 nabylo právní moci
04.04.2013
BezInfarktu.cz: ByPass dostal zelenou
První etapa modernizace MU Zdiby - propojení I/9 na I/D8 směr Praha
řešení: ByPass kruhového objezdu
náklady: 10 mil Kč
nabytí právní moci: 04.04.2013
realizace: polovina roku 2013
Druhá etapa - celková modernizace MU Zdiby
http://www.bezinfarktu.cz/aktuality/byp ... zelenou-7/

Předchozí příspěvek patří do vlákna
MÚK Zdiby + úpravy D8 u Prahy
http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... ilit=Zdiby

Jinak je to dobrá zpráva. Jenom si říkám, zda ten bypass bude mít také kousek připojováku nebo to bude ala KO u Modletic ve směru od Říčan

Santana píše: První etapa modernizace MU Zdiby - propojení I/9 na I/D8 směr Praha
řešení: ByPass kruhového objezdu
náklady: 10 mil Kč

To je sakra levné, deset milionů na půl kilometru dlouhý bypass, podjezd pod dálnicí a nový most, jak odpovídá vizualizaci.

Vizualizace ukazuje konečný stav.
Myslím že jde pouhé se vyhnutí kruháku (řešení jako větev od Zdib na Mělník) jako dočasné řešení.

V EIAlze nalézt situačku první etapy (samostatný pdf). Pokud se nic nezměnilo a tyto plány byly použity i pro DUR, tak ty peníze asi půjdou hlavně na odvodnění toho podjezdu. Samotné rozšíření je krátké - přibude ve stoupání odbočovák a pak bypass. Podjezd se rozšiřovat nebude. Škoda, že tam nebude na bypassu připojovák, ale třeba tam v DUR přibyl (osobně o tom pochybuji).

Pro jednoduchost přidávám obrázek z EIA (na obr. je i rampa D8 -> I/9 Líbeznice , ale ta ještě není na pořadu dne).

Supr zprava,
snad ta druhá polovina 2013 klapne

Nevidím pod kolektorem aspoň v přípravě ten dvojpodjezd.

kalanis píše:Nevidím pod kolektorem aspoň v přípravě ten dvojpodjezd.

No já tam teda nevidim žádnej kolektor ...

Byla vypsána soutěž na I. etapu, která spočívá ve vybudování dočasné větve Mělník-Praha, která se vyhýbá okružní křižovatce.

dvs píše:Jinak je to dobrá zpráva. Jenom si říkám, zda ten bypass bude mít také kousek připojováku nebo to bude ala KO u Modletic ve směru od Říčan

Tak další dobrá zpráva ... připojení bypssu nebude "natupo", ale s cca 60 metrů dlouhým připojovákem.

pp21 píše:Tak další dobrá zpráva ... připojení bypssu nebude "natupo", ale s cca 60 metrů dlouhým připojovákem.

To je hodne dobrá zpráva.

Nějake info ohledně bypassu ?
druha polovina 2013 začala a ticho po pěšine.

nero_lama píše:Nějake info ohledně bypassu ?
druha polovina 2013 začala a ticho po pěšine.

Nedavno jsem zaslechl neco o tom, ze stavet se zacne v zari ... tak snad

Bypass se začne stavět. ŘSD předalo staveniště.
9. září 2013
Věci se daly do pohybu. Po zdlouhavém soutěžení podepsalo ŘSD smlouvu se zhotovitelem stavby bypassu. Stavba se rozběhne za pár dnů

Oficiální předání staveniště se uskutečnilo v pondělí 9. září. Zhotovitelm stavby je společnost Swietelsky. Podle smlouvy by měl být bypass hotový do konce listopadu 2013. Pomůže především řidičím jedoucím po I/9 od Mělníka do Prahy. Uleví se lae i směru od Klíčan a Zdib. Ranní kolony by se podle dopravních odborníků měly výrazně zkrátit. Stavba vyjde na neccelých 5 miliónů korun.
http://www.bezinfarktu.cz/aktuality/byp ... veniste-8/

Tak již to začalo,
dnes již bylo nainstalováno dopravní značení. Překvapivě dnes v 7:50 tam ani nebyla fronta.
foto priloženo

já tam jel v 12hod od Zdib a v příkopu pobíhali pánové a zatloukali kolíčky
řídil je ten od teodolitu

tak chlapící ve vestách pokaceli stromky a asi se vrhnou na ty keře,
jinak maji zaměříno a vykolíkováno

To je dobrá zpráva. Jenom si tak říkám, jak makají úředníci s klokotovými rukávy, aby jsme se někdy dočkali ještě té přímé rampy Pha->Mělník (i když budu litovat tu benzinku kvůli cenám). Pokud jsem to dobře pochopil tak rampa musí mít EIA. Koukal jsem na EIA a tam je závěr zjišťovacího řízení z 10.01.2012 , že se bude zpracovávat "EIA se vším všudy" . Od té doby přeci jenom uplynul rok a půl a říkám si, že by už dokumentace pro EIA mohla být. Na co se teď asi čeká.

http://portal.cenia.cz/eiasea/detail/EIA_MZP361

přímá rampa Pha - ME existuje na EXITu 18
i když teď ji zkurvěj, takže to bude aktuální

OT:

Mike píše:přímá rampa Pha - ME existuje na EXITu 18
i když teď ji zkurvěj, takže to bude aktuální

Na exitu 18 přímá rampa Pha-Mělník zůstane, takže bych to tolik nehrotil. Jel jste častěji ve špičkách na exitu 18 Nová Ves směry D8 Pha->Slaný nebo Veltrusy ->D8 Pha?

nejel, ale předpokládám -li tok vašich myšlenek, pak bohatě stačil směr Lovosice - Mělník