České dálnice > Diskusní fórum

hlavně že tu liniovku máme [/url]

Přesně co jsem tu psal, že je to zbytečná investice, bo stejně to nikdy pořádně fungovat nebude, takže jsme mohli ušetřít nějaké to love.

Taky bych ty stamiliony dal na něco jiného, každopádně tento konkrétní výpadek na D1 způsobila stavba při těch svodidlech - překopli kabel. Teď se řeší kde...

Svodidláři jsou postrach, není snad stavby, na který by sloupkem svodidla netrefili nějakej kabel :/

Tenhle usek tady nemel samostatne vlakno, ale nechtel sem nekam psat OT.

Vcera jsem si na D1 ve smeru na Prahu vsimnul, ze ve stoupani v km cca 17-19 (resp. 19-17, od vyjezdu z te male odpocivky) relativne dost siroky odstavny pruh. Prijde mi, ze tam byl puvodne planovan stoupaci pruh - pokud to tak opravdu bylo, nevite nekdo proc se tam nakonec "nenamaloval" ? V jinych vlaknech sem nic nevypatral a v opacnem smeru je treba stoupani k Popovicim mensi a pruh navic tam je.

Kazdopadne ted rozdil (oproti odstavnymu pruhu ve smeru na Brno) je videt i na mape:
http://www.mapy.cz/s/2wDT

Před přestavbou na šestipruh v těchto místech na Prahu stoupací pruh byl.

Max píše:Vcera jsem si na D1 ve smeru na Prahu vsimnul, ze ve stoupani v km cca 17-19 (resp. 19-17, od vyjezdu z te male odpocivky) relativne dost siroky odstavny pruh. Prijde mi, ze tam byl puvodne planovan stoupaci pruh.

Jo ... taky jsem to před lety zaznamenal ... proč se nakonec nenamalo netuším.

Viděl bych to, že v průběhu stavby se zjistilo, že vyznačit stoupací pruh není třeba a už se tak neustalo. Takových případů je v republice více.

Jak se vůbec liší kategorie D32,0/120, která má být zde použita, od standardní D34,0?

Lenny: každopádně je to tam jako kapacitní rezerva.

Tak uteklo par měsíců, liniovka stále nefunguje - to pořád hledají ten kabel, nebo by oprava byla moc složitá a tak se raději zařízení za x mil. nechá nefunkční.
Kdyby na to nasadili jednoho0 kopáče, který bude kopat od funkční brány, tak už na to přerušení musel narazit, i kdyby bylo úplně na konci...

Už brzy to bude opět v provozu, aspoň co mám info v řádu dnů...

Jaké jsou zkušenosti s využitím liniovky?

Já jel včera na Prahu a na tabulích svítila docela vkusně zpracovaná a přitom informačně efektivní informace o uzavření exitu směr Říčany.

Dusanh píše:Já jel včera na Prahu a na tabulích svítila docela vkusně zpracovaná a přitom informačně efektivní informace o uzavření exitu směr Říčany.

to ovšem není liniovka, ale ZPI

viz http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 483#p66483

Aha, já tu "telematiku" beru jako komplex

Takže se převážně vůbec nepoužívá? Nebo jak často je v provozu?

Rano obcas sviti 120ka a tesne pred okruhem 100ka, malokdy omezeni kamionu do prostredniho pruhu ale jen tak na jednom-dvou portalech jakoby omylem, víc nic jsem nikdy nevidel.

Úplná uzavírka dálnice D1, levého jízdního pásu, v km 11,800 – 9,700, a to v termínu 10.6.2012 od 7:00 hod. do 9:00 hod.
z důvodu prověrky liniového řízení dopravy v souvislosti s detekcí jízdy v protisměru.
Vedení dopravy:
V době uzavírky bude uzavřen levý jízdní pás. Doprava bude svedena do 1 jízdního pruhu na
přilehlou kolektorovou vozovku, po které povede objízdná trasa.

a zrovna nemám čas

Na co je tady tato "odbočka"? http://www.mapy.cz/s/52XY
Díky.

Asi jedna ze zrušených malých odpočívek.

Určitě! Nejprve byla funkční (a krásná, v zeleni), pak několik let uzavřená jen závorou a při přestavbě na 3+3 bylo dílo jen dokonáno.

Odpojovak (zamalovanej na plnou) a pripojovak tam pritom jsou, to je videt i na fotomape.

Vyházet betony a namalovat pruhy a může se tam stavět. Jen kdo by se o ni staral.

Max píše:Odpojovak (zamalovanej na plnou) a pripojovak tam pritom jsou, to je videt i na fotomape.

Je to začátek stoupacího pruhu.