České dálnice > Diskusní fórum

Caroline Wawzonek, ministryně financí Severozápadních teritorií, severně od Britské Kolumbie, uvedla, že projekty kritické infrastruktury na severu Kanady konečně nabývají na obrátkách. Mackenzie Valley Highway je celoroční silnice dlouhá 400 km, která spojuje jižní Kanadu s Severním ledovým oceánem. Nahrazuje sezónní systém ledových silnic – k dispozici pro krátká zimní období, kdy je jezerní led dostatečně tenký na to, aby unesl těžká vozidla. Projekt Mackenzie Valley Highway si vyžádá federální investice ve výši přibližně 2,5 miliardy USD.

Arktický ekonomický a bezpečnostní koridor je projekt, který zahrnuje rozvoj oblasti bohaté na nerostné suroviny známé jako Otrocká geologická provincie a výstavbu související infrastruktury, jako je celoroční silnice, což vyžaduje federální financování ve výši více než 1,41 miliardy USD. Rozšíření Taltson Hydro je energetická iniciativa v hodnotě 2,5 miliardy USD, která zahrnuje výstavbu 320 km přenosových vedení, jež propojí 11 obcí a průmysl prostřednictvím jednotné sítě.

Kanadská vláda pokračuje se dvěma silničními projekty v Arktidě, která je domovem pouze asi 150 000 lidí, ale je zhruba šestkrát větší než americký stát Texas.

První projekt, trasa přes Grays Bay, by spojila město Yellowknife v Severozápadních teritoriích s Severním ledovým oceánem na severu. Vedla by kolem několika dolů, než by skončila na místě plánovaného hlubinného přístavu.

Druhým projektem je prodloužení stávající dálnice Mackenzie Valley Highway. Podle federální vlády současná fáze výstavby trasy navrhuje nahradit přibližně 320 km sezónní zimní silnice Mackenzie Valley prodloužením celoročního přístupu po silnici od konce dálnice 1 u města Wrigley až po města Tulita a Norman Wells. Fáze 2 by prodloužila dálnici z Norman Wells do Inuviku u Severního ledového oceánu.