České dálnice > Diskusní fórum

V Coloradu nyní probíhají stavební práce na segmentu 5 projektu I-25 North Express Lanes v hodnotě 250 milionů USD. Tento úsek projektu je na sever od Denveru a rozšíří dálnici o další pruhy mezi Mead a Berthoud. Práce na tomto 10 km úseku dálnice mají být dokončeny v roce 2028 a poskytují více než dva jízdní pruhy z Denveru do Fort Collins v obou směrech.

Na výstavbu dohlíží ministerstvo dopravy v Coloradu a jejím cílem je snížit dopravní zácpy a doby jízdy a zároveň zvýšit bezpečnost řidičů. Práce provádějí společně Ralph Wadsworth Construction a Sema Construction.

Tento projekt rozšíří I-25 z Colorado Highway 66 v Mead a napojí se na nově postavenou část I-25 jižně od CO 56 v Berthoudu.

Práce tvoří součást širšího programu vylepšení 32 km úseku I-25, který byl proveden v minulosti. Podle CODOT projekt sníží dopravní zácpy, dopravní nehody, smrtelné nehody a emise skleníkových plynů a zároveň zlepší spolehlivost cest a efektivitu nákladní dopravy, zvýší výběr uživatelů přidáním expresního pruhu v obou směrech a zlepší stárnoucí infrastrukturu.

Během stavby budou v době dopravní špičky zachovány dva jízdní pruhy na I-25 v každém směru, ale řidiči mohou v oblasti počítat s nočními uzavírkami jízdních pruhů. Kromě toho bude minimalizována šířka jízdních pruhů a ramen.

Kromě toho práce zlepší konektivitu pro cyklisty, chodce a tranzit, rozšíří vnitřní krajnici vozovky na 3 m a vnější krajnici vozovky na 3,6 m. Dojde k úplné rekonstrukci křižovatky I-25 a Weld County Road 34. Mosty podél této části I-25 budou přestavěny, včetně Weld County Road 32, Weld County Road 34, I-25 přes Great Western Railway, Weld County Road 38 a I-25 přes Valley Road.

Projekt zrekonstruuje I-25 a přidá jeden expresní pruh o délce 3,6 m v každém směru od CO 66 k jižně od CO 56 s 1,2 m natřeným nárazníkem oddělujícím zpoplatněný expresní pruh od pruhů pro všeobecné použití. A také zahrnuje instalaci a integraci mýtného a zařízení inteligentních dopravních systémů.

CDOT informovalo, že na stavební úseky dálničních tahů umístní rychlostní radary.

Od letošního jara, pokud řidiči projedou zónou výstavby dálnice v Coloradu, mohou získat pokutu, aniž by je někdo zastavil.

Fotografické radary přicházejí na státní dálnice jako součást úsilí ministerstva dopravy státu Colorado (CDOT) ve výši 5 milionů dolarů na snížení počtu nehod.

Podle zprávy Denver 7 News je v Coloradu hlavní příčinou nehod rychlost. V roce 2024 vyšetřovala Colorado State Patrol 573 nehod souvisejících s rychlostí se zraněními nebo úmrtími – pouze mírné zlepšení oproti 688 nehodám souvisejícím s rychlostí v roce 2023. Právě ve stavebních zónach se úmrtnost v roce 2024 ve srovnání s rokem 2023 více než zdvojnásobila. Pokuty začínají od 45 USD. Řidiči o systémech budou 300 stop v předstihu informováni.

tady tato jedna koncese přesáhne tohle století:

National Bridge Inventory: Colorado 2020 - 2024

The state has identified needed repairs on 1,242 bridges.
This compares to 1,298 bridges that needed work in 2020.
Over the life of the IIJA, Colorado will receive a total of $225.0 million in bridge formula funds, which will help make needed repairs.
Colorado currently has access to $135.0 million of that total, and has committed $60.7 million towards 62 projects as of June 2024.
Of the 8,965 bridges in the state, 432, or 4.8 percent, are classified as structurally deficient. This means one of the key elements is in poor or worse condition.
This is down from 481 bridges classified as structurally deficient in 2020.
The deck area of structurally deficient bridges accounts for 3.7 percent of total deck area on all structures.
.

V Denveru v Coloradu se navrhuje modernizace dálnice v hodnotě 806 milionů dolarů. Ministerstvo dopravy státu Colorado (CDOT) předložilo projekt na zlepšení 10,4 km dlouhého úseku dálnice I-270.

Plánem je rozšířit dálnici o další zpoplatněný expresní pruh v obou směrech. To by řidičům zkrátilo dopravní zácpy a zkrátilo dobu jízdy.

CDOT vyzývá veřejnost, aby se ve spolupráci s Federální správou dálnic (FHWA) seznámila a vyjádřila k návrhu prohlášení o vlivu na životní prostředí (DEIS) pro vylepšení dálnice Interstate 270. Součástí bude i preferovaná alternativa, která by v každém směru přidala jeden expresní pruh. Budou se konat tři veřejná slyšení s osobní účastí, kde se veřejnost bude moci dozvědět více o DEIS a po slyšení poskytnout své připomínky osobně nebo prostřednictvím formuláře pro připomínky. Budou se také konat dva informační webináře, kterých se veřejnost bude moci zúčastnit, aby se od členů projektového týmu dozvěděla více o DEIS.

Koridor I-270 mezi dálnicemi Interstate 25 a Interstate 70 potřebuje vylepšení, protože trpí silnými dopravními zácpami, problémy se spolehlivostí a stárnoucí infrastrukturou. Pro obnovení spojení je nutná modernizace, opravy a údržba.

Mezitím byly provedeny zlepšovací práce na 1,6 km dlouhém úseku dálnice I-70 poblíž sjezdu 285 směrem na Airport Boulevard. Práce provedla v okrese Adams stavební společnost Myers and Sons Construction pro společnost CDOT. Projekt modernizoval stávající odvodňovací konstrukce, přidal nové příkopové odvodňovací kanály a instaloval systém filtrace kanálů pro snížení záplav a zlepšení průtoku vody. Pracovníci také odstranili nahromaděné nečistoty, ochránili vtoky a připojili nové betonové trubky ke stávajícímu odvodňovacímu systému.

Tato vylepšení pomohou zabránit aquaplaningu a tvorbě ledu a zároveň prodlouží životnost vozovky tím, že ji ochrání před poškozením vodou. Byla také instalována nová svodidla a nové značení a pruhy, což zlepšuje viditelnost na vozovce.