České dálnice > Diskusní fórum

Jenom malá poznámka
Asi jediný most v Podolsku má vybudované podobné vyhlídkové plošiny, které se nacházejí u mnoha mostů v Německu. V loňském roce proběhla menší rekonstrukce obou vyhlídkových plošin. Bohužel nově osazené panely s informacemi jsou plné chyb a nepřesností...
A o tom že neumíme projektovat odpočívky o tom vím (myslím si že spíše víme) velmi dlouho...
U Opárenského mostu na D8 by byla ideální velká odpočívka... Třeba...
Bohužel ani na stávajících odpočívkách na D 1 mezi Prahou a Humpolcem se člověk nic nedozví o této dálnici a případných zajímavostech...

Svatá pravda, tuhle zastávku jsem si ještě nikdy neodpustil i když je to kýč (to se panečku odpočívá...)

jeni013 píše:Svatá pravda, tuhle zastávku jsem si ještě nikdy neodpustil i když je to kýč (to se panečku odpočívá...)

Proč Kýč. Náhodou ani já si neodpustím tuhle zastávku u Krky. Horší je vždy vylézt v tom strašném vedru z auta a ještě přesvědčit rodinu k podejítí dálnice na opačnou stranu V Německu se také zastavím na odpočívce u mostu přes Mosellu na A61. Prostě, my jako bychom se za ty mosty styděli. Vždyť třeba ani nejnavštěvovanější Žďákovský most, v létě plný turistů, nemá žádné zázemí.

Tomas 1975 píše:U Opárenského mostu na D8 by byla ideální velká odpočívka... .

To by ekologové nepřežili. Nestrpí v CHKO ani jednu odpočívku, benzínku, nejradši ani žádný sjezd. Prostě chtějí, aby řidič CHKO co nejdříve profrčel. Přitom všude v alpských zemích je odpočívka u kdejakého jezera, vodopádu a na D8 se řidič nepodívá ani na údolí Labe.

Honey72 píše:Proč Kýč. Náhodou ani já si neodpustím tuhle zastávku u Krky. Horší je vždy vylézt v tom strašném vedru z auta a ještě přesvědčit rodinu k podejítí dálnice na opačnou stranu V Německu se také zastavím na odpočívce u mostu přes Mosellu na A61. Prostě, my jako bychom se za ty mosty styděli. Vždyť třeba ani nejnavštěvovanější Žďákovský most, v létě plný turistů, nemá žádné zázemí.

To zmiňované Podolsko by mohlo jít příkladem, nebo na D1 by šla vyštafírovat i odpočívka u VM, na D5 obnovit hezký výhled na Beroun a spousta jiných, o něž by měly usilovat především místní samosprávy, protože takto lze přeměnit pouhého projíždějícího na turistu. Snad nastane renesance malých a zajímavých odpočívek, nicméně to je do jiného vlákna.

Šmejkalka je hezký most, ale podmínky pro takové zastavení nemá.

Souhlasím s názorem Jeniho013
U mostu ve Velkém Meziříčí se dalo po chodníčku dojít na celkem obstojnou vyhlídku na mostní konstrukci.
Tam by to stálo za celkovou rekonstrukci a pokácení náletové zeleně.
Ještě lepší vyhlídka byla z okna bývalého Muzea silnic a dálnic na zámku ve Velkém Meziříčí.
Je tam i model mostu. Bohužel majitel zámku nechal v místností postavit výtah a je to celkově znehodnocené....
U všech mostů stavěných nebo projektovaných na naší dálnici v letech 1938 - 1942 bylo vždy zvažováno umístění odpočívky nebo motelu - hotelu u velké mostní konstrukce s možností výhledu na tuto konstrukci.
Šmejkalka - odpočívka za mostem ve směru na Prahu. Od odpočívky by vedl chodníček na vyhlídkovou plošinu. Tehdy nerealizováno...
Borovsko - odpočívka v údolí Sedlického potoka s výhledem na konstrukci mostu...
Želivka (Píšť) - hotel na svahu nad mostem vpravo od dálnice pokud pojedete z Prahy na Brno...
Tento projekt měl i své jméno - Orlí hnízdo....
Doufám, že někoho napadne něco takového vyprojektovat u mostu přes Sázavu na D 3....

Tomas 1975 píše: Doufám, že někoho napadne něco takového vyprojektovat u mostu přes Sázavu na D 3....

... aby si chataři stěžovali, že na někdo kouká shora Už ten most nemůžou překousnout, natož odpočívku.

Toho mostu přes Sázavu se Bohdá dožiju a pokochám se pohledem do panenské přírody sázavské rokle...
Nicméně ale doufám, že se projektanti potažmo architekti chytnou hozené rukavice u D35, D11 a predevším D49 k umístění právě takových odpočívek, kde se řidič osvěží i jinak než aby mezi McDonaldem a Shellkou čučel do vlažné kávy...

Když to šlo naprojektovat v Praze viz příloha ...
Erich Langhammer 1942 (profesor DTH Praha).
Akorát tu německou slepici bych nahradil třeba Žižkou v silně nadživotní velikosti


Na D 35 mě nenapadá kde. D 11 určitě u Kuksu...
D 49 tam bude více příležitostí.

Už jsem někde zahlédl, že by se v roce 2017 mělo na mostě začít makat. To by znamenalo, že už by měla být vybraná varianta postupu a také vlastní projekt (tvar) mostu. Máte někdo info? Díkes

Podle aktuální mapy modernizace D1 se nám Šmejkalka opět posouvá Nezná někdo důvod?

Pracuje se na technické studii alternativního řešení spočívající v rekonstrukci mostu obdobně jako proběhla u Lokte na D 6.

Jako, že by se na stávající oblouky dala ocelová mostovka na D28?

Přesně tak, jestli ocelová nebo betonová si nepamatuji. Most by měl pak vyhovovat pro výhledový šestipruh, kategorie D 29,5.

Most u Lokte se ale také zesiloval. Takže by se na ten 80letý památeční beton něco připlácávalo, aby unesl o 50% víc?

Nemusí se "připlácávat", daji se po straně postavit nový oblouky nebo pilíře .. asi jako na Želivce, jen s mostovkou ve stejný úrovni.

jonáš píše:Nemusí se "připlácávat", daji se po straně postavit nový oblouky nebo pilíře .. asi jako na Želivce, jen s mostovkou ve stejný úrovni.

Tak to už se rovnou může přistavět Šmejkalka č.2 stejného vzhledu, a ta stará pak zjednosměrnit. Ale zpráva je, že se právě snaží předělat jen mostovku.

Postavit nový most vedle dnešního je původní návrh. Alternativní je rozšířit mostovku na D 29,5 při využití stávajícího oblouku.

Původní návrh snad byl postavit nové dvě mostovky místo stávajících dvou mostovek. Nebo se mýlím?

Malý příspěvek k dálničnímu mostu.
Bohužel pouze první stránka. Zbytek v tištěné verzi časopisu Beton TKS.

http://www.betontks.cz/sites/default/fi ... 6-4-82.pdf

Tato část bude podle aktuálního harmonogramu zahájena z celé modernizace jako poslední - v březnu 2020, odhadované náklady 799mil. Kč

Já bych to asi nechal dožít a sáhl na to až v budoucnu spolu s rozšířením celé D1 na D34,0.

Především mostovka dalších cca 40 let bez větší rekonstrukce nevydrží.
Vlastní oblouky vydrží ,,výbuch atomové bomby" a dá se na ně nakonstruovat nová mostovka pro tři jízdní směry v každém směru.
Absence informací a dobových materiálů ovšem zcelka zbytečně zpomaluje přípravu a v budoucnosti přinese zbytečné vícepráce...viz Žďákovský most...
Jsem zvědav jak si bez znalostí dané věci poradí Eurovie a spol. při rekonstrukci mostu přes Želivku... Tedy pokud bude vybrána...
Neustále se točíme v kruhu....

Jirka L píše:Tato část bude podle aktuálního harmonogramu zahájena z celé modernizace jako poslední - v březnu 2020, odhadované náklady 799mil. Kč

Jakého harmonogramu, kde ho najdu?

Já to dostal jako interní info