České dálnice > Diskusní fórum

Teď jsem se díval na webkameru na dopravniinfo.cz a pořád se u Kojetína sjíždí. Kdy se to otevře i pro normální lidi?

Druhý dotaz, kdy se otevře odpočívka Křenovice a tuší se, co tam bude za benzinku?

Ondrej1 píše:Kdy se to otevře i pro normální lidi?

až dnes dopoledne - viz. http://byznys.lidovky.cz/novy-usek-d1-s ... oprava_nev

Už se to likviduje, tipuju, že to do hodiny či dvou spustí.

Na tu benzinku ještě nebylo vypsáno výběrové řízení, takže nikdo zatím oficiálně vybrán nebyl.

Tak ve směru na Kroměříž se už jezdí! Můžete vyrazit ))

Lenny, na jedné Vaší fotce z uvedené fotogalerie upozorňujete na změnu kategorie dálnice, to jet tam z jakého důvodu?

Majkii píše:Lenny, na jedné Vaší fotce z uvedené fotogalerie upozorňujete na změnu kategorie dálnice, to jet tam z jakého důvodu?

Mělo by to být v oblasti mostu mezi dvouma přejezdama středního dělícího pásu. Předpokládá se, že by se při případné rekonstrukci mohl vést po jedné polovině provoz 2+2.

Tuším že na všech úsecích D1 od Vyškova po Lipník je postaveno (vyprojektováno) okolo vělkých mostů v kategorii D28, i když je celý úsek v D26,5.

Koukám že tady je to rozšíření z D26,5 na D28 vidět taky, je to druhá strana toho mostu.
http://www.dalnice-silnice.cz/galerie/0 ... 34827.html

Mezi 54. a 55. kilometrem je trasa navržena v kategorii D 28,0/120 z důvodu možnosti vedení dopravy v 2+2 pruzích v době opravy mostu přes Syrovátku.

Další takový je na 0133 v oblasti mostu u Těšice, další na 0136 v oblasti přerovské estakády, a na 0137 Estakádě přes silnici III/43612 a potok Lubeň (213 m) by dokonce měla být kategorie D 30,0/120.

Vcera jsem poprve otestoval novy usek D1 a ten betonovy porvch je opravdu luxusni.. ostatne jako v celem useku od Vyskova az po Kromeriz... bohuzel mi ale prijde, ze nektere mosty a jejich asfalt jsou fakt slompacky udelane.. kor obchvat kromerize.. myslim ze nasledna kamionova doprava to rychle uvede na pravou miru..

Mam uplne stejny dojem z obchvatu KM, horsi se mi zda smer na Ostravu, smer na BM mi prijde celkem OK.
Nove otevreny usek je opravdu "luxuska", skoda, ze podobny dojem nemam z D4704, tam bych za prechody AB/CB a hupy na AB (i na privadeci R48 z Belotina) temer vrazdil

balance píše:Mam uplne stejny dojem z obchvatu KM, horsi se mi zda smer na Ostravu, smer na BM mi prijde celkem OK.
Nove otevreny usek je opravdu "luxuska", skoda, ze podobny dojem nemam z D4704, tam bych za prechody AB/CB a hupy na AB (i na privadeci R48 z Belotina) temer vrazdil

Nezapomínejte na to, že navzdory moderním finišerům, laserům a dalším moderním výdobytkům, je to ruční práce a záleží jen na zkušenosti stavbařů, jak se s tím poperou.

balance A nechtěl bys tam rovnou plovoucí podlahu ?? a koberec nato Uvědom si že si na dálnici a nee v obýváku.

Rallyman píše:balance A nechtěl bys tam rovnou plovoucí podlahu ?? a koberec nato Uvědom si že si na dálnici a nee v obýváku.

Ale tak on má svým způsobem vhodnou poznámku, je to práce která může být odvedena i líp, a že teda víme že to jde. U takové stavby jako je 4704 navíc člověk vzhledem k jejímu charakteru očekává opravdu něco víc než jen obyčejný úsek dálnice...

Lenny píše:Nezapomínejte na to, že navzdory moderním finišerům, laserům a dalším moderním výdobytkům, je to ruční práce a záleží jen na zkušenosti stavbařů, jak se s tím poperou.

Jsem ochoten pripustit, ze se to nemusi i v dobach laserove nivelace povest napoprve a ani napodruhe, ale od toho tu mame treba frezy a kluci se se do toho vrhnou na potreti.
Spise mi jde o pristup dozoru a prejimky ze strany RSD, toto by zkratka prochazet nemelo. U D4704 me to mrzi dvojnasobne i vzhledem k jeji cene a "vyjimecnosti". A mapman ma pravdu v tom, ze dobre vsichni vime, ze se to da udelat lepe (viz treba prave D0134). Nejsem ochoten se smirit s "to je dobry".
No, jsem zvedavy jak to dopadne na 4705 a 06.

Ještě k tý 4704 - o který hupy konkrétně jde? Nejde náhodou o to brutální naklopení vozovky před zatáčkou? Pokud jo, tak to je spíš technická záležitost, na německých 6ti pruzích je to taky.
add cena 4704 - ta byla v přepočtu na 1 km jedna z nejnižších za poslení dobu.

Proti naklopeni vozovky nic nemam (ikdyz mam pocit, ze v tech mistech ma CB kryt trochu horsi povrch, ale mozna si to spatne pamatuji), spise mi jde o prechody AB/CB a hupy okolo dilatacnich profilu (nemyslim dilatacni profil samotny). Tyka se to velke casti mostu na D4704 a o privadeci z Belotina a estakady v Belotine ... to je i nekde na youtube.

Samozrejme nejedna se o nic nebezpecneho, ale s nerusnou a pohodovou jizdou to nema moc spolecneho. (jezdim na 225/40/R18, coz chapu, ze neni uplne konfekce)

Nevím, na 4704 jsem žádné extra velké hupy nezaznamenal.

Jestli jsem to dobře pochopil, tak se vyskytují v místě přechodu AB/CB a CB/AB?

Existuje více důvodů vysvětlení těch hupů:
- sedl si podklad,
- při tuhnutí, nejdříve tuhnou okraje a středy až potom, tím se střed smršťuje dovnitř (ted nevím jestli jsem to zcela jasně napsal)
- něco dalšího

Lenny píše:Jestli jsem to dobře pochopil, tak se vyskytují v místě přechodu AB/CB a CB/AB?

Exactly ...
Nehci rozpoutavat zbytecnou diskuzi, jen si myslim, ze se to jinde povedlo lepe ... zkratka je to dobry, coz je za 3

chci se zeptat, jestli nekdo netusite.. na co je jeste potreba pul miliardy kc pro rok 2010 na tuto stavbu? jde o splaceni zavazku vuci dodavatelum? preci se me nechce verit ze dokonceni stavby vyjde jeste na 515 milionu.. ??

Jedná se o dofinancování, protože část těch prací, které už jsou odvedeny, byla financována úvěrem, který si na sebe vzal zhotovitel.

Dobrý den

Už se ví, co budou za benzínky u odpočívadla Křenovice?
Včera jsem stál na mostě u Vitčic a v dálce byli vidět na odpočívadlech světla (myslím tím zhotovené osvětlení). EDIT: když se dívám na fotky, tak ty světla už tam byla v žáří

Další věc, která mi není jasná. Proč už není uvedena do provozu ta technická silnice co vede od Vitčic čili kolem dálnice na Kroměříž. Chtěl jsem to včera projet a zatím je tam zákaz a není ještě uděláno napojení.

No a poslední dotaz: neplánují se tyhle technické silnice ručit? Využívám je jakožto cyklostezky. Např od Těšic pěkně až do vyškova kolem dálnice

Děkuji za vysvětlení

Jedná se o polní cesty trvalého charakteru, takže po skončení veškerých prací by měly být přístupné ve stejném režimu jako jakákoliv jiná polní cesta. Čili použití pro cyklistické vyjížďky by mělo být samozřejmostí To že jsou tam dnes ještě zákazy může značit i to, že stavba ještě pořád není dokončena, to že došlo ke zprovoznění dálnice totiž neznamená ještě, že stavba je hotová. Po dokončení všech prací by tyto značky měly zmizet, nestane-li se tak, je možné se toho domáhat.

mapman píše:Po dokončení všech prací by tyto značky měly zmizet, nestane-li se tak, je možné se toho domáhat.

Je možné se toho domoci třeba svévolným odstraněním značky, neboť nepředpokládám, že by ji tam někdo někdy vrátil . Tyhle obslužné komunikace jsou opravdu na cyklistiku OK, ale slouží občas jako dobré zkratky i pro auto. Jen je škoda, že jak říká mapman, přejdou do režimu polních cest a nejsou následně udržovány. Např. kolem R6 Velká Dobrá - N. Strašecí už jsou ve značně nepoužitelném stavu pro nějakou rychlejší jízdu autem...

Aktuální stav odpočívky Křenovice. Zákaz vjezdu, betonové svodidla napříč, na výjezdu závora a betonové svodidlo. Přitom jsou tu nalajnované místa na parkování, i čáry zakazující parkování podél průjezdů.

Poslední odpočívka od Brna je Rohlenka na km 205 a ve směru na Brno je další Vyškov km 227.

Řidiči na D1 nemají v noci, kde parkovat a tady leží ladem zbrusu nová odpočívka. No a co, že tam není benzínka? V zahraničí odpočívku otevřou a benzinka se dostaví časem.

Hadejte, kdo v tom má nenechavé prsty

Tak bussines je bussines.
Na řidiče se.e pes.

Jaký byznys? Co může mít ŘSD za jiné zajmy, než "blaho" řidičů?