České dálnice > Diskusní fórum

No já doufám, že snad nikoho ani nemůže napadnout použít na takové akci ten starý finišer. Všichni víme jak to posledně dopadlo a Skanska si to snad uvědomuje taky...

Tehdy zde taky použili nový finišer. A tady nebyl problém kvůli finišeru, ale kvůli nevhodnému kamenivu.

Šlo mi teď hlavně o rovinatost povrchu...

zatím to nevypadá, že by se rozjela pokládka CB, zřejmě kvůli špatnému počasí ... ale snad už v tomto týdnu začnou

Včera večer rozjeli betonáž 12,5 m široké vozovky od MÚK Slavonín k odpočívce.

CB se pokládalo i včera kolem 21h, nasvětlení stavby dosti oslňovalo pás po které byl veden provoz.

Zabránily by této nehodě mobilní svodidla?
Řidič se střetl s nákladním vozem, který jel souběžně. Osobní auto tím bylo odmrštěno do protisměru, kde narazilo do protijedoucího nákladního vozu.
Zdroj: http://olomouc.idnes.cz/nehoda-r35-u-ol ... zpravy_stk

Osobně se domnívám, že nikoliv.

Já si zas naopak myslím že by mohly, jestli jsem to dobře pochopil, tak by se přeci auto po střetu s nákladním vozidlem ve stejném směru maximálně o ty svodidla opřelo, ale zůstalo vy ve svém směru.

mbmat píše:Já si zas naopak myslím že by mohly, jestli jsem to dobře pochopil, tak by se přeci auto po střetu s nákladním vozidlem ve stejném směru maximálně o ty svodidla opřelo, ale zůstalo vy ve svém směru.

No nevim, nejsou mobilni svodidla pouze polozeny na vozovce a spojeny navzajem? Nebo je tam i nejake kotveni do vozovky? Zalezi jakou silou by vozidlo pusobilo na svodidla, ale spise jsem toho nazoru, ze by nehode nezabranily, pouze zmirnily nasledky.
Odesláno z mého GT-I9070P pomocí Tapatalk 2

Svodidla nejsou přikotvená ale díky spojení a vlastní váze by osobní vozidlo nejspíš zachytila.

bud zachytila a nebo odmrštila zpátky pod ten kamion od kterýho se prvotně otřel. ve vši uctě k mrtvému,ale musel tam jet hodně nad limit. jezdím tama cca 2-3 týdně nikdy se mě nestalo že by nějaký kamion jel 80tkou vždycky jedou na omezovač tj 87-93 dle kamionu a jestli ho osobákem předjíždel tak kilečko tam měl jestli ne víc. levý pruh bych řekl že je hodně široký.

Podle fotek to vypadá, že jel ve směru na Lipník, tedy 1 pruhem a NA mu tam vjelo od R46, pokud jsem to správně pochopil.

mapman píše:Svodidla nejsou přikotvená ale díky spojení a vlastní váze by osobní vozidlo nejspíš zachytila.

Přesně tak jsem to myslel. Mobilní svodidla fungují docela podobně jako lanová svodidla. taky jen odmrští vozidlo ve svém směru.

Tak jak se zdá, je konečně (téměř) hotovo...

Neměla se dát letos R35 do kupy i v úseku před Mohelnicí

mě spíš zajímá, kdy se dá dokupy ten úsek Lipník - Hodolany - to je fakt příšernost stejně, jako to bylo na tom letošním opravovaném úseku ...

Ač jsem se na ní velmi těšil, oprava neproběhla.

U té Mohelnice je to fakt docela tragédie... A proč z toho sešlo? Nebo se to jen odsunulo na příští rok?

Podle mě to odsunuli na příští rok.

jestli jsem si ráno všimnul dobře tak dneska ráno již otevřeno

Konečně byla vypsána soutěž na zhotovitele s termínem do ledna 2016 na akci Mohelnice - hr. okresu. Budou opraveny oba dva pásy. Stavba začíná před MÚK Mohelnice I/35 x I/44 a končí na hranici okresu. Kolem Mohelnice bude položen tichý asfalt, pokud jsem v rychlosti viděl dobře.

Předmětem opravy R35 Mohelnice - hr. okr. je výměna vozovky v tl. 200 mm v obou směrech a na větvích křižovatek. V roce 2009 byla zpracována DZS, ve které se počítalo s výměnou jen v tl. 110 mm. Hold se stav povrchu za 6 let nic nedělání výrazně zhoršil.
Budou opraveny i prvky kanalizace, na mostech bude vyměněna obrusná vrstva v tl. 50 mm.
Další "prima věc" je zúžení I/44 do jednoho pruhu za nadjezdem I/35. Jeden pruh vede až do konce obchvat Mohelnice ve směru na Zábřeh.

Při opravě pravé poloviny MÚK Mohelnice-střed bude doprava na Šumperk vedena po větvích křižovatky, směr HK - OL po větvi OL-Mohelnice s připojovacím pruhem na směr ŠU-OL.

Při opravě levé poloviny MÚK Mohelnice-střed bude v místě připojení větve HK-OL na hlavní trasu zřízen semafor umožňující odbočení aut ve směru OL - HK na větev HK-OL.

Vítám každý nově opravený kus silnice, ale v případě úseku Olomouc Mohelnice bych to viděl na kompletní rekonstrukci podobně jako na D1 s rozšířením na 25,5/120.

V useku OL - Mohelnice je vozovka na uzemi olomouckeho okresu temer v poradku, jen at to nechaji a buduji namisto toho dalsi kilometry silnic a dalnic!!!