České dálnice > Diskusní fórum

blok info

V Senegalu je tedy v provozu asi 220 km dálnic. K tomu jsou v tématu prakticky podrobné informace. V Senegalu se v tomto období mj. staví i asi 100 km prodloužení dálnice A1 až do Kaolack na trase Mbour - Fatick - Kaolack. Začátek prací se datuje ke konci roku 2021:





Do budoucna se plánuje postavit:

*další prodloužení A1 a to až do Mali (Dakar se spojí s Bamakem a městem Abidjan), je nutno vnímat, že jde o delší horizont
*postaví se dálnice A3 Dakar - Saint-Louis (tedy spojení s Mauritánii), kde se dnes upgraduje státní silnice, viz příspěvek výše


Dále, v 03/2022 se odstartovala výstavba 2 státních investic v celkové délce asi 100 km, které zlepší jak regionální cestování, tak napojení na dálniční síť. To má přímý souvis s investicí ve výši asi 200 mil. USD do zemědělství, kterého produkty se tak snadno a rychle dostanou na světové trhy.

https://www.mittd.gouv.sn/fr/node/460





O všem v tomto vlákně píšu. Senegal investuje značné prostředky do silniční sítě. Rovnoměrně buduje i státní a regionální silnice. Staví mosty a zavádí i mýto, které již má kdo díky stoupající živ. úrovni i platit, čímž jsou základní prostředky zpátky.


Ale to není všechno. Již i Senegal zavádí projekt BRT, tedy rychlé bus spojení:

Na 18 km dlouhé trase Dakar - Guédiawaye. K dispozici 23 stanic a kapacita přepravy činí 300 tis. lidí za den. Plné uvedení se očekává v letošním roce.

Senegal rozvedl veřejnou dopravu i do dalších měst, kde spolufinancuje zavedení základních bus linek. Tomu se do detailů věnovat nemůžu.

Dne 5.8. spadlo v hlavním městě 130mm srážek. Výsledkem byla 1m vlna, která se valila ulicemi města. Zemřel min. 1 člověk. Materiální škody jsou citelné na infrastruktuře včetně silnic a mostů. Pak osobní vozidla atd. Připravenost na takovou bouři byla nulová ...

https://www.youtube.com/watch?v=gGOoCYlLUTk
https://www.youtube.com/watch?v=hL1yRx4pk5U

O to delší dobu bude Dakar odstraňovat následky. A již nyní řešit jak zahájit upgrade ohledně odvodňovacích systémů. Mésto a stát přitom znají problematiku záplav, ale řešení jsou zdlouhavá a nákladná, takže se neplní vládní cíle. Nyní na obyvatelstvo i kompetentní "zapůsobila" rychlost a intenzita ...

Byly zajištěny finanční balíčky pro nezbytné práce na úpravě silnic v západoafrických zemích Pobřeží slonoviny a Senegalu.

63 milionů dolarů poskytuje Saudský fond pro rozvoj (SFD), který bude platit za silniční stavební práce v Senegalu. V plánu je nový úsek dálnice spojující hlavní město Dakar s Tivaoune. Tato práce je součástí širšího projektu výstavby 200 km dlouhé dálnice spojující Dakar s dalšími pobřežními městy v zemi a také sousedními státy.

Jedná se o prodloužení dálnice od Thies na Tivaoune. Islámská rozvojová banka (IDB) již dříve poskytla senegalské vládě finanční balíček v hodnotě 270 milionů dolarů na zaplacení práce na projektu pobřežní dálnice.

https://www.isdb.org/project-procuremen ... -section-2

Psal jsem o tom zde: http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?p=252620#p252620 , což značí, že Senegal postaví dálnici po hranice s Mauritánii.

psáno v 05/2021:

Diaľničiar píše:AfDB v širším regionu realizuje činnost, která vede k zajištění silničních spojení včetně mostů tak, aby šlo propojit sousední státy navzájem po nových, lepších, trasách. Senegal takto získá most, který spojí Senegal s Mauritánii a stejně tak se plánují silniční práce mezi Farim a Tanaff se sousedním státem Guinea Bissau.

V Senegalu bude nyní pokračovat nový projekt silnice: Tanaff (Senegal) - Farim v Guineji-Bissau.

Začnou práce na prvním úseku trasy, který spojí Tanaff v Senegalu s Farim v Guineji-Bissau. Finanční balíček má hodnotu 100,7 milionu USD a poskytuje jej Africká rozvojová banka (AfDB).

Projekt zahrnuje vybudování 26,4 km trasy s asfaltovým povrchem v Senegalu a 23 km v Guineji-Bissau. V Senegalu bude také vybudováno 58,6 km spojovacích silnic a v Guineji-Bissau 24 km spojovacích silnic. Kromě toho bude postaven 325m most, který překlene řeku Cacheu u Farim v Guineji-Bissau.

Zlepšení silničního spojení mezi oběma zeměmi pomůže zajistit hospodářský růst oběma národům. To podpoří obchod pro země, jakož i pro okolní národy a zejména pro Gambii.

pro lepší představu mapa v širším spektru:



V Senegalu má RN6 tady v tomto prostoru kvalitní zpevnění s asfaltovou vozovkou a vzhledem na zesilující hospodářství má smysl podpořit rozvoj regionu právě tady dobudováním spojení dál na jih v tomto místě zase pro to, že v Guineji-Bissau existuje "vysunutá" silnice tímto směrem. Farim je totiž mj. tamní dopravní uzel.

modernizace tahu Dakar - Mauritánie

Následující obsah souvisí s http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 20#p252620 .

Africká rozvojová banka investuje více než 166 milionů eur do výstavby dálnice, aby se otevřel sever země

Představenstvo Africké rozvojové banky schválilo půjčku ve výši 166,36 milionu EUR Senegalu na výstavbu dálnice Dakar-Tivaouane-Saint Louis, která zlepší přístup na sever země.

Financování zahrnuje 119,69 milionů EUR od Africké rozvojové banky a 46,67 milionů EUR z fondu Africa Growing Together, což je nástroj sponzorovaný Čínskou lidovou bankou.

• The project entails construction of a climate-resilient two-lane dual carriageway upgradable to a three-lane dual carriageway over a distance of 200 kilometres. It will include construction of 8 interchanges and 113 pedestrian crossings (comprising 82 underpasses and 31 overpasses); construction of 50 kilometres of secondary roads and 8 kilometres of internal roads with solar public lighting within the localities of Mékhé, Guéoul and Kébémer; development and/or rehabilitation of social and commercial infrastructure; and measures to protect the highway against sand erosion by planting 2x2 lines of trees on either side of the highway over a distance of 200 km.

https://www.afdb.org/en/news-and-events ... orth-56916

Senegal v roce 2012 přečísloval svou silniční síť.

zákon včetně seznamu cest: http://projectoneinternational.com/AGER ... tional.pdf

Stávající trasy nationales N1 - N7 zůstaly stejné (několik tras se prodloužilo), ale rozšířily síť RN do N17. Většina výše položených tras je dodnes nezpevněná.

detail mapy: https://www.mittd.gouv.sn/sites/default ... 1_2016.pdf

Probíhá výstavba tří důležitých silničních projektů v Senegalu, přičemž byly zajištěny finanční prostředky na zaplacení prací.

Výstavbu 200 km dlouhé trasy spojující hlavní město Dakar s druhým městem Saint Louis na severu (přes Tivaouane) financují společně Société Générale Corporate a Saudský rozvojový fond. První z nich přispívá 360 miliony USD, zatímco druhý poskytuje 63 milionů USD na 55 km úsek mezi Dakarem a Tivaouane.

Další budované silnice spojí Tivaouane s Pambal a Darou Alpha a také z Mboro do Diogo.

Projekty pokračují senegalským programem výstavby dálnic. V roce 2013 měla země jen 32 km dálnic, které spojovaly Dakar s Diamniadiem. V současné době má země asi 315 km dálnic, ale do roku 2026 se síť rozšíří celkem na 531 km.

Byl inaugurován most Famara Ibrahima Sagna de Marassoum. Je v Marsassou na jihu Senegaluna na silnici RN12 a překlenuje řeku Soungrougrou.

poloha na mapě: https://www.openstreetmap.org/?mlat=12. ... 6/-15.9846

fotky: https://twitter.com/MGUEYEofficiel/stat ... 4355594270
https://www.xibaaru.sn/macky-sall-a-ina ... marassoum/

Dne 1.2.2024 byl otevřen 22 km úsek dálnice vedoucí z M'Bour do Thiadiaye. Jedná se o první dokončený úsek 98 kilometrového prodloužení dálnice do Kaolacku.

https://lequotidien.sn/autoroute-mbour- ... x-usagers/

A3 Dakar - Saint-Louis (zmínil jsem o tom zde: viewtopic.php?p=269790#p269790 )

https://ageroute.sn/autoroute-dakar-tiv ... int-louis/





Dálniční mapa Senegalu

* zelená v provozu
* červená ve výstavbě
* žlutá hotový schvalovací proces

Dálniční síť Senegalu, aktualizace
. .
velká mapa: https://i.imgur.com/tL1vwf7.png



Senegal je co se týče rozvoje dálniční sítě pozadu o asi 5 let. Proti tomu co si sám definoval. Řada projektů je pozadu s přípravama, takže se nemůže stavět včas. Cíle z 2025 se dostanou k 2030 a z 2030 na dekádu do 2040. Ovšem i tak je ten rozvoj zde hezký.

Protože na druhou stranu; již dnes je v Senegalu napojeno na hlavní a největší město také 2. a 3. největší město. S tím, že stát investuje do výstavby desítek silničních mostů a staví ostatní hlavní silnice.

Ještě dne 4.6. se do provozu odevzdala 22 km dálnice mezi M'Bour a Thiadiaye. Dříve bylo oznámeno, že i tento úsek měl zkušební otevření 1. února 2024 (tedy téměř před 1,5 lety), ale satelitní snímky pořízené po tomto termínu potvrdily, že v té době nebyl dokončen.

Rekonstrukce silnice mezi Senobou a Ziguinchorem v Senegalu stojí 204 milionů dolarů. Práce řídí Agentura pro stavební práce a správu silnic (AGEROUTE). Senoba a Ziguinchor jsou od sebe vzdáleny po silnici přibližně 160 km a nové spojení zlepší dopravu a zkrátí dobu jízdy mezi těmito dvěma místy. Zlepší také dopravní spojení se sousední Gambií.

Trasa je součástí státní silnice č. 4 a projekt zajišťuje v Senegalu tolik potřebná stavební pracovní místa. Dokončení projektu se očekává do konce roku 2025. Plánování projektu řídila Africká rozvojová banka (AfDB). Stavební práce na projektu řídí senegalské ministerstvo infrastruktury a pozemní a letecké dopravy.

Z Dakaru do Saint-Louis se staví dálnice. Dálnice bude končit téměř na hranici s Mauritánií.

Téměř celá trasa je viditelná na satelitních snímcích Sentinel, ale na Google Earth a Openstreetmap jen částečně. Naplánoval jsem si ji na přibližně 197 kilometrů dlouhou.

Začátek poblíž Dakaru není na stávající dálnici, ale na křižovatce typu "trumpet" severovýchodně od města. Zřejmě plánují další dálnici, která by tvořila obchvat Dakaru.



Návštěva stavebních prací v listopadu 2025 poblíž Tivaouane:







Výchozí bod severovýchodně od Dakaru: