Silnice na Slovensku jsou nejbezpečnější za posledních 19 let 
pozorováno bylo období 01-06 / 2008 vs. 01-06 / 2009
*nejméně nehod se smrtelnými následky za posledních 18 let bylo vloni
*první půlrok 2009 přinesl 178 mrtvých, což je pokles o dalších -47
*těžce raněných bylo 643 lidí, což je pokles o -176
*lehce raněných 3148 lidí, což je pokles o -1125
*o život přislo 49 chodců, což je pokles o -28
*zemřelo 9 cyklistů, což je pokles o 50%
*celkově zemřelo více lidí pouze v Banskobystrickém a Žilinském kraji, kde se pod to podepsali tragické nehody bus+vlak a stav silniční sítě
Slovenská policie zavedla nový dopravní policejní tím, nazvaný dle německého vzoru "Slovenská kobra". Momentálně jde o 15 policajtů s nejlepší a nejmodernější technikou, sídlí v Bratislavě a má působnost po celém Slovensku. Má 3x lepší výkonnost jak ostatní dopravní inspektoráty. Zaměřuje se především na rychlou jízdu, na jízdu pod vplyvem alkoholu, nedání přednosti v jízdě a jízda na červenou. Disponují super výkonními vozy značek Audi, BMW a Mercedes. Do konce r. 2009 se má jejich počet zvednout o 100% a sídlit budou také v Košicích. V roce 2010 se má jejich počet zvýšit na 50 a nová sídla budou mít taky v Žiline a ve Zvolene.
Slovenská policie má již taky v provozu novou složku: Mýtna polícia (spadá pod železničnou v rámci ministerstva dopravy).
Slovenská policie i nadále modernizuje svůj vozový park. Od r. 2006 se vyměnilo 50% všech policejních vozidel (dopravní složka, dálniční policie, slovenská kobra, kynologie, pyrotechnici, kukláči všech druhů, zásahové jednotky atd.) a jde tak o vůbec největší obměnu policejních vozidel na Slovensku. Rovnako tak se nakupuje nová požární technika. Ministerstvo vnitra dává na kapitálové výdavky od r. 2007 ročně asi 3,5x tolik, než byl průměr v letech 2002-2006.
Počet dopravních policistů se zvýšil v tomhle roce o 400, čím jejich počet dosáhl 1300. Disponují (uvedena pouze nová technika) cca: 70 vozů určených pro dopravní nehody, 120 menších motorek, 40 výkonovo větších motorek, 70 golfů, 70 kia ceed a asi 20 kusů větších a rychlých aut. Rapidně se zvedl i počet civilních verzií, které jsou stále častěji využívány k měření rychlosti.
Slovenská policie má taky od r. 2006 více radarů: počet mobilních radarů se zvedl o 70, počet radarů s dosahem 2 km přesáhl 60, počet ostatních radarů se blíží ke stovce. Policejní prezident Packa nedávno vyhlásil, že policie již nebude pouze na dálnicích a silnících I. třídy, ale že se přesune i na vedlejší silnice.
Co se týká policejních akcií, tak těch je méně - celostátní akce jsou 3-4x v roku a jsou zaměřené na konkrétní chyby (reflexní prvky a přilby u cyklistů aneb reflexní prvky u chodců aneb správný spůsob řízení atd.) dle krajů a příčin nehodovosti. Policejtů je ovšem denně k vidění mnohem více, než tomu bylo před pár lety. A taky vybrali o 2,2 mil. € za první půlrok více jak vloni. Nejvíc pokut je za vysokou rychlost.
Jde o rozsáhle sesuvy půdy, podmytí krajníc, ulomení krajníc, podmáčané svahy a poklesnuté vozovky. Spadli desítky mostů a to i na důležitých tepnách.
byly i úseky R2 Figa, obchvat a R2 Tornaľa, obchvat.
Zpomalte, prosím. Vyvarujete se tak komplikacím.
