29.9. se má otevřít další etapa obchvatu města Brezno - sesuv způsobil mj. prodražení na 41 mil. € za 1,6 km silnice I. třídy. O něco výše je video. Tam o něco výše byla poslední informace o ceně na 38,5 mil. €. Obojí s DPH.
Dnes byla zprovozněna asi 2 km dlouhá část obchvatu Brezna I/66 mezi II/529 a I/72, neboli 2. etapa. Jedná se o pokračování 1. etapy mezi stávající I/66 západně od Brezna na II/529, která byla otevřena v roce 2017, dočasně označovaná jako I/66b.
Navzdory poměrně krátké délce to nakonec stálo asi 40 milionů EUR, což je dvojnásobek z původně plánovaných 20 milionů EUR. Jedním z důvodů byl velký sesuv půdy postihující asi 500 metrů silnice, který si vyžádal rozsáhlé sanační práce, dalšími jmenovanými viníky byl samozřejmě Covid a konflikt na Ukrajině.
3. etapa by byla prodloužena na původní I/66 východně od Brezna, ale přesný harmonogram není v tuto chvíli znám.
Upgradoval jsem tohle téma, viz začátek úvodního příspěvku.
Pouze tři dny, respektive tři noci, trvala rekonstrukce části cesty 1. třídy I/66 ve Spišské Belé, konkrétně v městské části Strážky. V širší návaznosti se jedná o rekonstrukci Spišská Belá – Tatranská Kotlina v délce 9 km https://sita.sk/nasadoprava/v-mestskej- ... -tri-noci/
První část slovenské „Route 66“ je hotová, rekonstrukce dalšího úseku potrvá do poloviny července
S modernizaci devítikilometrového úseku silnice I/66 od Spišské Belé po Tatranskou Kotlinu začala SSC v závěru května. https://sita.sk/nasadoprava/prva-cast-s ... vice-jula/
Tak ale on to taky je LUXUS. Zadarmo to nebylo. Je to program horských přechodů, Vernár není jediným, na který se komplexně zaměřila pozornost. Slovensko je jedna z nejvíce hornatých zemí Evropy. A vzhledem k absenci D/R se musí zohlednit situace na jedničkách.
Takže cenovka za tu komplexní modernizaci (protože to není jen o obrusní vrstvě vozovky, ale mnohem širším rozsahu) je 18 mil. € - Strabag a Eurovia se na tom nejvíce podepisují. Svahy, odvodnění, vozovka jako celek. Ale za 8 km je to více, než dost.
Ale zase na cenu - vidíte jak to je, 0,5 km na D3 za to sotva postavíte. Takže to zas není tak moc. Jen uhel pohledu.
Pracuje se takto kam oko dohlédne; Malé Karpaty, Orava, Nízké Tatry atd. A jsou to multi-mil. € projekty, v celkových nákladech (v této dekádě) asi 100 mil. €. Proti tomu, že se s tím skoro nic desítky let nedělalo teď ty úseky vypadají jako z jiné galaxie.
tak ještě jeden záběr od Eurovia
Re: I/66 (Slovenská Route 66)
Napsal: 16.11.2025 15:13:01
od Diaľničiar
Poprad začne s přípravou projektu jižního obchvatu, město to bude stát 250 tisíc eur
Záměrem je postupně dostat pryč tranzitní dopravu z centra a zároveň ulehčit Štefánikovu ulici.
Do rozpočtu města Poprad na příští rok se dostala i příprava proložky silnice první třídy I/66, tedy jižního obchvatu města. Záměrem je postupně dostat pryč tranzitní dopravu z centra a zároveň ulehčit Štefánikovu ulici. Jak vyplývá ze schváleného návrhu rozpočtu, na inženýrskou činnost, přípravnou a projektovou dokumentaci půjde z města 250 tisíc eur .
Slovenská správa silnic (SSC) připravuje výstavbu kruhové křižovatky při Velké Lomnici v okrese Kežmarok. Půjde o první část dlouhodobě plánované proložky silnice I/66 v rámci úseku Veľká Lomnica - Huncovce. V současnosti již hledá dodavatele stavebních prací na danou křižovatku, jejichž předpokládaná hodnota představuje téměř 2,7 milionu eur . Vyplývá to z oznámení ve věstníku Úřadu pro veřejné zakázky.
O obchvatu se v regionu mluví již více než patnáct let. Jde o druhou etapu výstavby přeložky silnice I/66 Poprad - Kežmarok, první byla v minulosti zrealizována po odbočku do obce Mlynica v okrese Poprad. Cílem je odklonění dopravy mimo zastavěné části obcí Veľká Lomnica a Huncovce, jakož i města Kežmarok.
Plánovaný obchvat silnice I/66 je rozdělen na dva úseky Velká Lomnice - Huncovce a Huncovce - Kežmarok. Zatímco v případě prvního půjde o čtyřpruhovou komunikaci, druhý je plánován jako dvoupruhová komunikace. Celková plánovaná délka bude činit přibližně 12 kilometrů.
I cyklisti chtějí mít něco "v korunách stromov" ( pro méne znalé úsek R2 Kriváň - Mýtna )
Re: I/66 (Slovenská Route 66)
Napsal: 19.1.2026 23:00:48
od kot
Tak to jsi mě dostal Dialničiari !!
Re: I/66 (Slovenská Route 66)
Napsal: 20.1.2026 16:36:31
od Diaľničiar
Město Brezno nemělo na výběr. Blíže k řece Hron jsou ochranná pásma tratě ŽSR a další problémy. Jednoduše jim to takhle vyšlo, proplácí se to z fondů EU, takže město na tom nestrádá (nekrachuje) a route I/66 tím také získává, i ti to kdo tam zajedou. Na středním Slovensku je vesměs vícero tratí, které jsou zajímavé. Je to OT, ale existuje trať o bývalé železnici, kde jsou i tunelové úseky.
Nevím jaká je cena za samostatní lávku, která je jen součástí 9 km cyklotrasy. Ta má stát 3,1 mil. € s DPH. Cyklolávka měří 650m, ale rozhodně je to dominantní objekt, stavebně nejnáročnější, takže může stát velikou porci z těch nákladů a někde jsem četl ( ? ), že se celý projekt prodraží o asi 300 tis. €. Město Brezno na projekt získalo fondy EU ve výši asi 3 mil. €.
Re: I/66 (Slovenská Route 66)
Napsal: 19.3.2026 14:34:03
od kot
Dialničiari děkuji za podnosová čísla . Teď už lávce rozumím podstatně lépe ! Ještě že tu máme ten ošklivý Brusel a jeho dotace. Jakmile už na ně ČR či SR nedosáhne, tak máme po žížalkách. A naopak budeme peníze posílat třeba do Moldavska. Tedy jednou...
Pouze tři dny, respektive tři noci, trvala rekonstrukce části cesty 1. třídy I/66 ve Spišské Belé, konkrétně v městské části Strážky. V širší návaznosti se jedná o rekonstrukci Spišská Belá – Tatranská Kotlina v délce 9 km 
