Re: Tvrdošín - Nižná nad Oravou (soutěž na zhotovitele)
Napsal: 27.2.2021 20:59:13
od Diaľničiar
Jde o stavbu financovanou ze státního rozpočtu, takže bylo snadné/nevyhnutní jí oddálit. To správné slovo si vyberte.
Jde jen o zalepení očí pro ten region a vydrží to pro 2 vlády.
Stav z výstavby zachycen zcela jistě bude.
Re: Tvrdošín - Nižná nad Oravou (soutěž na zhotovitele)
Napsal: 8.3.2021 17:09:35
od Diaľničiar
Čoskoro začnú s výstavbou R3 Tvrdošín - Nižná, potrvá viac ako dva roky a vyjde na vyše 60 miliónov eur
Re: Tvrdošín - Nižná nad Oravou (ve výstavbě 1/2 profil)
Napsal: 14.7.2022 15:57:05
od Diaľničiar
Kromě fotek ještě informace:
Oravská R3 napreduje. Výstavba R3 Tvrdošín – Nižná beží naplno na celom úseku. Ukončili už väčšinu prekládok, ale aj zakladanie mostov. Informovala o tom hovorkyňa Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS) Eva Žgravčáková.
Zrealizovali sa už prekládky inžinierskych sietí a aktuálne sa uskutočňujú zemné práce – úpravy podložia, násypy, výkopy, zaistenie svahov hlavnej trasy. Ukončilo sa aj zakladanie mostov a pracuje sa ďalej na spodnej stavbe a sčasti už aj na nosných konštrukciách mostov.
„V najbližšej dobe bude harmonogram stavebných prác teda pokračovať v budovaní ich spodných stavieb, pilierov a nosných konštrukcií. Ďalej budeme pokračovať výkopovými prácami, budovaním násypových telies, prekládkami objektov železníc a stavebnými úpravami súvisiacimi s napojením úseku na existujúce cesty,“ priblížila hovorkyňa NDS.
Re: Tvrdošín - Nižná nad Oravou (ve výstavbě 1/2 profil)
Napsal: 21.8.2022 19:35:28
od Majkii
Nové video z úseku. Zaujala mě letmá betonáž mostu na přivaděči.
Re: Tvrdošín - Nižná nad Oravou (ve výstavbě 1/2 profil)
Napsal: 22.11.2022 20:56:45
od Diaľničiar
stav výstavby:
Re: Tvrdošín - Nižná nad Oravou (ve výstavbě 1/2 profil)
Napsal: 19.12.2022 16:04:37
od Diaľničiar
Doplnil jsem do úvodu informaci o změně termínu odevzdání, že není reálný termín 06/2023. I vzhledem na stav výstavby je těžké říct, jestli to bude v průběhu druhé poloviny 2023. Spíš bych řekl, že nikoliv.
Re: Tvrdošín - Nižná nad Oravou (ve výstavbě 1/2 profil)
Napsal: 31.1.2023 19:43:39
od Diaľničiar
Dálničáři spolu s Doležalem nepotvrdili prodlení úseku R3 Tvrdošín - Nižná a termín dokončení platí
Tedy, tato ubohost (ano, nekompetentní státní molochy nazývám ubohostí) trvá na tom, že se odevzdá do provozu v polovině roku do provozu. Namísto toho říct, že to již není reální, ale prozatím není k dispozici skutečný termín nebo že to ještě není upraveno smluvně atd. Ne, budeme se znovu a znovu tvrdošijně tvářit, že všechno platí jak má platit. V článku se dementují informace o prodloužení o půlroku. Aby bylo čtenářům jasno: udává se období mezi 6 až 12 měsíci. Ale tedy, neplatí to. Úsek bude v provozu bez omeškání.
Opravdu to občas vypadá tak, že zmiňované instituce reagují na to co se kde dočtou.
Re: Tvrdošín - Nižná nad Oravou (ve výstavbě 1/2 profil)
Napsal: 6.3.2023 20:45:51
od Diaľničiar
03/2023: letecké záběry na stav z výstavby + zreálnění termínu hned ze začátku (pan ministr dopravy neví nic o tom, že by úsek nebyl v provozu dle termínu - tedy v polovině 2023, to je taková trapnost tato praxe ze Slovenska... přitom lze normálně konstatovat, "že je zjevné, že to v provozu nebude a budeme řešit kdy bude" než ta trapná výmluva hned na začátku videa)
Re: Tvrdošín - Nižná nad Oravou (ve výstavbě 1/2 profil)
Napsal: 24.3.2023 22:52:15
od Diaľničiar
STAVBA R3 TVRDOŠÍN – NIŽNÁ SI VYŽÁDÁ ÚPRAVU TECHNOLOGIE
Národní dálniční společnost v kooperaci se zhotovitelem obchvatu Tvrdošína aktuálně řeší úpravu technologie výstavby některých částí úseku R3 Tvrdošín - Nižná. Důvodem jsou zjištěny složitější geologické poměry horninového masivu. Na některých částech úseku se vyskytly horniny vyšší třídy těžitelnosti (tvrdší) v porovnání s předpoklady z projektové dokumentace. Proto je ze stavebního hlediska třeba změnit technologii – při odtěžování horniny bude zapotřebí použití vrtně-trhacích prací.
Na části úseku také vznikla potřeba realizovat pyrotechnický průzkum před zahájením prací a překládáním plynovodů. Přeložky plynu a změna technologie v souvislosti s tvrdší horninou budou mít vliv na termín ukončení výstavby úseku – předběžně do podzimu 2023, a také na konečnou cenu díla.
O stavbě v číslech
*celková délka: 5,6 km (4,4 km trasa R3, křižovatkové větve 480 ma přivaděč 697 m)
*přibližně 100 stavebních objektů
*11 mostů (8 na R3, 1 přes R3 a 2 na přivaděči)
*nejdelší most o délce 248 m
*více než 1800 m protihlukových stěn
Výstavba obchvatu Tvrdošína začala v březnu 2021. Úsek odlehčí město Tvrdošín od tranzitní dopravy a zvýší i bezpečnost a plynulost silničního provozu. Snížením hluku, prašnosti a vibrací zlepší i životní podmínky místních obyvatel. Motoristům přinese zkrácení doby jízdy a úsporu pohonných hmot.
Budu se opakovat, ale úsek nebude v provozu do nejdříve 3.Q 2024. Dosavadní situace je o financích a inflaci, firma neplní co plnit má, ale to ani NDS. Takže se hledají důvody. Výsledkem je ale stagnace výstavby.
Re: Tvrdošín - Nižná nad Oravou (ve výstavbě 1/2 profil)
Napsal: 5.5.2023 12:00:46
od kot
Doufám, že z toho nebude vykopnutí firmy ze stavby...
Re: Tvrdošín - Nižná nad Oravou (ve výstavbě 1/2 profil)
Podle ministra dopravy Pavla Lančariče to možná bude začátkem října, ne v září. Informoval o tom ve čtvrtek v Národní radě SR během Hodiny otázek s tím, že na stavbě musely změnit technologické postupy.
Zapomněl jen uvést jiný rok.
Výstavbu R3 na Oravě podle NDS nestopli. Výstavbu R3 na Oravě podle NDS nestopli. Výstavba úseku rychlostní silnice R3 mezi Tvrdošínem a Nižnou podle dálničářů není zastavena a nadále pokračuje.
Mluvčí Národní dálniční společnosti (NDS) Eva Žgravčáková to uvedla v reakci na šířící se informace, že dodavatel prací uvažuje o zastavení výstavby. Předsedkyně Žilinského samosprávného kraje (ZSK) Erika Jurinová se chce setkat s ministrem dopravy Pavlem Lančaričem. Avizovala, že ho bude žádat o vysvětlení situace, aby se tak „vyvrátily fámy“.
V regionu však podle Jurinové začaly kolovat informace, že stavba nenapředuje dostatečně rychle a uvažuje se o zastavení výstavby. Důvodem má být to, že dodavatel se údajně nedohodl s dálničáři na zvýšení částky díla v souvislosti s inflací a dodatečnými pracemi. „To jsou informace, které nedělají dobře v regionu. Chci se proto ministra ptát, jak to v realitě vypadá. Slyšeli jsme, že existují i jiné problémy, které souvisejí s technologií výstavby. Věříme, že nám ministr pozitivně vysvětlí situaci a ujistí nás, že se dostavba uskuteční,“ řekla Jurinová.
To, co nedělá regionu jménem Orava dobře, tak to je nekompetentní vedení SSC a NDS, které neumí včasně řešit problémy s výstavbou R3, protože jsou podhodnocené přípravní práce včetně geologie a neodpovídající investice do mostů, co způsobuje značné problémy. Rozhodně to není to, že se uvede pravda a sice, že se úsek nestaví dle harmonogramu. Že na tuto nemocnou argumentaci naskočil nový ministr je důkaz jeho naivity. Ono by se tam totižto stačilo zajet podívat a uvědomit si, že není možné ani za půlroku, aby se tam jezdilo po nové R3. To totiž není instalace mobilních sítí.
Informoval o tom ve čtvrtek v Národní radě SR během Hodiny otázek s tím, že na stavbě musely změnit technologické postupy.
