České dálnice > Diskusní fórum

Tak 3. srpna tam mají veřejné projednání EIA. To bude asi výživná debata: https://portal.cenia.cz/eiasea/download ... inf1VP.pdf

I/37 Žďár nad Sázavou, Jihlavská–Brněnská. Zahájení dle letáku podruhé odloženo na na rok 2024. Důvod neznámý. Původně se mělo začít letos, tak snad v roce 2025 jim to konečně vyjde.

Přece není kam spěchat...

Vydáno souhlasné závazné stanovisko EIA na SZ+JZ obchvat (https://portal.cenia.cz/eiasea/download ... ryStan.pdf). Akorát mi přijde, že místní to asi moc nepotěší, jelikož by rádi zvážili jinou trasu. Pár dní starý článek zde: https://zdarsky.denik.cz/zpravy_region/ ... 21128.html

Stav vykoupených pozemků pro úsek Jihlavská-Brněnská:

stav k 1.3.2023 (ve stejném rozlišení zobrazeno níže)
stav k 6.3.2022
stav k 21.2.2021

Reálnější je nyní západní varianta obchvatu: https://zdarsky.denik.cz/zpravy_region/ ... 30609.html

Nemohl by sem někdo vložit celý článek? Díky

Přece byste se nespokojil s výtahem nějakých pisálků. Tady máte celou zprávu mottí studie
https://saarplan.cz/2023/05/vyhledavaci ... d-sazavou/

Takže zvítězí nejspíš nesmyslná západní varianta, tzn. průtah městem. To je tak, když se bere ohled jen na přírodu a na potřeby a zdraví lidí se kašle...

Radniční plátek s vyjádřeními starosty Žďáru k variantám východního obchvatu (považuje je za "teoretické") a ke snaze Radnice o úpravu západního obchvatu "My budeme chtít, aby ŘSD přehodnotilo některé problematické úseky jako je průchod Stalingradem nebo Přednádražím"

https://www.zdarns.cz/media/files/zdars ... 023-06.pdf
strana 5

Asi se sluší dodatek kontext, že východní varianty si nechala u Mottů posoudit sama radnice.

To musela být komedie

Vy jste dopravní inženýr? V emotivní debatě o obchvatu Žďáru se lidé neshodli
https://www.idnes.cz/jihlava/zpravy/obc ... -zpravy_mv

Mě vždycky úplně nejvíc dostává (udivuje ale i štve), že na těchto besedách jsou vždycky nejvíce zastoupeni důchodci. A často se do diskuse kriticky zapojují zpravidla lidé, kteří do toho víceméně už nemají co mluvit, protože se realizace stěží dožijí. A úplně úsměvné to je třeba při změnách UP apod, které se dělají na desítky let dopředu.

Mě teda spíš udivuje, že ta východní varianta má dle studie vycházet ekonomicky zhruba stejně jako západní, která má vést tunelem, jak tady už bylo zmíněno. To tunely tolik zlevnily? Nebo se s tunelem už nepočítá?

Helemese, tendr zahájen: https://vvz.nipez.cz/vyhledat-formular/ ... d1a8d75f2a

"Jedná se o dílčí úsek ... umožní odvedení tranzitní dopravy mimo historické centrum."
Na to o jak malou stavbou jde, jsou ty deklarované ambice vskutku obdivuhodně vysoké...

https://zdopravy.cz/rsd-vypsalo-tendr-n ... nu-183422/
ŘSD vypsalo tendr na jižní spojku ve Žďáru nad Sázavou, odhad ceny je 118 milionů

Tohle by mělo dobře pomoci, 353 se stala novým přivaděčem k dálnici. Já bych skoro řekl, že nahradila kus 19 a ta se stala podobným přežitkem jako 23 na některých místech. Holt kraj Vysočina ví.. na rozdíl od ŘSD .. tohle je první stavba co to nějak reflektuje.

Aram96: Dřív se jezdilo jinudy než po 353? Ptám se, protože tam jezdím až posledních tak 10 let a nikdy by mě nenapadlo jet jinudy.

I/19 bohužel nemá navzdory místy tragickým parametrům rozumnou alternativu na trase ze Žďáru do Brodu. Pro spojení do Jihlavy a na D1 se II/353 vyplatí nejen pro Žďár, ale i pro Nové Město a Bystřici. Samotný Havlíčkův Brod je do zprovoznění JV obchvatu takovým špuntem, že se mu obecně snaží vyhnout kdokoliv, kdo jen trochu může. Takové obce z okolí Přibyslavi mají kromě Brodu na výběr buď úzké dvojky přes Šlapanov a Štoky, nebo další špunt v podobě Polné. Existuje vize severozápadního obchvatu Polné, ale to už bude dříve i JZ obchvat Brodu...

K I/19 a I/23 na Vysočině jsem něco napsal v příslušném vlákně.

Další termín pro zhotovitele je stanoven na 18.12.2023

Další termín pro zhotovitele je stanoven na 22.12.2023

Další prodloužení už nenastalo, což je pozoruhodné a celkový posun jen o 10 dní tu dlouho nebyl. Jde sice o menší zakázku, ale i tak. Každopádně podáno šest nabídek s výraznými rozdíly. Ty nejvyšší značně nad předpoklad.

"velké rozdíly", no jak se to vezme.. Čtyři nabídky jsou mezi 112-117 mil.Kč takže rozdíly minimální, odhadovaná 118mil., a pak tu jsou dvě vyloženě ustřelené nabídky za 139 a 141, si říkám že to prostě jen zkusili kdyby náhodou

Stav vykoupených pozemků

stav k 3.3.2024 (ve stejném rozlišení zobrazeno níže)
stav k 11.3.2023
stav k 6.3.2022
stav k 21.2.2021

Byla podepsána smlouva s AQUASYS.