České dálnice > Diskusní fórum

To nesplňuje ani R46, tam je situace ještě víc tristní ... A 130ka tam je (resp. donedávna byla).

A když budeme pokračovat, tak ani část R7 a R63

Lenny píše:A když budeme pokračovat, tak ani část R7 a R63

Lenny, jake parametry napr. R63 nesplnuje? Podle me je tohle eRko docela v pohode. Obzvlaste ve srovnani s tou R46...

Připojovací a odbočovací pruhy dle normy tam chybí. Dle mě je i R46 v pohodě.

Copak připojovací, ale chybí tam i odstavné pruhy a to i na té nové estakádě v KV (prakticky od KV-Dvorů až po Ostrov-Jih). Navíc esíčko dole ve městě patří mezi ty ostřejší.

Komunikace je to víceméně ale "speciální" proto by měla mít i speciální označení. "Autíčko" mi přijde vhodné. Pak lze diskutovat o tom, jaká tam je rychlost atp.

Kraj schválil trasu obchvatu Karlových Varů, termín je ale ve hvězdách

Je dobře, že trasa obchvatu bude stabilizována v územním plánu. Až budu mít šedivý vousy a bude se to třeba stavět, tak si třeba vzpomenu, až tam zase budou místní NIMBY kříčet

martini píše:...Je dobře, že trasa obchvatu bude stabilizována v územním plánu. Až budu mít šedivý vousy a bude se to třeba stavět, tak si třeba vzpomenu, až tam zase budou místní NIMBY kříčet

OT: Nechci šířit chiliastické nálady, ale vypadá to, že náš svět, tak jak ho známe, pomalu končí a jen těžko lze odhadnout, co přijde... Takže je možné, že NIMBY budou hezky potichu a jejich největší protest bude nedostatečně nadšené mávání mávátky na první bagr na stavbě obchvatu. A my kmeti budeme se slzou v oku vzpomínat na náš starý dobrý svět, kde i NIMBYsti mohli něco říci nahlas ...

Standa OT: Spíš se obávám, že NIMBYsti nebudou mít příležitost k projevu prostě proto, že nebude nad čím se projevovat.

P_V píše:Standa OT: Spíš se obávám, že NIMBYsti nebudou mít příležitost k projevu prostě proto, že nebude nad čím se projevovat.

To je asi pravděpodobnější scénář, nicméně taková situace už by nebyla tak zajímavá jako naprosto paradoxní varianta, kdy by někomu, jako jsem já, mohli začít chybět NIMBYsti .

Zpět do současnosti: zrovna ten obchvat KV se podle mě zrealizuje pouze pokud R6 přetáhne nějaký dálkový tranzit navíc, např. když se kromě kompletní R6 Praha - KV vybuduje něco jako souvislá R13 (nebo D13) z KV do Liberce. Po stávající R6, I/6 a I/13 zatím jezdí hlavně doprava do KV směřující (např. můj bratranec z Aše jezdí do Prahy po I/21 a D5), po kompletaci R6 (pokud se toho dožijeme) se trochu zvedne tranzit do Prahy, ale nečekal bych nějakou katastrofu. Také bude důležité, jak se vyřeší napojení R6 na německou síť - logicky se nabízí prodloužení A70 za A9 (třeba jako lepší "erko" B303 neu), to by asi zvýšilo tlak na obchvat KV nejvíc. Každopádně je dobře, že se na něj bude v ÚP pamatovat.

Podle mě ten obchvat bude mít i v nejlepším intenzity max. 5tis. vozidel denně a na to se 4pruh totálně nevyplácí. Sloužil by čistě tranzitu a Varům by pomohl vzhledem k vzdálenosti od jakýchkoliv sídel minimálně. Považuji to za naprostou scifi.

Stačí až se naplní kapacita stávajícího průtahu a pak se začnou hledat varianty, jak mu odlehčit.

Nevím, jestli už to tady není, ale našel jsem video od Nového Sedla s průjezdem KV z 08/2011
PS: Autor má spoustu videí z ciziny i ČR.

Chris z nizozemského Zwolle je známým pojmem na mezinárodním fóru o dálnicích Letos koncem léta natočil a nafotil snad všechny české D a R, tomu se říká dálniční entuziasta

Jo občas zavítá i na naše fórum.

Martin z Ostravy píše:Jo občas zavítá i na naše fórum.

That's right.

Zdravím,
dovolil jsem si nahrát 3+1 moje fotky, které souvisí s výstavbou průtahu. Jelikož jsem hlavně vláčkař, tak jsou to spíše fotky parní lokomotivy, která zkouší nový most, ale něco málo z výstavby je tam vidět. Všechny jsou z 9.11.1991

a poslední fotka. Lokomotiva je známý Štokr 556.0506 i když v Českých Budějovicích, kde se o něj starají, má přezdívku Bugatka.

poljaq: Moc pěkné fotky, díky.

Ekodukt u konce stavby je poměrně hodně využíván. Vede přes něj 5 vydupaných stezek od zvěře.

Lenny píše:Ekodukt u konce stavby je poměrně hodně využíván. Vede přes něj 5 vydupaných stezek od zvěře.

A jak poznáš, že je to od zvěře a né od místních, kteří si zkracují cestu třeba na zastávku, na nákup a tak ?

Poznáš stopy zvířat v půdě, přeci jenom otisk polobotky vypadá jinak než kopýtko srnce.

A skenoval jsem další fota vlaků a připletla se tam i výstavba průtahu, byť jen okrajově. Snad někdo ocení. Jde o fota ze 13. a 14. 12. 1991.

Pěkné díky moc. Takové fotky se jen tak nevidí. Dnes je ten průtah hotový a z výstavby není skoro vůbec nic.

Stejně ten průtah by dnes již neprošel EI'ou, podle mě jeho výstavba (což je vidět i z výše umístěných fotek) znamenala značnou devastaci nedotčeného břehu Ohře. Na druhou stranu pro dopravu ve Varech je to spása, cestu centrem si představit dnes nedovedu.