České dálnice > Diskusní fórum

Dnes jsem se stavoval na odpočívce D1 Osek vpravo a musím Martina pochválit, že oproti stavu v létě odpočívka vypadá jak z alabastru. Je vidět, že na tom fakt makají. Poměrně čisto, i ty zelené plochy tak nějak zpacifikovány a hlavně je doplněný nový mobiliář. Kazí to jen ta prorůstající tráva... Konečně to tam vypadá trochu k světu. Jen mě pobavily ty cedule, ze kterých se člověk nic nedozví... Ale je dobře, že jsou připraveny a Tomáš už finalizuje definitivní návrh infopanelů o historii dálnice, které sem budou dozajista umístěny (cedule jsou dvě). Akorát netuším, proč je stále zavřený Osek vlevo, když je tam již všechno hotovo a dokonce jsou tam už i kontejnery na odpad a taky ty cedule pro infopanely o historii dálnice... Už se těším, až tam ty infopanely budou...
Aktuální foto z odpočívky:
https://silnicnizesp.rajce.idnes.cz/Odp ... _mobiliar/

Tráva "za chvíli" zmizí pod sněhem a zjara bude mít smysl s ní zabojovat .

Tak on si k těm cedulím nikdo neřekl o obsah, to je pak těžko, takže se to bude muset teď doplnit...
Historie dálnice tam asi nebude, tady to historii moc nemá. Historii budeme prvně řešit na Studeném.
Osek vlevo se otevře až při kolaudaci dálnice tj. v lednu příštího roku.

kot: Pod sněhem? U Přerova? No neblbni....
Martin z Ostravy: Tak s těmi cedulemi, to je teda fakt dobré... Bezobsažné cedule... A nebo se nechají bílé, a ať si tam každý obsah domyslí takový, jaký tam chce vidět, no ne????

Ale kolego, to jsem myslel tak, že v mrazu (a případném sněhu v zimním období) se trávě 2 x nedaří. Zelená rozhodně nebude...

zesp píše:kot: Pod sněhem? U Přerova? No neblbni....
Martin z Ostravy: Tak s těmi cedulemi, to je teda fakt dobré... Bezobsažné cedule... A nebo se nechají bílé, a ať si tam každý obsah domyslí takový, jaký tam chce vidět, no ne????

Je na tom vidět přístup zhotovitele, na jiných akcích se na obsah zhotovitelé ptali a mapy se jim poskytovaly.

Martin z Ostravy píše:Tak on si k těm cedulím nikdo neřekl o obsah, to je pak těžko, takže se to bude muset teď doplnit...
Historie dálnice tam asi nebude, tady to historii moc nemá. Historii budeme prvně řešit na Studeném.
Osek vlevo se otevře až při kolaudaci dálnice tj. v lednu příštího roku.

Ono by se našlo, kdyby se chtělo...
V NA Praha a Bundesarchivu v Berlíně jsou materiály k přípravě dálnice Brunn - Gleiwitz....
První dálnice vyměřované pouze za pomoci Klothoid...
Jsou k tomu i nějaké povšechné plány kudy to mělo vést... A určitě by se dalo najít mnoho dalšího...
Dnešní D 1 to cca kopíruje...
Ono by to chtělo nějak zcela změnit ty panely... Jsou součástí technické stavby...
Technickou historii...
Všude se dá něco najít...

Tomas 1975 píše:V NA Praha a Bundesarchivu v Berlíně jsou materiály k přípravě dálnice Brunn - Gleiwitz....První dálnice vyměřované pouze za pomoci Klothoid...
Jsou k tomu i nějaké povšechné plány kudy to mělo vést... Dnešní D 1 to cca kopíruje...

Stejně jako mnoho dalších odborníků i Petrák poukazuje na to, že dálnice, byla od počátku zcela chybně navržena. I její trasa. Vede totiž krajinou Oderských vrchů, mimo hlavní severomoravské průmyslové aglomerace.
https://zpravy.aktualne.cz/domaci/proc- ... 5900fea04/

Jen zareaguji na předchozí příspěvek, jinak to patří do jiného vlákna:
Pamatuji si, jak se dokonce ozývali i "odborníci", kteří pokládali D1 (D47) do Ostravy za zbytečnou a prý úplně stačí R48 a R56. Proč prý dvě dálnice na Ostravsku? Jenže zapomněli, že je to naprosto stejná situace jako s dálnicí do Vídně, kde se také zdá nahrazení D52 pouhou odbočkou u Břeclavi snadné.
Jenže. Dálnice D1 nevede pouze do Ostravy, ale je tranzitní pro celou Střední Evropu, kdy vytvořila náhradu za okliku přes Těšín. D1 i když nevede kolem "hlavní" aglomerace, pomohla naopak napojit zdejší města v Poodří, pro která by stejně musela být vybudována nová silnice 47. A dále, pokud by byla trasa D1 vedena jižněji kolem Mošnova, neměla by se před Ostravou ani kudy dostat přes CHKO Poodří. A pokud by tzv. využila trasu R48, musela by být šestipruhová a trasa 48 by se pro dálnici (tehdy výhradně s parametry I.třídy) nedala absolutně vůbec využít.

Naprostý souhlas. Postup je samozřejmě tragédie. Ale co se týče obslužnosti je to určitě lepší než jeden šestipruh. Přes Těšín vedla silnice kvůli spojení s Haličí. Dneska jsou ta centra přece jen jinde.
Navíc obchvat F-M by se stejně realizoval v současném termínu

PS: Ta tráva nemusí "vadně" prorůstat zespoda. Stačí pokud osévali zem a vítr to hodil na chodník. Jeden postřik nebo vypálení a je po tom.

Pár informací na panely...Ukázka...

A ještě jak strýčkové Dolfa a Béďa měli rádi Dluhonice....
A dálnici plánovali dále...

Něco tam dáme Už mám rozměry, takže mapa odpočívek bude hned, ty další zaberou víc času. Musím tomu dát nějakou jednotnou podobu.

Ode dneška prý otevřena levá: https://twitter.com/RSD_Olomoucky/statu ... 0107694080

Tak mapy konečně instalovány.

Martine, je něco nového ohledně pump na odpočívce Osek? Včera jsem si všiml, že u návěstí před odpočívkou Vražné směr Brno jsou uvedeny vzdálenosti k dalším pumpám na D35 a na D1. U D1 je vzd 28km, což přibližně odpovídá odpočívce Osek (je to cca 30 km). Není to ani přeškrtnuté, takže je to platné. A pumpa nikde....

Soutěží se ČSPH
https://www.rsd.cz/tiskova-zprava/c0996 ... d04e338835
Když jsem jel minule tak byla vzdálenost k Oseku přeškrtnuta.

Jestli to byl na ceduli takový ten "kvalitní proužeček" jako na dálnicích před jejich otevřením / D35 + D11 /, tak to ho dávno "sežral" vítr a zimní počasí...

Uzavřena smlouva s MOL na Osek vpravo i vlevo.

Benzinku bude provozovat MOL a začne se stavět v příštím týdnu. Na desce MD vyšlo omezení provozu kvůli stavbě: https://www.mdcr.cz/Ministerstvo/Uredni ... edni-deska

Začne stavba čerpaček, viz tweet: Na dálnici D1 vzniknou dvě nové čerpací stanice doplněné veškerým zázemím pro občerstvení i odpočinek. Od úterý 2. 4. začíná stavba benzínových pump na dálničních odpočívkách Osek (trasa Přerov – Lipník nad Bečvou a zpět). Investor předpokládá otevření do konce srpna.

Na odpočívkách Osek nad Bečvou je výstavba obou čerpaček v plném proudu... Dnes jsem tudy projížděl a to nasazení techniky a lidí mě docela překvapilo. Kdy to má být v provozu, že je tam takový shon?

Ovšem než otevřou D1 kolem Přerova, bude nejspíš stačit na obsluhu jeden člověk na celou pumpu

Ale stejně oceňuji, že se vše chystá a připravuje, než se otevře 0136. To je vidět rozdíl mezi soukr.sektorem a státem. Ten nemá na otevírané dálnice připraveny ani odpočívky ani přivaděče.