České dálnice > Diskusní fórum

Aram96 píše:Jasně, z Prahy vede málo 4-pruhů, ...

jako pragocentrista musím souhlasit, ano z Prahy vede málo čtyřpruhů
třeba taková I/3...

Tu situačku neberte doslova, je jen zjednodušená. Násep má pouze ukazovat, kudy povede silnice nad úrovní terénu a případný maximální záběr pozemků. Neřeší mosty.

Starosta ve Klích nedávno informoval o proběhlém jednání s ŘSD na Mělníku k obchvatu Kel a celkově k řešení dopravy na Mělníku. Kly budou v dalších jednáních prosazovat variantu C (C1). Velký Borek souhlasí...

https://www.kly.cz/assets/File.ashx?id_ ... menty=6877

Více info viz bod 9 ze zápisu:
https://www.kly.cz/assets/File.ashx?id_ ... menty=6895

Už jsme se dočkali, byla zadána zakázka na PD.

Předmětem plnění bude příprava pro instalaci systémů úsekového měření rychlosti (MÚR) v těchto předpokládaných lokalitách:
I/3 obchvat Olbramovice - cca km 28,1 - 28,7 (obousměrně)
I/9 Obec Libiš - začátek - konec obce (obousměrně)
I/9 Obec Zlonín - úsek 1 u ul. Hlavní (obousměrně)
I/9 Obec Zlonín - úsek 2 u ul. Lipová (obousměrně)
I/16 u obce Býkev - úsek omezení na 70 km/h (obousměrně)

Poznámka: Výběr lokalit může být upřesněn na základě dalších projednání s DOSS

libiš tam přeci nemá začátek a konec obce...
takže nově bude ?

Mike píše: ↑18.1.2025 19:52:13 libiš tam přeci nemá začátek a konec obce...
takže nově bude ?

Libiš má na I/9 začátek i konec obce, s omezením na 70km/h

to by právě nebylo omezení
já měl zato - a nekoukal jsem na to dlouho - že je tam 70kmh a značky obce vždy na odbočkách do vsi

tak je to horší, než jsem si myslel...
Libiš má na I/9 značky "Zona 70"
takže na každé odbočce do vsi musí následovat "konec zony" a samozřejmě na tom samém výjezdu i "začátek zony"
nějak jsem to řešení nepobral, kdyby na "hlavní" byly stand. značky 70kmh, tak jich je tam o půlku míň....

Mike píše: ↑26.1.2025 21:40:54 tak je to horší, než jsem si myslel...
Libiš má na I/9 značky "Zona 70"
takže na každé odbočce do vsi musí následovat "konec zony" a samozřejmě na tom samém výjezdu i "začátek zony"
nějak jsem to řešení nepobral, kdyby na "hlavní" byly stand. značky 70kmh, tak jich je tam o půlku míň....

Zóna nekončí nejbližší křižovatkou - v případě prostého omezení rychlosti by u každého křížení spadla rychlost na 50 a musela by se dávat další 70 těsně za ním.
Líp to asi nešlo.

Pro nechápavé: Začátek obce Libiš je označen současně zónovým omezením rychlosti pro celou obec, což je vzhledem k trasování zcela adekvátní. Na konci obce je také ukončení zónového omezení rychlosti, tyto značky jsou párové, začátek a konec a platí pro celý úsek mezi začátkem a koncem obce. To se používá i v Praze na MO, na jihu je obdobně osmdesátka mezi zástavbou a za MÚK Běchovice stovka mimo zástavbu, ač nejde o zóny. v husté zástavbě naopak bývá třicítka nebo dvacítka, a to jak zónová, tak standardní.

2 kyk :
ano, byla by na každé křižovatce JEDNA značka 70kmh
takhle jsou na každé křižovatce značky DVĚ

jinak to řešení ( 70kmh ) chválím, myslím, že to tu s měřením dopadne stejně jako na D4

Mike píše: ↑27.1.2025 19:31:58 2 kyk :
ano, byla by na každé křižovatce JEDNA značka 70kmh
takhle jsou na každé křižovatce značky DVĚ

jinak to řešení ( 70kmh ) chválím, myslím, že to tu s měřením dopadne stejně jako na D4

Dovolím si nesouhlasit, jedna by byla pro každý směr I/9, Mike... tedy 4*2 na hlavní + zona 30 a případný konec zony 30 ve vedlejší ulici Dlouhé.

máš recht
jsem zapomněl na chudáky řidiče, co jedou z Mělníka do Prahy
takže značek by bylo stejně
ale byly by menší
takže z hlediska ESG reportu je na tom Libiš špatně

Bylo dosaženo určitého pokroku a obce Kly a Malý újezd se snad shodly na konečné trase... Ještě to bude potvrzeno zastupitelstvem.
https://www.kly.cz/assets/File.ashx?id_ ... menty=7799

Díky za info. Pro lepší přehlednost a širší kontext s návazností na předchozí úseky jsem to zkusil hodit do mapy.
https://mapy.cz/s/hecebejalu

Nové konkrétní zákresy poslední části před Mělníkem vč. zdůvodnění atd.:
https://www.kly.cz/obecni-urad/dokument ... eHrqoFxOFA

Kvituji s povdekem, ze je presly ty blbiny v rozlivove casti Labe. A s nevoli, ze prihodili dalsi kruhac na I/16.

Tak zase změna. Poté, co se Kly dozvěděly o tom, že je může přepůlit Dálnice D99, stáhli souhlas i s obchvatem, vše berou od ŘSD jako podraz a budou "proti všemu"... S tímto přístupem to vidím vše v nedohlednu...

no tak to nakonec protáhnou z Obříství na Hořín a I/16
do Kel jim zruší MHD, udělá se tam nějaká lokální oprava kanalizace, po 3 letech přeložka sítí, pak nějaké DIO
a do konce století se prostě po normální silnici nesvezou

A to sa nemoze zatial robit usek aspon Zlonin - Obříství? Tak ci tak sa to pretne s povodnou I/9 niekde v tychto miestach nejakou MUK.

Mike píše: ↑12.5.2025 19:22:02 no tak to nakonec protáhnou z Obříství na Hořín a I/16

Nekdo vyhlasil soutez jak nacpat co nejvic staveb do rozlivoveho uzemi dvou nasich nejvetsich rek? Neco mi uslo?

A viidim, ze vecirek s halucinogennimi latkami nazvany eufemisticky "Studie rozvoje" uz nese sve ovoce.

V Klech 17. září proběhlo veřejné jednání se zástupci ŘSD a projektanty Valbeku k přeložce I/9 a stavbě dálnice D99. Pokusím se to nějak stručně shrnout:
- ŘSD mělo prezentaci, kde zmínilo, že s úseky D8 - Libiš žádné problémy nejsou. Na základě různých jednání předneslo, že má v plánu zahájit řízení EIA na obchvat Kel ve variantě C6, kterou ještě se starostou Kel dolaďovalo.
- Starosta Malého Újezda zmínil jednání s ministrem a zástupci obcí, na které Ministr zmínil, že varianta D (víceméně západní obchvat Mělníka) je nepřijatelná a nikdy nebude s ohledem na to, že by byla nepřiměřeně drahá (celá na pylonech atd.). Varianta A je v územním plánu Kel a je zas nevýhodná pro obec Kly a asi i Mělník. Proto byla vyjednána varianta C (a její verze).
- ŘSD tedy chce připravovat obchvat ve variantě C6 a variantu D nechat jako územní rezervu pro budoucí dálnici
- Náplavy, které si nově postavily/stavějí domy u varianty C6 (protože obchvat měl být jinde dle ÚP) tuto variantu nechtějí a chtějí, ať se vrátíme k variantě D, tedy že ať se rovnou postaví část dálnice ve variantě D a nebude třeba obchvat.
- ŘSD bere D99 jako hodně předčasnou a teprve 26-27 bude vyhledávací studie. Nicméně už teď připouští, že nikde jinde než přes Kly asi prostor nenajdou.
- ŘSD potřebuje schválení trasy zastupitelstvem, které by to asi schválilo, ale nejhlučnější část obyvatel kterých se varianta C6 dotkne (prej 100m od domu) budou asi mít velký odpor... Já tam jen přednesl, že varianta D není pro Kly výhodná, protože Mělník si to bude k silnici zkracovat přes Kly po stávající silnici.
Pak už jsem odešel spolu s mnohými, tak nevím, zda se tam něco ještě dál řešilo... Každopádně tam vidím v Klech velký špatný a jednoduché to asi prosadit nebude.

No .. tak pokud o D99 budou rozhodovat i vesnice s 2000 obyvateli, tak to nebude už tuplem nikdy.

NICMÉNĚ:
pokud byla v UP nějaká trasa obchvatu, postavil bych si barák proto někde úplně jinde, a teď tam přišli s var.obchvatu C6, tak to se ani v nejmenším nedivím nějakému kopání kolem sebe, ne ? A je jedno, zda je to náplava nebo kdokoli místní.. Ovšem nechápu, jak by jim měl pomoci, ani hypoteticky, nějaký úsek D99.

ŘSD řeklo, že chce souhlas zastupitelstva s obchvatem, ne dálnici. Ano, varianta C6 není v územním plánu a těm lidem se taky nedivím, ikdyž nevím, jak z toho ven.
Úsek D99 by pomohl v tom, že pokud by se dálnice postavila, byla by obchvatem ve variantě D. A nebylo by potřeba stavět žádný obchvat - variantu C6.

Prostě se řeklo, že nejlepší varianta obchvatu D by byla moc drahá, tak ji stavět nebudeme a teď přišlo ŘSD s tím, že chce stavět C6 obchvat a v původní variantě D pak dálnici. Tak místní prostě jen chtějí jednu silnici ve variantě D místo dvou...

Mohu poprosit o jednoduchý nákres v mapách, jak by ten úsek D99 vedl, aby obchvátil Kly ?
var.D má být jakoby jižní obchvat Mělníka přece ne ? Jak to pomůže uvedené obci s proudem po I/9 ?