České dálnice > Diskusní fórum

banjo píše:

viky píše: proč bych se měl táhnout za nějakžm smrdícím autem?Vždyt na dálnici je zákaz vjezdu aut,které nemohou jet na rovině 80km/h a pokud je tam nějaké stoupání,tak 2+1

no smrdicich dieselu s roz...anym vstrikovanim, co umi jet vic, jak 80 km/h potkavam dost. a ocekaval bych, ze cim bliz polsku, tim jejich pocet jeste naroste kdyby to byly jeden dva kilometry, ale ten usek ma 18 km, tak proc to hrotit 1+1 se zakazem predjizdeni nebo 1+2, kdyz to jde 2+2?

no mému bratranci se stalo,že měl defekt u Libhoště na I/48,odstavný pruh žádný,jak každý jistě ví a radši dojel 1km po ráfku na výjezd,než by řešil defekt na trase.Dobře to tam znám a vůbec se mu nedivím a z tohoto důvodu bych to raději hrotil na 1+1,nebo nanejvýš 1+2,kdo něco podobného zažil,tak pochopí.Kdo ne,tak s ním nemá cenu diskutovat.

viky píše: no mému bratranci se stalo,že měl defekt u Libhoště na I/48,odstavný pruh žádný,jak každý jistě ví a radši dojel 1km po ráfku na výjezd,než by řešil defekt na trase.Dobře to tam znám a vůbec se mu nedivím a z tohoto důvodu bych to raději hrotil na 1+1,nebo nanejvýš 1+2,kdo něco podobného zažil,tak pochopí.Kdo ne,tak s ním nemá cenu diskutovat.

no uprimne receno, tenhle argument neberu. ja bych si netroufnul resit defekt ani na trimetrovym odstavnym pruhu. sjet nekam do bezpeci mi prijde jako samozrejmost, radsi obetuju rafek nez zivot.

banjo píše:

viky píše: no mému bratranci se stalo,že měl defekt u Libhoště na I/48,odstavný pruh žádný,jak každý jistě ví a radši dojel 1km po ráfku na výjezd,než by řešil defekt na trase.Dobře to tam znám a vůbec se mu nedivím a z tohoto důvodu bych to raději hrotil na 1+1,nebo nanejvýš 1+2,kdo něco podobného zažil,tak pochopí.Kdo ne,tak s ním nemá cenu diskutovat.

no uprimne receno, tenhle argument neberu. ja bych si netroufnul resit defekt ani na trimetrovym odstavnym pruhu. sjet nekam do bezpeci mi prijde jako samozrejmost, radsi obetuju rafek nez zivot.

tak Váš argument zas neberu já,protože se může stát,že půjde o jinou věc,než defekt a nepohnete se ani o milimetr!Tam už je Vaše argumentace k ničemu!

viky píše: tak Váš argument zas neberu já,protože se může stát,že půjde o jinou věc,než defekt a nepohnete se ani o milimetr!Tam už je Vaše argumentace k ničemu!

no to sice mate pravdu, ale zase bych nepodlehal falesne predstave, ze kdyz zastavim v odstavnem pruhu, tak jsem v bezpeci. asi to nema cenu uz dal resit, protoze to kazdy vidime trochu jinak a zrejme se navzajem nepresvedcime :-)

banjo píše:

viky píše: tak Váš argument zas neberu já,protože se může stát,že půjde o jinou věc,než defekt a nepohnete se ani o milimetr!Tam už je Vaše argumentace k ničemu!

no to sice mate pravdu, ale zase bych nepodlehal falesne predstave, ze kdyz zastavim v odstavnem pruhu, tak jsem v bezpeci. asi to nema cenu uz dal resit, protoze to kazdy vidime trochu jinak a zrejme se navzajem nepresvedcime

to asi ne a přeji Vám z celého srdce,aby jste se o tom nepřesvědčil na úkor svého majetku,nebo nedejbože zdraví.Mně už párkrát podléhání "možná" falešným představám pomohlo a nelituji toho,že si vždy představuji tu nejhorší variantu,která může nastat,aby mně pak něco nepřekvapilo

Na to platí stare pořekadlo. "pesimista může být jedině mile překvapen"

Warcz píše:Na to platí stare pořekadlo. "pesimista může být jedině mile překvapen"

děkuji a doufám,že tomu tak vždy bude

Tak jsem vyrazil, když je tak pěkně, v Patek na kolo z Brna do Ostravy a cestou jsem občas něco vyfotil, co mě zaujalo že na dalnici neni moc techniky a zahledl jsem tam tak 10 dělníku všeho všudy...

Myslím že zprovoznění i v polovičním profilu 1+1 pokud se to letos stihne by mohl být přínosem než jezdit přes Fulnek,Odry a starým podjezdem v Bělotíně protože pokud se zprovozní předchozí úsek z Bravantic tak provoz určitě vzroste a na staré 47 to pro ty města bude kritické. V každém případě jsem pro zprovoznění pokud ovšem na to teď nechybí peníze.

Hombre píše:Myslím že zprovoznění i v polovičním profilu 1+1 pokud se to letos stihne by mohl být přínosem než jezdit přes Fulnek,Odry a starým podjezdem v Bělotíně protože pokud se zprovozní předchozí úsek z Bravantic tak provoz určitě vzroste a na staré 47 to pro ty města bude kritické. V každém případě jsem pro zprovoznění pokud ovšem na to teď nechybí peníze.

moje řeč mohlo by to být i střídavě 2+1,určitě ne 2+2(už se to tu řešilo,nechci vyvolávat další polemiku)

No, jak se tak dívám na průběh stavby, budeme rádi, když se D47 do Ostravy dostaví aspoň ve stejné době, jako jižní část Pražského okruhu. Oproti většině diskutujícím si myslím, že je lepší celý úsek zprovoznit v celku, transport OV-AX jezdí stejně přes Příbor a NJ než po cestě přes Odry, půlprofil vše dokonale zpomalí, protože "už to nebude tak hořet"...

Před chvílí jsme přinesli "horkou" novinku:

Závěr kontrolního dne na 4705 a 4706

Z dnešního kontrolního dne na úsecích 4705 a 4706 dálnice D1 za účasti dosluhujícího ministra dopravy vyplynuly následující závěry:

• 4706 je za předpokladu dostatku finančních prostředků stále realizovatelná v plném profilu do konce letošního roku
• 4705 už se nestihne včas dokončit v plném profilu ani kdyby neexistovaly potíže s financováním, reálný termín byl stanoven na srpen 2010
• oběma úsekům dohromady chybí přes 2 miliardy korun, které vláda plánuje vyčlenit do konce měsíce dubna, ale stále není zaručeno, že se to podaří
• zda se zprovozní 4705 v uspořádání 1+1 nebo nějakém jiném a s jakým omezením rychlosti není zatím stanoveno, ačkoliv se o tom vedou jednání

Takže bud bude 4706 zpomalena a dokončena zároveň s 4705, nebo bude 4705 uvedena v polovičním profilu. myslím, že vzhledem k tomu, že volby budou už v říjnu, tak bude obojí asi až příští rok. ale rád se budu mýlit

http://www.ceskedalnice.cz/novinky#N-20090409-01

Z úseků 4705 a 4706 přineseme brzy i aktuální fotografie.

D47 je relativne zbytna stavba takze i kdyby se na 2 roky zakonzervovala, nic moc se nedeje. Hlavne aby se plnym tempem pokracovalo na R1, D8 a D3 Tabor-Veseli. A Zlin by si zaslouzil aspon cast R49...

kurňa apríl už byl tak nevím co si o tom myslet... asi vtipálek...

Objízdné trasy 4705 jsou tak hrozné, že i ten poloviční profil s 80kou by byl fajn. I když to nebude jaksi kompletní ta Ostrava, tak se to poprvé napojí tudy a ne po 48čce a začne se využívat i 4707 a 8.

Přikládám ještě i odkaz na video-rozhovor z návštěvy ministra dopravy
přímo na rozestavěném úseku 9.dubna 2009
http://aktualne.centrum.cz/video/?id=245053

mts píše:D47 je relativne zbytna stavba takze i kdyby se na 2 roky zakonzervovala, nic moc se nedeje.

Zbytná stavba? Když vidím vy vyděšené výrazy ´chtěl jsem jet po dálnici´ lidí při bloudění v Odrách, tak nemám co k tomu říct...

mts píše:D47 je relativne zbytna stavba takze i kdyby se na 2 roky zakonzervovala, nic moc se nedeje. Hlavne aby se plnym tempem pokracovalo na R1, D8 a D3 Tabor-Veseli. A Zlin by si zaslouzil aspon cast R49...

Ale děje, hlavně konzervace stojí nějaké love a je to celkem zbytečné a hlavně nebudem jak naši východní sousedi. To že bude na stavbu chybět love se vědělo už při sestavování rozpočtu i nakonec ta částka, co byla schválena v PS PČR hovoří za vše jen 250 milionů Kč (na 4706 jen 226 mil. Kč). Za to se opravdu moc muziky neudělá. Takže se asi očekával vývoj jako v minulých letech, přesuny částek mezi jednotlivými stavbami a navýšení rozpočtu v průběhu roku. Firmy to zatáhnout ze svého nechtějí po zkušenostech z Varů, OVy atd, kdy stát platil faktury až po půl až tři čtvrtě roce. Takže pokud stát něco nepřihodí, tak se tempo výstavby asi těžko zrychlí a můžeme očekávat otevření nejdříve v dalším roce.

to flames: klid, republika je plna regionu, kde chteji lide jezdit po dalnici a nejsou na ni penize a vydeseny z toho nejsou...

Nevíte někdo jak je to se zprovozněním tohoto úseku? Na hlavní stránce tohoto webu vidím, že se má otevřít do konce tohoto roku v 1/2 profilu, ale jinde jsem se zase dočetl, že se tento úsek nestihne, protože na něj nejsou peníze. Nedávno jsem ale jel přes Bělotín a práce tam výrazně pokročily a nepřišlo by mě jakoby se to nemělo letos otevírat.

Víte někdo něco bližšího? Díky.

Připravuje se to v půlce na listopad. Teď se řeší jakou tam dát rychlost, jak to udržovat atd.

Takže tím už je jasně řečeno, že tento úsek bude otevřen jako 1/2profil? To snad ne...