České dálnice > Diskusní fórum

Kdyby AdBlue skutečně začalo docházet, teoreticky není problém úprava SW řídící jednotky a vozidla by dočasně mohla jezdit bez AdBlue. AdBlue je pouze potravou pro SCR katalyzátor a funkci samotného motoru nemá vliv. Jedině se zvýší produkce NOx... Takže přehrát sw, demontovat vstřikovač (aby nedošlo k jeho zapečení) a jezdíme dál.

a nedá se tam nalejt něco jinýho? voda?

Do Euro 6 ta destilovaná voda na chvíli pomůže, do Euro 7 už ani ta.

Pozor ovšem na riziko, že zde bude založeno nové téma s názvem: "nedostatek destilované vody".

Tome dobrej džouk !!!

vaclav píše:a nedá se tam nalejt něco jinýho? voda?

Kapalina AdBlue by měla obsahovat 32,5 procenta močoviny, zbytek objemu tvoří demineralizovaná voda.
Jsem rád, že tě napadla jenom destilovaná voda...

EU6, ale jak který
mmch, netuším, že jsou již na trhu vozidla s EU7
tedy EU6D TEMP již pozná, že na katalyzátoru neprobíhá chemická reakce a výsledek je stejný, jako bez AD Blue
jediné, co se destilkou dá oblbnout, je čidlo hladiny v nádržce

Mike píše:EU6D TEMP již pozná, že na katalyzátoru neprobíhá chemická reakce

Podle tohoto článku (2017) https://autobible.euro.cz/selektivni-ka ... m-dusikem/ snad reakce probíhat nemusí, a není to bráno jako závada: Při jízdě ustálenou nízkou rychlostí se vstřikování vůbec nemusí aktivovat, proto spotřeba AdBlue závisí mj. i na jízdním stylu řidiče.

theodor less píše:... Při jízdě ustálenou nízkou rychlostí ...

to se mi ještě nikdy nepovedlo

Čekal jsem Miku, zda se ozveš. Naštěstí jsi mě nezklamal...

Proboha proč tam lejt vodu??? Kdyby skutečně došlo k nedostatku, tak EU udělá dočasnou vyjímku pro nákladní vozidla. A v autorizáku na čas vyřadí SCR s činnosti a bude.

AdBlue se dávkuje dle ŘJ, důležitá je teplota výfukových plynů... Vozidla EU 7 ještě nejsou, když se stále neví jaké budou limity

Přátelé.
AdBlue není nic jiného než močovina rozpuštěná ve vodě.
Viz: Jedná se o chemicky vysoce čistý vodný roztok syntetické močoviny. Požadavky na roztok a jeho složení (32,5 % močoviny, 67,5 % vody = AUS 32 - Aqueous Urea Solution)"
Močovina je mimo jiné hnojivo na pole.
Český člověk si přece poradí....

Slovní obrat "načůrat do nádrže" dostává zcela jiný rozměr

ZBmaster píše:Proboha proč tam lejt vodu??? Kdyby skutečně došlo k nedostatku, tak EU udělá dočasnou vyjímku pro nákladní vozidla. A v autorizáku na čas vyřadí SCR s činnosti a bude.

AdBlue se dávkuje dle ŘJ, důležitá je teplota výfukových plynů... Vozidla EU 7 ještě nejsou, když se stále neví jaké budou limity

Jasně.. jaká naivita ve spolehnutí se na EU a určitě nebude problém poslat statisíce aut během pár dní do autorizaku.. a např. v Mercedesu to neumí.. sprintery pro sanitky prijedou s deaktivovanym adb již z fabriky..

Veronss píše:Jasně.. jaká naivita ve spolehnutí se na EU a určitě nebude problém poslat statisíce aut během pár dní do autorizaku.. a např. v Mercedesu to neumí.. sprintery pro sanitky prijedou s deaktivovanym adb již z fabriky..

Pokud to lze, tak by to musela být nějaká aktualizace software v autě, předpokládám, že to neumí nikde, on totiž nebyl důvod a dalo by se s tím podvádět.
Sanitní vozy mají také vyjímku, že mohou mít motory bez adblue? Já se právě dostal jenom k tomu, že to mají velké hasičské + armáda, ale to je jiná kategorie.

Teď jsem náhodou rychle dohledal, zda se o tom někde nepíše a o ZS jsem nic nenašel, hasiči mají přehledný článek zde https://www.pozary.cz/clanek/217166-sou ... a-potrapi/ a je to přímo v zákoně o požární ochraně a všude je psáno jenom o vozidlech hasičů.

Ono by to ani nijak jinak nešlo než softwarově samozřejmě.. ale i tak bys ty auta musel nahnat na ten servis, předpokládám že by se to týkalo pouze autorizaků tahle možnost, ale tohle je z logistického a kapacitního hlediska naprosto nereálná varianta. A než aby tohle někdo z těch ekopopulistů z Bruselu schválil, to radši nechají chcípnout hlady půl Evropy.

Sanitky na tom budou obdobně jak hasiči. Nemůže se tam riskovat při výjezdech nějaké padnutí do nouzáku skrze NOXy atd..

pánové, vy vůbec nekoukáte do budoucna
elektromobil přeci žádné ADBlue nepotřebuje
akorát se ta budoucnost trochu urychlí...

To vypadá skoro jako dokonalý muskafariánský plán ! Nejdříve chipy v očkování a teď zničení většiny dieselů na celém světě !

Ono AdBlue nedojde ze dne na den... a přehrání SW jw otázka pár minut, demontáž vstřikovače zvládne i neautorizovaný servis. Ale myslím si, že k takové krizi nedojde...
Vozidla IZS by samozřejmě šla první, armáda má vyjímku, vozidla s motorem tatra (osmiválec vzduch EU3) nemají SCR kat.

Vláda v pátek schválila nákup 72 000 litrů kapaliny AdBlue pro potřeby složek Integrovaného záchranného systém do skladů Správy státních hmotných rezerv.
https://www.irozhlas.cz/zivotni-styl/au ... 1051106_pj

Poslední záchrana pro české diesely – polské benzinky. Těch je AdBlue plné
Zdroj: https://karvinsky.denik.cz/zpravy_regio ... 11026.html

ZBmaster píše:Ono AdBlue nedojde ze dne na den...

Taky myslím, jde o krátkodobou záležitost díky výkyvu na trhu s plynem. Může to způsobit lokální , krátkodobé nedostatky produktu, ale jakmile se cena primárního zpracování dostane na reálné hodnoty, zase bude po problému. V této chvíli jde hlavně o problém hype který se z toho udělal, druhak také just-in-time zásobováním, kdy si nikdo dlouhodobě nedělal žádné zásoby tohoto produktu.

Mimochodem pánové, jaká je záruční doba / životnost /u AdBlue ?

Životnost 3 roky dle výrobců, záruka bude nižší, počítám. Nejsem nákupčí, odhaduji.

Díky kyku. Neměl jsem vůbec představu. Doma jedno vozidlo na 98 a druhé uniklo AdBlue o rok...