České dálnice > Diskusní fórum

A pak že nejsou / alespoň občas / s odpočívkami spojeny dobré zprávy !

D8 Rozšíření odpočívky Klíčany vpravo (dokumentace stavby 10/2024)
https://www.youtube.com/watch?v=OHUazIP0vYU

Dobře to vypadá, Včetně mobiliáře.

Díky za odkaz na video.

Dlouho tu nic nebylo, tak jen že byla zveřejněna Dokumentace EIA na odpočívku Dušníky: https://portal.cenia.cz/eiasea/detail/E ... 52?lang=cs

Nevím, jak to bylo s projednáváním s obcí, jak psal před časem MzO, nicméně odpočívka Dušníky je v souladu s ÚP Dušníky.
Dokonce je v úp zmíněno, že přípustné využití těchto ploch je i pro ČSPH. Ta tady ani navržena není.
Za mě: KONEČNĚ. Není potřeba, když je 11 km vedle na obou stranách čerpačka. Naopak kvituju hřiště, korporátní WC + případné bistro.
Celkově povedený návrh, dobře využitý prostor a zároveň i řeší nedostatek stání pro NA.

Nicméně chápu rozhořčení obce, když vyhledávačka sem umístila malou odpočívku (byť bez bližšího rozvržení). Na malé odpočívce člověk určitě neočekává 60+60 kamionů. Myslím, že cesta by mohla být určitá redukce míst třeba na 30+30.
Ideální stav samozřejmě postavit 60+60 a obci něco postavit/kompenzovat. Už aby tohle politici umožnili.

Blíže k Praze je v návrhu ještě další nová odpočívka a to jednostranná s oboustranným přístupem Ledčice v km 22.
Odpočívky pak byly od sebe Klíčany-19-Ledčice-11-Dušníky-11-Siřejovice (pak dlouhá díra přes CHKO, asi lze tolerovat). Vzhledem k vytíženosti D8 a především této části je to určitě správně navrženo. Jen musí klapnout i příprava oněch Ledčic, jinak tu bude opět 30 km díra. Pak by i odpočívka Dušníky stačila skutečně jako malá a bez většího množství stání pro NA.

Jiné možné řešení je návrh jedné odpočívky namísto dvou, a to mezi Klíčany a Siřejovicemi, jedna v návrhu byla, zatím zamítnuta kvůli kolizi s koridorem VRT.

Přikládám situačku k odpočívce Dušníky.

Tady totiž původně měla být klasická malá odpočívka, tedy bez ČSPH, kterých je na D8 dost. Avšak pak se ukázalo, že u Ledčic bude problém se střední odpočívkou respektive s odpočívkou vůbec a u Dušníku byl nečekaně velký prostor, tak se to zvětšilo na maximum. Aby se pokryl výpadek Zlosyně a Ledčič. Kvůli blízkosti k Siřejovicím to zůstalo bez ČSPH, kvůli velikosti zase pro lepší služby přibylo bistro. Když by se to povedlo, bude to fajn změna na D8, ale i celé síti. Jen ty WC bych asi zvětšil (možná se uvažovalo, že přes den pojede WC i v bistru) a nebo přidal jedny menší i do zadu k NA.

S tím bych určitě souhlasil, taky se divím, že na takové množství NA jsou jen jedny WC.

A Ledčice, tam to vypadá jak s přípravou dnes? Že bude obec proti, to se nemusím ani ptát.. nicméně tam byla odpočívka ve studii navržena ohleduplně na opačné straně dálnice než obec. Navíc umístěna mezi dálnici a lom, což se vyloženě nabízí. Ta by objektivně měla projít.

Mezi mosty vychází krásně, jen s netypickým připojením určitě (někde uprostřed odpočívky). Velikostně by tam mělo vlézt taková pořádná střední, dostatečná pro oba směry.
Ale co se týče počtu pro NA, lze to určitě rozdělit a udělat malou Dušníky opravdu větší a i pro NA, a o to menší Ledčice. Kvůli rozmístění odpočívek jsou ale Ledčice určitě důležitější.