České dálnice > Diskusní fórum

Pokud se nepletu, tak odstavný pruh je původní, tak bych to viděl možná na varintu 2.

Však taky stavba 1105/I není kvůli tomu ještě zkolaudovaná.

No čekal bych velkou přehazovanou mezi stavební firmou, projektantem a zadavatelem .. a nakonec se to hodí na přírodu. Ony ty starý metody, kdy se udělalo zemní těleso a nechalo pár (desítek) let ležet ladem, měly asi něco do sebe ..

jonáš píše:Ony ty starý metody, kdy se udělalo zemní těleso a nechalo pár (desítek) let ležet ladem, měly asi něco do sebe ..

No na R43 už ho budeme mít tedy uleželý pěkně, jen co je pravda . Ale to patří už jinam, sry.

Já už myslel že v 21století sedání náspů už je vyřešený.Tenkrát náspy dělali že naváželi zeminu koňským potahem.Později polní úzkokolejnou železnicí.Jestli pracuje podloží tak za to může ten kdo dělal průzkum.Na R52 na Mušově jsem viděl vrtací plošinu na pontonu.

Už se ví,kdy se začne opravovat nový úsek D11 u Hradce Králové a kdo to zaplatí?

Otázky Václava Moravce 17.3.2010 - s politiky všeobecně o dopravě. K problému zvlnění D11 od času 28:10 s GŘ Brunclíkem.

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
Pane řediteli, ještě jedna věc a to mi říkalo mnoho Hradečáků, že na to se určitě zeptejte. Proč, když D11 je jednou z nejnovějších dálnic, tak proč na ní Ředitelství silnic a dálnic zkouší, jak to vypadá na D1, to znamená drncá. Už se nám zvlnila část úseku mezi Poděbrady a Hradcem Králové. O čem podle vás vypovídá to, že během dvou let jsou v České republice dva nové úseky dálnic, které se reklamují, D47 do Ostravy a část D11.

Alfréd BRUNCLÍK, generální ředitel, Ředitelství silnic a dálnic
--------------------
Ano, máte pravdu. Z těch nových úseků, kterých jsme v posledních letech otvírali 50-70 kilometrů ročně, skutečně na těchto dvou místech vznikají závady, které jsou závadami záručními a když se zamyslíme nad příčinou těchto závad, musíme konstatovat, že to nemusí být otázka toho vlastního povrchu, ale že ten problém může vzniknout i v podloží. My musíme zhotoviteli prokázat kde a na čí straně vznikla ta chyba. To nemusí být jenom otázka zhotovitele, může to být otázka i vadného projektu nebo vadného geologického průzkumu. V každém případě bych chtěl říct, že kvalita je asi prvořadou záležitostí, který investor řeší a že rozhodně nepřipustíme, aby ty opravy těchto závad byly na úkor daňových poplatníků.

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
To znamená, že ta oprava D11 zvlněné nebude stát státní pokladnu a daňové poplatníky ani korunu?

Alfréd BRUNCLÍK, generální ředitel, Ředitelství silnic a dálnic
--------------------
Řekl jsem to, ano.

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
Tak, jestli to také garantujete, pane řediteli?

Alfréd BRUNCLÍK, generální ředitel, Ředitelství silnic a dálnic
--------------------
Vyplývá to ze smluv, které máme se zhotoviteli uzavřeny.

dvs píše: Výmoly od zimy jsem neviděl, tak spíš, že by si začal sedat terén pod kamióny:(

Nevim jak jsou tam ty hupy dlouho, ale do nedávna tam kamiony nesměli a ani teď jich tam tolik nejezdí. Něco podobnýho je v německu na A38 u Rohrbergu. Taky je to celkem nová dálnice a hupy jsou tam tak brutální, že je rychlost omezena na 60km/h

Tak se asi kolem těch hupů v okolí sjezdu Pravy něco děje. Kopou do svahu zářezu a pak tam sypou štěrk. Místa většinou souhlasí s nerovnostmi.
Co je přesně cílem?

dvs píše:Tak se asi kolem těch hupů v okolí sjezdu Pravy něco děje. Kopou do svahu zářezu a pak tam sypou štěrk. Místa většinou souhlasí s nerovnostmi.
Co je přesně cílem?

Údajně tam je problém s narušeným vodním režimem, čili předpokládal bych nějakou drenáž, aby se voda odvedla dál mimo dálnici, ale podrobnosti nevím...

Nevim nevim, obdobna cinnost (zavazeni svahu sterkem) tam byla i loni pote co jim to na par mistech ujelo na teleso. Takze spis nez reseni v tom vidim dalsi signal, ze je to tam opravdu problem..

Tak mě dneska vezla sanita, měl sem víc šasu na prohlížení Opravují se tam sesuvy svahů na těleso - odtěžení zeminy a nahrazení kamenivem. Na mnoha místech...

dvs píše:Tak se asi kolem těch hupů v okolí sjezdu Pravy něco děje. Kopou do svahu zářezu a pak tam sypou štěrk. Místa většinou souhlasí s nerovnostmi.
Co je přesně cílem?

http://www.ct24.cz/doprava/87794-rsd-ch ... 1-vlni-se/

Pája K píše:http://www.ct24.cz/doprava/87794-rsd-ch ... 1-vlni-se/

No největší hupy jsou na kopcích a tam někdo stavěl rybníky?
Nebo nám zase jen kecají?

Tady na historické mapě jsou ty rybníky vidět... To že z videa vidíte, že to je na kopci je dáno jen stoupáním ve vytvořeném zářezu. Vypadá to, že se skutečně jedná o místo, kam se voda přirozeně stahuje.

Tam kde byl jednou rybník, bude voda pořád.
Jediné řešení je to dobře odvodnit.

Povrch na D11 není nic moc, zasloužil by si i tento úsek dálnice v km 0-42 nějakou větší komplexní rekonstrukci a ne jen takovéto přetažení asfaltem. Jenže toho se asi nedočkáme jen tak rychle.

Lenny píše:Povrch na D11 není nic moc, zasloužil by si i tento úsek dálnice v km 0-42 nějakou větší komplexní rekonstrukci a ne jen takovéto přetažení asfaltem. Jenže toho se asi nedočkáme jen tak rychle.

V km 24 - 42 byl povrch komplet rekonstruován kolem roku 2000 - 2001 a patří k nejlepším povrchům u nás. Čím blíž ku Praze tím větší bída, ale snaží se s tím alespoň něco dělat. V Km 24 - 18 je nový AB na původní CB a ani po dvou etech zatím nejsou cítit spáry. V km 9-18 v obou směrech nedávno zbrousili spáry a vyspravili výtluky v CB, bohužel jenom litým asfaltem. Zkrátka povrch je tu bídný, ale uznávám, že jsou horší a urgentnější místa, např. na D1

Zaregistroval jsem nový CB povrch za MÚK Třebostovice. To před tím je děs. Kvalita povrchu na D1 mezi Prahou a Brnem je lepší než na D11, tam nikde není takto vyspraven CB povrch. To jsem jel dneska jak D1 tak i D11.

adamos píše:. V Km 24 - 18 je nový AB na původní CB a ani po dvou etech zatím nejsou cítit spáry.

bohužel jen v tom pořadí jak uvádíte
tedy ve směru na HK je stále původní katastrofální roleta
od Sadské k Poděbradům je to po celkové rekonstrukci ( ještě dnes mne jímá hrůza z kolon a úprků na Kersko ) a ten povrch je velmi luxusní

Takže už nám nahodily na 10 kilometru nový asfaltový koberec. Celé to je na původní vrstvě cementobetonu a dnes dokončovali lajnování vodorovného značení. Jsem zvědav jak dlouho to vydrží ale možná je to lepší než nic.

Který směr, do Prahy?

mapman píše:Který směr, do Prahy?

Ven.

přesně tak, je to ven z Prahy. tady