České dálnice > Diskusní fórum

Dokument byl vysílám jíž minulý týden. Za mě je velmi slabý... Pokud někdo neumí vyjmenovat některé tehdejší dálniční odborníky a točí se kolem Bati a Čipery tak špatně... Neumět parametry stavby německých dálnic a základní popis finišerů špatně... To samé vozovky...
Špatně stejně jako díl o přehradách vysílaný před několika měsíci...
Posouzení nechám na každém z Vás....
Pozitivní věcí jsou dobové záběry...
Jsou použity záběry z dokumentů Stavíme rychlé autostrády a Cesta lepšího života.
První dokument ukazuje stavbu u městyse Černá Hora a obce Žernovník, dále v okolí Bosonoh (Dálnice Berlín - Vratislav - Vídeň)
Druhý model Šmejkalky, stavbu mostu přes Želivku, plán tangentní varianty pražského dálničního okruhu a tři tehdejší dálniční odborníky, dálnice ve směru na Moravu a staveniště v okolí Průhonic (zemní práce a most přes Botič a dále staveniště dálnice v údolí Blanice včetně dělnického ubytovacího tábora... Naše dálnice Praha - Brno - Zlín...
Jak jsem již psal... Každý ať hodnotí sám... Za mě

Zítra to bude 87 let od zahájení stavby moderních kapacitních komunikací - dálnic na území dnešní České republiky....
Pár fotek pro připomenutí...
Bylo někdy v Chebu na náměstí více lidí?

Ing.Dr. Fritz Todt při projevu....

Filmové kamery připraveny...

Tolik lidí nikdy na zahájení jiné dálniční stavby na území dnešní České republiky nebylo....

Hlavní nástroj.... Dobové filmy jsou v Bundesarchivu a v Norimberku....

Tomas 1975 píše: ↑30.11.2025 16:19:30 Tolik lidí nikdy na zahájení jiné dálniční stavby na území dnešní České republiky nebylo....

01.12.1938 27.jpg

No ve jménu toho symbolu, který mají někteří na paži a který tam mohutně vlaje na vlajkách, se opravdu spousta věcí dělala ve velkém a masově, to máte pravdu. Možná by to chtělo pro lepší názornost velikosti a významu této lidové slavnosti ješte fotku ze setkání pamětníků pořízenou o sedm let později.

Kdyby „velitel toho symbolu“ nebyl debil, mohli bychom mít dobrou dálniční síť.

Diky za fotky a myslim ze ten pocet lidi spravnou technikou foceni klame. Kdyz byl v 1990 v Chebu Havel, bylo namesti plne uplne cele.

Jedna se o dobovy "fejk", ti nastoupeni na fotkach nejsou delnici ze sudet, jedna se o prislusniky polovojenske RAD (Reichsarbeitsdienst). Nechtenym vedlejsim efektem bylo, ze kompletne vykoupili obchody a vyzrali vsechny restaurace v sirokem okoli. Kdyz pak mel prijet Adolf, schovavalo se kdeco a toho nasledne vyuzila propaganda, jak se maji v sudetech spatne.

Předpokládám, že podobně jako za komančů, se větší část obyvatel podobných akcí nezúčastňovala z vlastní vůle A pokud vaší neúčast soused napráskal, často šlo o kejhák.

NullDeVoide, kdyby nebyli soudruzi debilové, mohli jsme tehdejší rozestavěnou síť využít a dokončit.

Na ty stavbe se nijak moc nestavelo, tohle bylo divadlo pro davy a uklidneni situace. Egerland, byl kompletne nemeckej, vsichni se sli radi podivat dobrovolne, byla to doba totalniho nadseni. Je to 14 dni po "Kristalove noci" a Henleinovci vyvadeji kazdou noc.

Takže se dá říci, že se lidi dali zblbnout tehdy , mezitím a dnes rovněž. Smutná story...

to nulldevoid: na "kdyby" se nehraje. Neboť pak se dá říct, že kdyby měl velitel onoho symbolu víc času, možná by vaši předkové vyletěli komínem...

Možná to myslel tak, že kdyby vůdce nebyl debil a nestrkal nos do cizích zemí, měla by vyspělá ČSR dálniční síť i bez přičinění Říše. Dálnice jsme naplánovali ještě bez Němců, stavět bohužel začali už za okupace a byl to právě Adolf, kdo stavbu všech dálnic zastavil.

A komunista to dotáhnul ještě dále...

Nepostavili jsme náhodou víc dálnic (nebo obecně 4pruhů) od pádu komunismu než za celou dobu trvání komunismu?

Teď už ano. Ale Kot to spíš myslel tak, že Hitler stavbu zastavil (nebyl beton, ocel a pak už ani lidi) a komunisti nejen u nás dálnice úplně zavrhli, ale rozestavěné dílo nechali svému osudu. A to nejen to německé.

Já zde uvedu jiný příměr...
Pokud vezmeme pět let výstavby německých dálnic (do konce roku 1938) a zaokrouhlíme z 3065 km na 3000 km....
Pokud se tomuto chceme alespoň přiblížit...
Pokud provedete přepočet přes HDP....
Pokud provedete přepočet přes počet obyvatel...

Nejsme schopni se tomuto vůbec přiblížit....

Za 5 let by jsme museli v ČR postavit dle výše uvedených přepočtů 600 - 700 km dálnic....

Stavíme hodně, ale rekordů rozhodně nedosahujeme....

Podrobnější plán dálniční výstavby z roku 1964 (pozůstalost Ing. Moce - první ředitel ŘSD Praha)

Informace k mapě
Dodnes nebyl dokončen ani tento základ.... Je pravda, že něco navíc ano....
Je to smutné....1964 - 2025....

To si vzali pořádné sousto Nestíhali dokončit včas ani Praha-Bratislava a u rozestavěných úseků na konci 80. let mleli z posledního.

Zajimave, ze smer Brno-HK (D43) je ve vsech planech 1945-2025 vzdy ten nejposledneji z poslednich.

Ona to není tak pravda...
Okolí Brna se mělo stavět společně s D1, je třeba se na plán podívat podrobně... Zbytek ano...
Bohužel už tehdy byl na KNV a tehdejším městě silně laxní přístup, který přetrvává dodnes...
I odborníci na ŘD Brno byly na vyšší úrovni než dnes...
Pokud by se tehdy postavilo byl by klid... Bohužel dnes se k přetrvávající laxnosti úředníků přidávají různí zeleno/aktivističtí d.menti...